Bahnpolizei（ドイツ語の発音： [ˈbaːnpoliˌtsaɪ] ⓘ（直訳すると「鉄道警察」ドイツ、オーストリアスイスのドイツ語圏鉄道警察を指す用語です。
ドイツ
バーンポリツァイ（鉄道警察）は、かつて西ドイツ鉄道警察の名称であり、ドイツ連邦鉄道会社の管轄下にあった。バーンポリツァイの職員は、鉄道施設への不法侵入、乗客への暴行、鉄道を標的としたテロの脅威、放火、鉄道車両や建物への落書き、信号破壊、スリ、切符詐欺、強盗、私物、手荷物、貨物の窃盗などを捜査していた。また、列車と車両の衝突事故や危険物質の漏出事件も捜査していた。 [要出典]
1992年、鉄道保安任務は連邦国境警備隊（BGS）に移管され、その結果、鉄道警察（Bahnpolizei）は連邦国境警備隊（BGS）に統合されました。BGSは1990年に旧東ドイツ領土において、旧東ドイツ交通警察（Transportpolizei ）に代わってこの任務を既に開始していました。その後、 BGSは2005年7月1日に連邦警察（Bundespolizei）に改称され、現在、ドイツ鉄道システムの保安と旅客検査を担当しています。[要出典]
スイス
スイスには、鉄道職員の警察権限が限られていたため、独立した交通警察は存在していませんでした。しかし、1990年代後半に無人列車が導入されたことで、列車内での犯罪が増加し、スイス連邦鉄道（ SBB）は、運転手のみで運行する通勤列車の警察職員を育成しました。
2002年、SBB-CFF-FFSは鉄道警察部隊を民間警備会社Securitas AGと合併させ、その結果生まれたSecuritransが現在、スイスの列車、乗客、鉄道資産、鉄道労働者を守る部隊となっている。
2011年以降、鉄道警察は再編され、スイス交通警察（Transportpolizei）は国家職員となり、すべての警察官は2年間の警察学校の訓練を受講し、最終認定を受ける。
交通警察の警察官はスイス連邦の警察官として宣誓しており、他の州警察官と同様の逮捕権を有しています。州警察と同様に、彼らは通常、SIGザウアー P225と催涙スプレーを武器として携帯し、拘束手段として手錠も携帯しています。
参照
- 第三帝国駅保護警察
外部リンク
- Bundespolizei ホームページ (ドイツ語)
- ドイツ連邦警察に関する情報パンフレット（ドイツ語と英語）
- スイス鉄道警察の英語ホームページ
