バーレーンのライトレールネットワーク

バーレーンの交通レイアウト

バーレーン・ライト・レール・ネットワーク(アラビア語: شبكىة السكة الحديدية البحرين ) は、バーレーン・メトロ(アラビア語: مترو البحرين ) としても知られ、バーレーン王国の首都マナマとその大都市圏にサービスを提供する予定の公共交通プロジェクトです。 。

バーレーン地下鉄
概要
ロケールバーレーン
交通機関の種類高速輸送
行数2(提案)2(計画)
行番号 レッドライン1 ブルーライン2  
駅数20

レッドライン -バーレーン国際空港-シーフモール距離: 13 km (8.1 mi)

ブルーライン -ジュファイア-イサタウン長さ: 15.6 km (9.7 mi)
1日あたりの乗客数20万[ 1 ]
手術
オペレーター運輸通信省
キャラクター高められた
テクニカル
システムの長さ28.6 km (17.8 mi) (フェーズI) 109 km (68 mi) (完全完成)

2008年に初めて提案され、運輸通信省によって策定されているこの計画では、全長109km(68マイル)のネットワークが想定されています。ライトレールネットワークは、満員時には1時間あたり4万3000人[ 2 ] 、 [ 3 ] 、1日あたり20万人[ 4 ]の乗客を運ぶことが期待されています。

合計4路線が提案されており、そのうち2路線はフェーズ1で建設される。バブ・アル・バーレーンとアル・ファルーク交差点に2つのインターチェンジが計画されている。[ 3 ]

 レッドライン1 

レッドラインはバーレーンメトロの最初の運行路線となり、バーレーン国際空港を起点に、エアポートアベニューとキングファイサルハイウェイを経由してシーフモールまでを繋ぎます。路線は9駅、全長13km(8.1マイル)です。また、ジ・アベニュー、バブ・アル・バーレーン、バーレーン市内中心部も結びます。[ 3 ]

 ブルーライン2 

ブルーラインはネットワークの2番目の路線となり、ジュファイアからイサタウンまで15.6km(9.7マイル)の区間を走り、11駅が設置されます。この路線は、外交地区、バーブ・アル・バーレーン、サルマニヤジンジトゥブリサルマバードを結び、イサタウンの教育地区を終点とします。[ 3 ]

歴史

このプロジェクトは2008年に初めて発表され、2009年に着工が予定されていました。しかし、度重なる延期を経て、ビルバオを拠点とするコンサルタント会社IDOMが実現可能性調査を完了し、運輸通信省に提出したことで、2018年にプロジェクトは前進しました。その後、運輸通信省は2019年に3件の入札を発表しました。このプロジェクトは官民連携(PPP)方式で開発されます。[ 5 ]

ライトレールネットワークの第1フェーズ(約30km、20駅、2つのインターチェンジを含む)の建設費用は4億5,300万BDと見込まれています。以降のフェーズでは、さらに費用がかかる見込みです。 [ 6 ] [ 7 ]

2023年2月20日、デリーメトロ鉄道公社(DMRC)は、メトロプロジェクトのフェーズ1建設に関する国際コンサルタントプロジェクトの事前資格審査入札に選定されました。DMRCは入札、予算編成、プロジェクトへの参加、そしてプロジェクト開発の促進を行い、選定後、バーラト・アース・ムーバーズ・リミテッド(BEML)と、第一期区間の鉄道車両の製造・供給に関する覚書(MoU)を締結しました。 [ 8 ]

参照

参考文献