| バフメテフスキーバス車庫 | |
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「Бахметьевский автогараж」 | |
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バフメテフスキーバス車庫のインタラクティブマップ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | バス車庫 |
| 位置 | モスクワ、ロシア |
| 完了 | 1927 北緯55度47分21秒 東経37度36分28秒 / 北緯55.78917度 東経37.60778度 / 55.78917; 37.60778 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | コンスタンチン・メルニコフ、ウラジミール・シューホフ |
バフメーチェフスキー・バス車庫は、モスクワにあった公共バス車庫で、1926年にコンスタンチン・メリニコフ（平面構想と建築設計）とウラジーミル・シューホフ（構造工学）によって設計されました。1927年に完成したこの建物は、産業施設に前衛的な建築手法を適用した好例でした。数十年にわたって放置され、取り壊しの危機に瀕していましたが、2007年から2008年にかけて修復され、2008年9月に現代美術館として再オープンしました。[1]
オリジナルデザイン
1925年、メリニコフはパリを訪れた。モスクワに戻ったメリニコフは、ボルシャヤ・オルディンカ通りの狭いヤードに、レイランド社の新型バスが停まっているのを見た。彼は市交通局に働きかけ、フリーフロー車庫のアイデアを売り込んだ。車庫はバフメーチェフスカヤ通り11番地（当時はサドーヴォエ環状道路の北に位置する労働者階級の郊外で、後にオブラスツォヴァ通りに改名された）の広い敷地に建設された。バフメーチェフスキー車庫は、時に構成主義建築と関連付けられるが、実際には、漠然とした赤レンガの工業的な色彩で装飾されており、屋根裏部屋の円形窓だけがアヴァンギャルドな特徴となっている（しかし、この窓さえも数十年前に破壊された）。
その後の発展
メルニコフはまた、同じ敷地内に作業場とオフィスビルも設計し、より大きな長方形の敷地に平行四辺形のガレージを置くことで生じた不規則な空間を埋めました。
保存の試み
1990年、老朽化した車庫は建築記念物に指定されました。2001年にバス会社は建物を明け渡し、市役所はモスクワ・ハシディズム・ユダヤ人コミュニティセンター に寄贈しました。
コミュニティセンターが同じ敷地に公立学校を建設し、市に返還することを条件に、再開発事業が承認されました。コミュニティセンターは、建築家アレクセイ・ヴォロンツォフ氏にプロジェクト全体の設計を依頼しました。
参考文献
- ^ Osipovich, Alexander (2008年9月16日). 「アブラモビッチの恋人がモスクワの主要アートギャラリーをオープン」Yahooニュース/AFP . 2008年9月21日閲覧。 [リンク切れ]
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのバフメテフスキー・バス車庫に関連するメディア- ストラクチュラエのバフメテフスキー・バス車庫
- バフメテフスキーバス車庫
- バフメテフスキーバス車庫の3Dモデル
- ロシア語：再開発計画の詳細、2003年、PDF形式
