バクー・ノヴォロシスクパイプライン
バクー・ノヴォロシスクパイプライン
バクー・ノヴォロシスクパイプラインの位置
バクー・ノヴォロシスクパイプラインの位置
位置
国アゼルバイジャン、ロシア
一般的な方向性東北西
からバクー(サンガチャル ターミナル)、アゼルバイジャン
にノヴォロシースク、ロシア
並行して走る南コーカサスパイプライン
一般情報
タイプ油
パートナーSOCAR、アゼルバイジャン国際運営会社、トランスネフト
オペレーターSOCAR、トランスネフト
委託1997
技術情報
長さ1,330 km (830 マイル)
最大排出年間500万トン

バクー・ノヴォロシスクパイプライン（北ルート輸出パイプライン、北方早期石油パイプラインとも呼ばれる）は、バクー近郊のサンガチャルターミナルからロシアの黒海沿岸にあるノヴォロシスクターミナルまでを結ぶ全長1,330キロメートル（830マイル）の石油パイプラインである。パイプラインのアゼルバイジャン区間はアゼルバイジャン共和国国営石油会社（SOCAR）によって運営され、ロシア区間はトランスネフチによって運営されている。[ 1 ]

歴史

1996年2月18日、アゼルバイジャン産原油をロシア経由で黒海のノヴォロシスク港まで輸送する契約が締結された。この三者間契約は、アゼルバイジャン国際事業会社、SOCAR、トランスネフチの間で締結された。パイプラインによる原油輸送は1997年10月25日に開始された。[ 2 ]

2006年12月6日、ロシアからの天然ガス供給をめぐる紛争の後、アゼルバイジャンは2007年1月1日以降、バクー・ノヴォロシースク・パイプラインを通じたアゼルバイジャン産原油の輸出を停止すると発表した。[ 3 ] SOCARはバクー・ノヴォロシースク・パイプラインを通じた原油供給を減らし続けたが、アゼルバイジャン国際運営会社は2007年4月1日以降、パイプラインの使用を停止し、SOCARがアゼルバイジャン区間の新しい運営者となった。 [ 4 ] SOCARはトランスネフチとの価格合意により、2008年2月にパイプラインを通じた原油供給を一時的に停止した。[ 1 ]同年後半、合意は解決し、SOCARは旧協定の条件に従って原油の汲み上げを再開した。 2008年8月、トルコでの破壊工作とジョージアでの紛争により、競合関係にあるバクー・ジェイハン・パイプラインとバクー・スプサ・パイプラインが一時閉鎖されたため、バクー・ノボロシスク・パイプライン沿いの石油輸送量は大幅に増加した。2013年現在、バクー・ノボロシスク・パイプラインは稼働を続けているが、そこを通過する石油の量は比較的少ない。2012年、SOCARは全ルートで合計2,500万トンの石油を輸出した。そのうち、バクー・ノボロシスク・パイプライン経由で輸出されたのはわずか200万トンだった。残りの2,000万トンと300万トンは、それぞれバクー・ジェイハン・ルートとバクー・スプサ・ルート経由で輸出された。[ 5 ] バクー・ノボロシスク・パイプラインで輸送される原油は、より大規模なアゼルバイジャン・チラグ・グネシュリ（ACG）プロジェクトの第一段階であるアーリー・オイル・プロジェクトの枠組み内で開発されている。[ 6 ]

2019年3月から7月まで、パイプラインはメンテナンスのために閉鎖されました。[ 7 ] 2020年10月、アゼルバイジャンの情報筋によると、パイプラインはアルメニア軍による武力攻撃の標的となりました。[ 8 ] [ 9 ] 2021年1月、SOCARとトランスネフチの間で、パイプラインを通じて100万トン以上の石油を輸送する契約が締結されましたが、2021年1月から2月15日まで、石油はパイプラインを通過しませんでした（代わりにトルコ経由でルート変更されました）。[ 10 ]

ルート

バクー・ノヴォロシースク・パイプラインは全長1,330キロメートル（830マイル）で、そのうち231キロメートル（144マイル）はアゼルバイジャンに敷設されている。[ 2 ] ロシアでは、パイプラインはダゲスタン共和国を通過する。当初のルートは、既存のグロズヌイ・バクー・パイプラインとグロズヌイ・ノヴォロシースク・パイプラインを利用したため、チェチェン共和国も通過していた。 [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] しかし、第二次チェチェン紛争中にパイプラインのチェチェン区間は閉鎖され、トランスネフチがチェチェンバイパスを建設した。[ 14 ]

技術的特徴

パイプラインの直径は530ミリメートル（21インチ）で、年間の移送能力は500万トン[ 2 ] [ 4 ]または1日あたり105,000バレルに相当します。[ 15 ]パイプラインには、サンガチャル、スムガイト、シヤザンの3つのポンプステーションがあります。[ 15 ]

エクスポートされたボリューム

  • 2008年：130万トン[ 15 ]
  • 2009年：255万トン[ 15 ]
  • 2017年：149万トン（前年比15％増）[ 16 ]
  • 2018年：120万トン[ 7 ]
  • 2020年：61万3000トン[ 10 ]
  • 2021年：170万（前年比64.5%増）[ 10 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b S. Aliyev, V. Sharifov (2008年2月6日). 「SOCARがバクー-ノヴォロシースク・パイプラインのアゼルバイジャン区間の運営会社に」 . Trend Capital . 2008年6月8日閲覧。
  2. ^ a b c「アゼルバイジャン石油の輸送ルート（バクー-ノヴォロシースク、バクー-スプサ）」 .アゼルバイジャンのポータル。2008 年 6 月 8 日に取得。
  3. ^ 「確認：アゼルバイジャン、バクー・ノヴォロシスクパイプラインの使用を停止」 Mosnews. 2006年12月6日. 2008年6月8日閲覧。
  4. ^ a b「アゼルバイジャン、バクー・ノヴォロシスクパイプライン経由の石油輸出を減少」 Regnum. 2007年9月20日. 2008年6月8日閲覧。
  5. ^ “В 2012 году SOCAR экспортировала 25 млн. тонн нефти по всем марзрутам” . 1ニュース.AZ . 2013 年 1 月 10 日に取得。
  6. ^ジョージア駐在アゼルバイジャン大使館Archived 2009-01-26 at the Wayback Machine
  7. ^ a b「SOCAR、バクー・ノヴォロシスク・パイプライン経由の石油輸出を削減 | Hellenic Shipping News Worldwide」www.hellenicshippingnews.com。2022年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月1日閲覧。
  8. ^ 「アゼルバイジャン、新たなパイプライン攻撃を阻止したと主張 | Argus Media」 www.argusmedia.com 2020年10月19日2022年4月1日閲覧。
  9. ^ 「アルメニア、紛争地帯から遠く離れたアゼルバイジャンの戦略的拠点を標的にし続ける」 caspiannews.com 。2022年4月1日閲覧。
  10. ^ a b c「SOCAR、バクー・ノヴォロシスク経由の石油輸送を強化」 AzerNews.az 2022年1月5日. 2022年4月1日閲覧。
  11. ^カラギアニス、エマニュエル（2013年）『コーカサスのエネルギーと安全保障』ラウトレッジ、 27頁。ISBN 9781134547425。
  12. ^スタルバーグ、アダム・N.（2007年）『巧みな外交：ユーラシアにおける戦略的操作とロシアのエネルギー政策』ニューヨーク州立大学出版局、147頁。ISBN 9780791470633。
  13. ^マリオット、ジェームズ、ミニオ＝パルエロ、ミカ（2012年）『オイルロード：カスピ海からロンドン市への旅』ヴェルソブックス、100ページ。ISBN 9781844679270。
  14. ^ Kandiyoti, Rafael (2012).パイプライン：流れる石油と原油政治. IB Tauris . p. 165. ISBN 9781848858398。
  15. ^ a b c d「アゼルバイジャン、バクー・ノヴォロシスク経由の石油採掘を終了」アゼリ・タイムズ、2009年7月31日。 2009年12月11日閲覧。
  16. ^ 「SOCAR、バクー・ノヴォロシスクパイプライン経由の石油輸出を15%増加」 AzerNews.az 2018年1月31日2022年4月1日閲覧。
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