バクー湾

バクー湾
バクー湾
	バクー湾
座標	北緯40度20分08秒東経49度50分39秒 / 北緯40.335611度、東経49.844091度 / 40.335611; 49.844091
最大幅	15 km (9.3 マイル)
表面積	50 km 2 (19.3 平方マイル)
平均深度	4メートル（13.1フィート）
水量	0.7 km 3 (0.2 cu mi)
海岸長1	20 km (12.4 マイル)
集落	バクー
	1海岸長は明確に定義された尺度ではありません。

バクー湾（バクーべん）は、アブシェロン半島の南岸とカスピ海の西岸に位置する、バクー港と地元ヨットクラブの天然の港である。^[¹^]

説明

バクー湾の面積は50平方キロメートル、海岸線は20キロメートルです。湾の東側はスルタン岬、南西側はシーク岬、南側と南東側はクム島、ダシュ・ジラ島、ボユク・ジラ島に囲まれています。これらの島々はバクー群島の一部であり、バクー群島の大部分は湾内に位置しています。こうした特徴から、バクー湾は理想的な港湾となっています。海岸沿いにはバクー大通りが通っています。強風を伴う激しい嵐の際には、湾内の波の高さは1～5メートルに達することがあります。

歴史

西暦1世紀から7世紀まで、バクー湾は乾燥しており、湾内の島々は陸地と接していました。プトレマイオスの地図では、バクーは海から遠く離れた場所として描かれていました。7世紀以降、カスピ海の水位は9世紀まで上昇し、それ以降、バクー湾の形成が始まりました。^{[ 2 ]} 8世紀末にカスピ海の水位が10メートル以上上昇すると、大きな変化が起こりました。1306年に大地震が発生し、バクー湾の島に建てられたサバイル城は水没し、数世紀に渡って海底に沈んでいました。島が再び浮上したのは、カスピ海が後退した18世紀初頭になってからでした。^{[ 3 ]} 14世紀のイタリアの地理学者マリオ・サヌートは、「カスピ海の水位は毎年上昇し、ほとんどの都市が浸水している」と悲しげに記しており、地理学者アブド・アル・ラシード・アル・バクーヴィの言葉によれば、1403年にカスピ海はバクーの一部を浸水させ、モスクの近くに水が溜まった。当時、海は乙女の塔の麓近くで波立っており、塔の頂上から身を投げた少女の伝説を裏付けている。当時、バクー湾の岩の上に建てられたサバイル城は完全に水面下にあった。その後600年間、海面は20世紀初頭に沈み始めるまで、ためらいながら高い水準を維持した。

生態学的条件

生態・天然資源省の代表者の声明によると、バクー湾の汚染には多くの原因がある。海岸沿いにある産業廃棄物、住居廃棄物、家庭用廃棄物、船舶、石油・ガス田の開発が、生態系を悪化させる主な要因となっている。1996年以降、バクー湾の水深調査作業が開始され、その後、金属構造物や沈没船舶を水中から引き上げる作業が開始された。2007年から2009年には、沈没船舶、金属構造物、未開発の水力技術構造物、使用不能な海底パイプラインを湾から浄化する大規模な作業が開始された。^{[ 4 ]}合計で4,500トンの金属スクラップと約412トンの木材廃棄物が海から引き上げられた。^{[ 5 ]}

港と橋

貿易港はバクー湾の北岸と西岸に沿って伸びている。港は完全に再装備されており、港内のすべての荷役作業は機械化されている。バクー湾の北西部にはフェリー埠頭用の港がある。^{[ 6 ]}ロクバタンからジク高速道路までバクー湾を横切る橋の建設の必要性について議論されている。^{[ 7 ]}シークからジグまでの海上の橋の長さは14.5kmと見込まれている。^{[ 8 ]}周囲の高速道路に接続される橋の全長は26kmである。海上橋は船舶の移動を妨げないよう高い橋脚の上に建設される。バクー湾を通る自動車道路は有料となる。建設工事は3年半続く予定である。

エンターテインメント

外国企業がバクー湾のボユク・ジラ島とピララヒ島にレクリエーションセンターを開設する計画です。アゼルバイジャンの新聞によると、適切なプロジェクトを準備しているトルコ企業がナルギン島にレクリエーションセンターの建設を委託する予定です。島には近代的なホテル、娯楽施設、その他の施設が建設される予定です。また、 CIS諸国最大級のルナパークの開設も計画されており、ドイツの専門家が建設する予定です。この島は将来、観光の中心地の一つとなることが期待されています。