バルビニー | |
|---|---|
コミューン | |
町役場 | |
![]() バルビニーの場所 | |
| 座標:北緯45°49′09″ 東経4°11′17″ / 北緯45.8192度、東経4.1881度 / 45.8192; 4.1881 | |
| 国 | フランス |
| 地域 | オーヴェルニュ=ローヌ=アルプ |
| 部門 | ロワール |
| 区 | ロアンヌ |
| カントン | ル・コトー |
| 政府 | |
| • 市長(2020~2026年) | ジル・デュパン[ 1 ] |
エリア 1 | 16.98 km 2 (6.56 平方マイル) |
| 人口 (2023年)[ 2 ] | 2,911 |
| • 密度 | 171.4/km 2 (444.0/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間) |
| • 夏(DST) | UTC+02:00 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| INSEE /郵便番号 | 42011 /42510 |
| 標高 | 314~482メートル(1,030~1,581フィート) |
| 1フランスの土地登記データ。1 km2 (0.386 平方マイルまたは 247 エーカー)を超える湖、池、氷河、 | |
バルビニー(フランス語発音:[balbiɲi])は、フランス中部のロワール県にあるコミューンです。
バルビニーの名は、戦争を行うためにこの地に拠点を置いたローマの将軍バルビニウスに由来しています。この時代の遺構は何も残っていません。バルビニーに関する最も古い痕跡は1090年に遡ります。
18世紀から19世紀にかけて、ロワール川が水路化される前、バルビニーは船頭の村であり、サン=テティエンヌで採掘された石炭を輸送するために使われたランベルテ船という平底船で知られていました。荷物を積んだランベルテ船はサン=ランベールから到着し、バルビニーに立ち寄り、そこで船員を交代して、次の乗り換え地点であるロアンヌまで船を運びました。1832年8月、フランスで3番目に古い鉄道が開通し、アンドレジュー=ブテオンとロアンヌがバルビニーを経由して経由するようになったことで、このすべてが変わりました。1913年の鉄道網の延伸で、バルビニーはサン=ジェルマン=ラヴァルやレニーと結ばれました。そのため石炭は鉄道で輸送されましたが、鉄道によってこの地域の農民は農産物をより広範囲の市場に出すことができるようになりました。
ロワール川に架かる道路橋は、進軍するドイツ軍を阻止するために1940年に破壊されました。その後、川を渡るための渡し船サービスが導入されました。橋は1950年に再建されました。
| 年 | ポップ。 | ±% 年 |
|---|---|---|
| 1968 | 2,023 | — |
| 1975 | 2,314 | +1.94% |
| 1982 | 2,469 | +0.93% |
| 1990 | 2,415 | −0.28% |
| 1999 | 2,616 | +0.89% |
| 2007 | 2,634 | +0.09% |
| 2012 | 2,897 | +1.92% |
| 2017 | 2,965 | +0.47% |
| 出典:INSEE [ 3 ] | ||
バルビニーは以下の都市と姉妹都市です。