バルボア・パビリオン | |
カリフォルニア州歴史的建造物 第 959号 | |
 | |
| 位置 | 400 Main St ニューポートビーチ、カリフォルニア州 |
|---|---|
| 建設された | 1906 |
| 建築家 | フレッド・R・ドーン |
| 建築様式 | クイーン・アン・リバイバル |
| NRHP参照 番号 | 84000914 |
| CHISL No. | 959 |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1984年5月17日 |
| 指定CHISL | 1983年12月15日[1] |
カリフォルニア州オレンジ郡ニューポートビーチにあるバルボア・パビリオンは、カリフォルニア州の歴史的建造物であり、国定歴史建造物にも指定されています。1906年7月1日に設立されたバルボア・パビリオンは、かつて「湿地と氾濫原」とされていた地域に不動産購入者を誘致することで、ニューポートビーチの発展に重要な役割を果たしました。
バルボア・パビリオンは、19世紀初頭に建てられたカリフォルニア州のウォーターフロント・レクリエーション・パビリオンの中で、現存する数少ない建物の一つです。現在も海洋レクリエーション施設として利用されており、ニューポートビーチで最も有名なランドマークであり、現存する最古の建物でもあります。[2]
歴史
起源
1905 年 9 月 20 日、ワシントン DCの陸軍省は、「ニューポート ベイ投資会社」と呼ばれる一団の発起人に、パビリオンを「ボートハウス、浴場、パビリオン」として建設する許可を与えました。
プロモーターたちは、砂州のニューポート港側にパビリオンを建設し、姉妹プロジェクトであるバルボア桟橋を隣接する海側（現在はバルボア半島と呼ばれる）に建設しました。これら2つの建造物は、ニューポートビーチのバルボアと呼ばれる地域に土地購入者を誘致するために建設されました。
デザイン
このパビリオンは、後にモーガン・ウォールズ・アンド・クレメンツのアソシエイトとして働くことになるロサンゼルスのフリーランス建築家、フレッド・R・ドーンによって設計されました。1906年7月1日、高さ65フィート（20メートル）のビクトリア様式の建物は、わずか10日間の工期を経て、パシフィック・エレクトリック・レールウェイのレッドカー・ラインがバルボア・パビリオン近くのバルボア中心部まで延伸工事を完了した1906年7月4日と同時期に完成しました。
レッドカー線の延伸により、人々はバルボアに集まり始め、一部の人々は土地を購入し、こうしてニューポート投資会社の計画は成功した。
元の建物には2階に会議室、1階に浴室がありました。浴室では、人々は普段着からレンタルの「水着」に着替えることができました。やがて、毎年7月4日に行われる水着美女のパレードがバルボアに大勢の人を集めるようになりました。
ビッグバンド時代
1930年代はビッグバンドの時代を迎えました。週末には、カウント・ベイシー、ベニー・グッドマン、ドーシー・ブラザーズといった著名なバンドがパビリオンで演奏しました。 平日は、フィル・ハリスと彼のバンドが定期的に演奏しました。「バルボア」と呼ばれるダンスステップはバルボア・パビリオンで生まれ、全米に広まりました。
パビリオンには、常連客がギャンブルをする上階と下階のカードルームがいくつかありました。
1930年代後半まで、パビリオンではスピードボートの運行が行われていました。全長35フィート（約11メートル）の2隻のスピードボートが、バルボア・パビリオンの下からサイレンを鳴らしながら全速力で出航し、湾から太平洋へと駆け抜けていきました。
第二次世界大戦後
第二次世界大戦直後、ニューポート港は南カリフォルニアのスポーツフィッシングの中心地であり、100隻以上の船と9つの船着場がありました。そのうち1つはパビリオンを拠点としていました。現在、10隻未満の船を擁するスポーツフィッシング船着場は2つしか残っておらず、そのうち1つは今もバルボア・パビリオンを拠点としています。
1942年、パビリオンの所有者は建物の2階をある紳士に貸し出し、その紳士は10レーンのボウリング場を建設・運営しました。ピンセッターは手作業でピンをセットしていました。
減衰
パビリオンは狭い砂浜の海岸線に建てられているため、建物の約90%は湾に張り出した木製の杭で支えられていました。1947年、木製の杭が劣化し、建物は湾内に崩落し始めました。
1947年か1948年、グロンスキー家は老朽化したバルボア・パビリオンを非常に安価で購入し、老朽化していた元の木製杭を大型コンクリート杭に交換しました。その結果、新たに強化され、風雨にも強い街のランドマークとなりました。
1940年代後半から1950年代初頭にかけて、バルボア・パビリオンには「スキル・オ・クイズ」というビンゴパーラーがあり、現金ではなく賞品が提供されていました。しかし、ビンゴはあまりにも悪質とみなされ、禁止され、保安官によって閉鎖されました。
博物館の利用
1954年、グロンスキーは2階に貝類博物館を設立しました。博物館には250万個以上の貝類が展示されていました。最終的に、貝類コレクションはサンタアナのバウワーズ博物館に寄贈されました。
復元
1961年、グロンスキー家はバルボア・パビリオンをロサンゼルスのデュコモン不動産会社に売却しました。エドモンド・G・「アラン」・デュコモンの「使命」は、建物を1906年のオリジナルの姿に復元することで、彼はこの土地に約100万ドルもの惜しみない投資をしました。1963年、デュコモンは建物の外装に1500個の照明を追加し、それらは現在も建物に残っています。これらの照明は、建物の頂上にあるキュープラと共に、夜間航行する船舶の航行灯としても機能しています。
購入
1969年、スポーツフィッシング事業を展開するデイビーズ・ロッカー社は、カタリナ島への旅客サービス拡大のための恒久的なターミナルとしてバルボア・パビリオンを購入しました。社長のフィル・トーザーは、建物の内装を1900年代初頭の建築様式を反映するように改装しました。
1980 年 5 月 20 日、バルボア パビリオン カンパニーがデイビーズ ロッカーから分離し、パビリオンの所有権を引き継ぎました。
2005年11月下旬、バルボア・パビリオン社はバルボア・パビリオンをグガシアン家に売却した。[2]
今日のパビリオン
現在、バルボア パビリオンは海洋レクリエーション施設として利用されており、スポーツフィッシング ボート、カタリナ島行きのカタリナ フライヤーの輸送ターミナル、小型ボート (スキフ) と (ダフィー) のレンタル、ホエール ウォッチング、サンセット クルーズ、レストラン、宴会やレセプション、会議に使用できる上階のボールルームがあります。
参照
- バルボア・ファン・ゾーン（1936年設立）。乗り物、食べ物、ショップ、メリーゴーランド、観覧車などがあります。
- バルボア島フェリー（1919年設立）。バルボア島からバルボア半島へ車両と人を輸送します。
- バルボア桟橋（1906年設立）。
- ザ・ウェッジ（サーフィン）。めったにない巨大な南のうねりの日に、クレイジーなサーファーたちを観戦できる楽しい場所です。
- カリフォルニア州オレンジ郡の国家歴史登録財リスト
参考文献
- ^ 「バルボア・パビリオン」カリフォルニア州立公園歴史保存局。
- ^ ab Edwards, Andrew (2005年12月6日). 「バルボア・パビリオンに新オーナーが就任」. Daily Pilot . 2015年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月29日閲覧。
外部リンク
- バルボア・パビリオンの歴史
- アート・モーティマーによるバルボア・パビリオンのパブリックアート壁画
- バルボア・パビリオン + 写真
- バルボア・パビリオン + 動物
北緯33度36分10秒 西経117度53分56秒 / 北緯33.60278度 西経117.89889度 / 33.60278; -117.89889
