| ボールドウィン・レッドデビル | |
|---|---|
 スティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センター所蔵のボールドウィンの「レッド・デビル」 | |
| 一般情報 | |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | トーマス・スコット・ボールドウィン （後のウィッテマン＝ルイス）[1] |
| デザイナー | |
| 建造数 | 6 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1911 |
| 初飛行 | 1911 |
ボールドウィン・レッドデビルは、鋼管構造を採用した初期のプッシャー型航空機シリーズです。この航空機はトーマス・スコット・ボールドウィンによって設計されました。
発達
.jpg/1280px-Thomas_Scott_Baldwin_(LOC).jpg)
ボールドウィンは数機の航空機を製作した後、ニューヨーク州スタテン島のC. ウィッテマンとA. ウィッテマンに、カーチス・プッシャーの基本型に似た航空機を製作させた。この航空機は木造ではなく、布張りの鋼管を採用した。60馬力（45kW）のホール・スコットV-8エンジンは、時速60マイル（97km/h）の飛行に十分なパワーを供給した。この航空機は「レッド・デビルIII」と名付けられ、その後の設計は「ボールドウィン・レッド・デビル」と名付けられた。レッド・デビルの各翼は鮮やかな赤色に塗装され、翼には黄色のコントラストが描かれていた。[2]
デザイン
この飛行機は、60馬力（45kW）の水冷式ホール・スコットV8エンジンを搭載していました。機体はリブステッチではなく、リブに縫い付けられたバルカナイズドファブリックで覆われていました。着陸装置はヒッコリー材をインサートした鋼管製でした。制御ケーブルは銅管に通されていました。左足で操作するスロットルと、右足で操作するマグネトーキルスイッチが備えられていました。[3]
運用履歴
「レッド・デビルIII」は、ボールドウィンによってミネオラ飛行場上空で試験飛行されました。初飛行は電信柱に衝突する大破事故に終わりましたが、大きな負傷者は出ませんでした。[4]ボールドウィン・スクールは、学生が飛行用の生命保険に加入していることを証明すれば、500ドル（1911年当時）で同機の飛行講習を提供しました。当時は飛行訓練用の保険がなかったため、保険証券を提供する保険ブローカーを見つけるのも学生の責任でした。[5] ボールドウィンは以前、カーティスの航空機と自ら設計した航空機で全米を巡航していました。「レッド・デビル」を完成させる頃には、彼の手には負えないほどの予約が殺到し、「レッド・デビル」は近隣のいくつかの町で宣伝され、その後、代替パイロットと代替機が満員の観客の前で飛行しました。[6]セントルイスで行われたある展示飛行では、セントルイスのイーズ橋とマッキンリー橋の下で「レッド・デビル」を飛行させました。[7] 1913年10月12日、トニー・ジャナスはニューヨーク・タイムズ・ダービーで女優のジュリア・ブランズをレッドデビルに乗せて飛行した。
変種
レッドデビルは、スミソニアン協会付属国立航空宇宙博物館のウドバー・ヘイジー・センター（UHC） に展示されています。この機体は、前部エレベーターのない異なる構成となっています。この機体は1950年に、ニューヨーク州ロングアイランドのミネオラにあるルーズベルト飛行場の展示場から、ポール・E・ガーバーによってブレリオXIとニューポール10と共に2,500ドルで購入されました。[8]
仕様（ボールドウィン レッドデビル）
スミソニアンのデータ
一般的な特徴
- 長さ: 30フィート (9.1 m)
- 翼幅: 42フィート (13 m)
- 高さ: 8フィート (2.4 m)
- 空車重量: 750ポンド (340 kg)
- パワープラント:ホールスコットV-8 1基、60馬力 (45kW)
- プロペラ：シングルブレードギブソン、直径7フィート（2.1メートル）
パフォーマンス
参照
参考文献
.jpg){kind=link}
- ^ Aerofiles（2018年1月31日閲覧）
- ^ “Baldwin Red Devil”. 2010年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月26日閲覧。
- ^ アメリカ航空協会 (1911). 『航空学：アメリカの航空運動雑誌』第8巻.
- ^ アーノルド・クルックマン。ブラッドウィンド、最も幸運な飛行士。
- ^ アメリカ航空協会 (1911). 『航空学：アメリカの航空運動雑誌』第8巻.
- ^ エディス・ドッド・カルバー。テイルスピンズ：航空初期の物語。
- ^ Stu FliegeTake.イリノイの物語と道.
- ^ 「ルーズベルト・フィールド博物館」(PDF) 。 2011年10月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年10月26日閲覧。
