南緯8度45分59秒 東経115度11分50秒 / 南緯8.766487度 東経115.197233度 / -8.766487; 115.197233
| ヌサドゥア～ングラライ～ベノア有料道路 | |
|---|---|
.jpg/1280px-Tol_Benoa-Jimbaran_(27432911116).jpg) 2014 年のバリ マンダラ有料道路 | |
| ルート情報 | |
AH2の一部 | |
| PT ジャサマルガ バリ トール (JBT) によって維持されます。 | |
| 長さ | 8.3 km (5.2 マイル) |
| 存在した | 2013年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | ヌサドゥア |
| 北端 | |
| 位置 | |
| 国 | インドネシア |
| 州 | バリ島 |
| 主要都市 | |
| 高速道路システム | |
バリ・マンダラ有料道路またはヌサドゥア・ングラ・ライ・ベノア有料道路は、ベノア湾に架かる橋で運営されている、アクセスが制限された 有料道路です。全長8.3キロメートル（5.2マイル）のこの高速道路は、デンパサール市と南クタ、バドゥン県、ヌサドゥア、ングラ・ライ国際空港を結んでいます。建設費は2兆4800億ルピア（2億2000万米ドル）で、以前はバリ島の空港の反対側の地域を結ぶ唯一の道路であったングラ・ライ・バイパス道路の交通渋滞を防ぐことが目的でした。[1]陸上ルートであるングラ・ライ・バイパス道路は、空港の滑走路の位置のために拡張できず、代わりに水上に新しい有料道路が建設されました。
歴史
バリ・マンダラ有料道路は2012年3月に着工し、2013年10月に完成しました。2013年9月23日、スシロ・バンバン・ユドヨノ大統領 によって正式に開通しました。[2] 2013年のバリ島APEC首脳会議において、複数の国の首脳が有料道路の開通を承認しました。 2022年のG20バリサミットに向けて、有料道路の美化工事などの整備が行われました。[3]
この有料道路は、国営 PT ジャサマルガバリ州およびバドゥン県政府、アンカサ プラ I、アディ カリヤ、フタマ カリヤ、インドネシア観光開発公社、ウィジャヤ カリヤの支援を受けています。[4]
名前
バリ・マンダラという名前は、2013年9月23日の有料道路開通式で、スシロ・バンバン・ユドヨノ大統領によってつけられました。マンダラ自体は、マジュ、アマン、ダマイ、ダン・セジャテラ（進歩的、安全、平和、繁栄）を意味しますが、当時のバリ州知事が在任中に作ったスローガン「私はマンク・パスティカだ」と同一であるため、より政治的な名前だと考えられています。 [5]
2018年には、地元の英雄イ・グスティ・ングラ・ライを称えるため、また有料道路がイ・グスティ・ングラ・ライ国際空港付近に位置していることから、イ・グスティ・ングラ・ライ橋に名前を変更する計画がありました。[6 ]
出口
| 州 | 位置 | キロ | マイル | 出口 | 名前 | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| バリ島 | バドゥン県 | 0.0 | 0.0 | 0 | ヌサドゥアランプ | 南端 | |
| 1.45 | 0.90 | ヌサドゥア料金所 | 北行きのみ | ||||
| 5.6 | 3.5 | 5 | ングラライ料金所 | ||||
| 7.5 | 4.7 | ベノア料金所 | 南行きのみ | ||||
| デンパサール | 8.0 | 5.0 | 8 | ベノアランプ | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||||
ギャラリー
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2015 年時点のバリ マンダラ有料道路
-
ベノア料金所
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参考文献
- ^ 「ユドヨノ大統領、バリ島初の有料道路を公式開通へ」ジャカルタ・ポスト、2013年9月23日。 2023年4月18日閲覧。
- ^ エルビアニ、ニ・コマン。「よりスムーズな交通と美しい景色を求めて」。ジャカルタ・ポスト。2013年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月15日閲覧。
- ^ “HAMPIR SELESAI、BEUTIFIKASI DAN PENATAAN JALAN TOL BALI - MANDARA MENYAMBUT PENYELENGGARAAN PRESIDENSI G20” [G20サミットに向けてバリ島マンダラ有料道路の美化と調整はほぼ完了]。bpjt.pu.go.id (インドネシア語)。バダン ペンガトゥール ジャラン トール。 2022 年 7 月 22 日。2022 年11 月 5 日に取得。
- ^ バラス、アフマド (2013 年 9 月 23 日)。 Ichsan、A. Syalaby (編)。 「トゥジュ・ブン・ソコン・トル・バリ・マンダラ」。レプブリカ(インドネシア語) 。2023 年10 月 20 日に取得。
- ^ 「SBY Pilih Nama Bali Mandara」（インドネシア語）。ジャワポスニュースネットワーク。 2013年。2020 年6 月 14 日に取得。
- ^ マルディアストゥティ、アディティア (2018). 「ナマ トル バリ マンダラ ディミンタ ディガンティ」。Detikcom (インドネシア語) 。2020 年6 月 14 日に取得。
- ^ カダフィ、モー。 （2018年11月23日）。 「イニ アラサン ナマ トル バリ マンダラ ディウバ ジャディ トル イ グスティ ングラ ライ」 [バリ マンダラ有料道路をイ グスティ ングラ ライ有料道路に改名した理由]。merdeka.com (インドネシア語)。ムルデカ。2022 年8 月 30 日に取得。
