バラン駅
バラン | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2025年9月、西行き駅ホームの概要 | |||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||
| 位置 | アトキンソン ストリート、バラン、ビクトリア州3342ムーラブルオーストラリア | ||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯37度36分15秒 東経144度13分31秒 / 南緯37.6041度、東経144.2254度 / -37.6041; 144.2254 | ||||||||||||||||||
| システム | PTV地域鉄道駅 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | ヴィックトラック | ||||||||||||||||||
| 運営： | V/ライン | ||||||||||||||||||
| 線 | バララットアララットメアリーバラ(アララット) | ||||||||||||||||||
| 距離 | サザンクロスから79.48キロメートル | ||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2面 | ||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||
| 接続 |
| ||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||
| 状態 | 運用中、人員配置済み | ||||||||||||||||||
| 駅コード | BLN | ||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | マイキゾーン4 | ||||||||||||||||||
| Webサイト | ビクトリア州公共交通機関 | ||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||
| オープン | 1886年12月22日 （1886年12月22日） | ||||||||||||||||||
| 再建された | 2021年1月31日（地域鉄道の復活） | ||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||
| 2013～2014年 | 84,936 [ 1 ] | ||||||||||||||||||
| 2014～2015年 | 90,335 [ 1 ] 6.35% | ||||||||||||||||||
| 2015～2016年 | 92,311 [ 1 ] 2.18% | ||||||||||||||||||
| 2016～2017年 | 99,743 [ 1 ] 8.05% | ||||||||||||||||||
| 2017～2018年 | 測定されていない[ 1 ] | ||||||||||||||||||
| 2018～2019年 | 105,500 [ 1 ] 5.77% | ||||||||||||||||||
| 2019～2020年 | 74,350 [ 1 ] 29.52% | ||||||||||||||||||
| 2020～2021年 | 35,900 [ 1 ] 51.71% | ||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
バラン駅は、オーストラリア・ビクトリア州バラン市にあるアララト線の地方鉄道駅です。バラン駅は、2面ホームを備えた地上階のプレミアム駅です。1886年12月22日に開業し、現在の駅舎は2021年に完成しました。[ 2 ] [ 3 ]
歴史
バラン駅は1886年12月22日にバララット発の短距離路線の終着駅として開業した。[ 2 ] [ 3 ] 1889年12月4日、路線はバッカス・マーシュまで延長され、メルボルンからバラン経由でバララットまで列車が運行されるようになった。バランとバッカス・マーシュ経由の路線が建設される前は、バララットとメルボルンはメルボルン-ジーロング線とジーロング-バララット線を介して間接的に結ばれているのみであった。
単線区間にあったため、駅は交差ループとして機能し、連動信号ボックスは1890 年に設置されました。1893 年には転車台が追加され、1908 年までに駅には 4 つの路線ヤード、旅客プラットフォーム、貨物上屋、貨物プラットフォームが設けられました。
1967年までに、ターンテーブルは撤去された。[ 2 ] [ 3 ] 1973年初頭、駅の上り（スペンサーストリート）端の行き止まり側線が廃止された。[ 4 ] 1987年から1988年にかけて、ヤード内のさらに多くの線路が廃止され、プラットホーム道路とループ線のみが残った。[ 2 ] [ 3 ] 1996年、ループ線が廃止され、信号ボックスが閉鎖されたため、バラン駅は列車の行き来に使用できなくなった。[ 3 ]
2004年には、地域高速鉄道プロジェクトの一環として、カーブを通過する列車の最高速度を向上させるため、駅東端の線路が再整備されました。2006年には駅自体が改修され、待合室の改修、トイレの新設、プラットフォームの舗装、フェンスと照明の新設などが行われました。[ 5 ]
2019年のビクトリア州政府の地域鉄道復興プロジェクトには、バランの追加の線路とプラットフォームが含まれており、2つの側線プラットフォーム、アクセス可能な歩行者用陸橋、および改良された駐車場が実現しました。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] 2021年1月までに、これらの工事のほとんどが完了しました。
閉鎖された駅は、バランとバッカス・マーシュの間にあったイングリストン駅とロウズリー駅です。バランとバララットの間にある閉鎖された駅は、ゴードン駅、ミルブルック駅、ウォレス駅、バンガリー駅、ウォーレンハイプ駅、バララット・イースト駅です。
プラットフォームとサービス
バランは2面ホームを有し、 V/Lineバララット線とアララット線が運行しています。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
| バランプラットフォームの配置 | ||||
|---|---|---|---|---|
| プラットフォーム | ライン | 行き先 | サービスタイプ | |
| 1 | バララット線 アララット線メアリーバラ線 | サザンクロス | メアリーバラ線：V/Line 1日1便 | |
| 2 | バララット線 アララット線 | ウェンドゥリー、アララト | ||
交通機関
バッカス マーシュ コーチは、ビクトリア州公共交通局との契約に基づき、バラン駅経由の 2 つの路線を運行しています。
V/Line は、バラン駅を経由してメルボルンやバララットまで長距離バスも運行しています。
参考文献
- ^ a b c d e f g hビクトリア州の鉄道駅と路面電車停留所の利用者数（2008～2021年）フィリップ・マリス
- ^ a b c d「バラン」。vicsig.net 。2023 年2 月 24 日に取得。
- ^ a b c d e「バラン」(PDF)。VRの歴史。2023 年2 月 24 日に取得。
- ^「Way and Works」. Newsrail .オーストラリア鉄道歴史協会. 1973年4月. p. 73.
- ^「Works」、Newsrail、オーストラリア鉄道歴史協会、2007年1月、24ページ。
- ^公共交通大臣（2017年3月1日）「5億1800万ドルのバララット線改修計画が市場に発表」ビクトリア州首相ウェブサイト。 2019年2月2日閲覧。
- ^ 「バララット線のアップグレード」。Rail Projects Victoria。2019年2月2日。 2019年2月2日閲覧。
- ^ 「バラン駅」 .ビクトリア鉄道プロジェクト。 2019 年 1 月 29 日。2019 年2 月 2 日に取得。
- ^バララット - メルボルン時刻表公共交通機関ビクトリア
- ^アララト - メルボルン公共交通ビクトリア
- ^メアリーバラ - メルボルン（バララット経由）公共交通機関ビクトリア
- ^バラン - デイルスフォード経由ヘップバーン公共交通ビクトリア
- ^バラン - マウント・エガートン（ゴードン経由）公共交通ビクトリア
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるバラン駅関連のメディア- ビクトリア朝の鉄道駅のギャラリー
- street-directory.com.au のメルウェイ地図
