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バラリジャンクション ベラリージャンクション | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | |||||
| 位置 | 国道150A、バラリ、カルナタカ州 、インド | ||||
| 座標 | 北緯15°08′44″ 東経76°55′25″ / 北緯15.1455° 東経76.9235° / 15.1455; 76.9235 | ||||
| 標高 | 387メートル(1,270フィート) | ||||
| システム | |||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 運営: | サウスウェスタン鉄道 | ||||
| 線 | グンタカル~バスコ・ダ・ガマ間、バッラーリ~チクジャジュル線 | ||||
| プラットフォーム | 4 | ||||
| トラック | 6 | ||||
| 接続 | オートスタンド、市バススタンド | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 標準(地上局) | ||||
| 駐車場 | はい | ||||
| 自転車施設 | はい | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | ベイ | ||||
| ゾーン | サウスウェスタン鉄道 | ||||
| 部門 | フブリ | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1896年、151年前 | ||||
| 電化 | はい | ||||
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バラリ・ジャンクション駅(旧ベラリ・ジャンクション駅、駅コード:BAY )は、カルナータカ州バラリ地区にある主要鉄道駅です。バラリにサービスを提供しています。この駅はインドで最も古い駅の一つであり、カルナータカ州ではおそらく2番目です。150年以上前にイギリス領インド帝国によって建設されました。バラリ・ジャンクション駅の礎石は1869年に据えられました。 1921年10月1日、マハトマ・ガンジーはバラリを訪れ、この駅で約8時間を過ごしました。[1] [2]

以前、バラリ駅はフバリ-グンタカル線の南マラッタ鉄道の一部でした。 [3]駅はラヤドゥルガム、グンタカル、ホサペテ方面に向かう3つの路線が接続する4つのプラットフォームで構成されています。
主要列車
Ballari Junction 経由で運行される重要な列車の一部は次のとおりです。
- アマラヴァティ・エクスプレス
- ハンピエクスプレス
- カチェグダ~フッバリ・プラサンティ・ニラヤム急行
- フッバリ~チェンナイ間の急行(ベラリ経由)
- ハイデラバード – CSMT コルハプール エクスプレス
- マイソール・サイナガル・シルディ・ウィークリー・エクスプレス
- セカンドラバード – バスコ ダ ガマ エクスプレス
- アジメール – KSR ベンガルール ガリブ ナワズ エクスプレス
- ハリプリヤ・エクスプレス
- バガット キ コティ – KSR ベンガルール エクスプレス (バラリ経由)
- フバリ・ヴィジャヤワダ・エクスプレス
- ティルパティ~ハッバリ間の都市間旅客
- KSR ベンガルール – ホサペテ乗客
- バラリ・ダールワッド旅客
- イエスヴァントプール - ニザムッディーン サンパーク クランティ エクスプレス
参考文献
- ^ 「バラリ、ガンジーの戦いにおける重要な『拠点』」デカン・クロニクル。 2020年7月7日閲覧。
- ^ 「BAY/Ballari Junction」. India Rail Info .
- ^ 南部鉄道の起源と発展(PDF) pp. 18– 19 . 2015年3月3日閲覧。
