ボールストン・ハンティングポイント線
ハンティングポイントとボールストン間のバス路線

A12
ボールストン・ハンティングポイント線
2025年7月にボールストン-MU間のルートA12
概要
システムメトロバス
オペレーターワシントン首都圏交通局
ガレージ4マイルラン
制服地元
状態運用中
サービス開始2001年12月31日
先人たち10C、10D（2001年12月31日以前）
10B（2001～2025年）
ルート
ロケールフェアファックス郡
アレクサンドリア市
アーリントン郡
サービス対象コミュニティハンティントン、オールドタウンアレクサンドリア、デルレイ、パークフェアファックス、アーランディア、アバロンベイ、シャーリントン、ナウク、アーリントンハイツ、バッキンガム、ボールストン
ランドマークハンティング・ポイント、ブラドック・ロード駅、ザ・ビレッジ・アット・シャーリントン、シャーリントン・トランジット・センター、ボールストン・クォーター、ボールストン・MU駅
始めるハンティングポイント
経由グリーブ・ロード、セカンド・ストリート・サウス、ウォルター・リード・ドライブ、サウス・ケンモア・ストリート、シャーリントン・ロード、マウント・バーノン・アベニュー、ワシントン・ストリート
終わりボールストン・MU駅
サービス
レベル毎日
頻度30分
45～60分（毎日夕方の礼拝）
運営午前4時45分～午前1時32分（平日）
午前5時45分～午前1時34分（土曜日）
午前5時45分～午後11時38分（日曜日）
乗客数591,018（2024年度）[1]
転送SmarTripのみ
時刻表ハンティングポイント・ボールストン線
ルートマップ
←  A11  {{{システムナビ}}}  A1X  →

ボールストン・ハンティングポイント線（ルートA12）は、ワシントン首都圏交通局（WMAT）がワシントンメトロのオレンジラインとシルバーラインのハンティングポイント駅とボールストン・MU駅間を毎日運行するバス路線です。この路線は、フェアファックス郡、アレクサンドリア郡、アーリントン郡の各地区を運行しています。また、各地区に加え、各郡内の市場、企業、オフィスにもサービスを提供しています。

ルートとサービス

A12号線はフォー・マイル・ラン支線から週7日運行しています。A12号線は、ハンティング・ポイントとボールストン駅の間を、マウント・バーノン・アベニュー、ワシントン・ストリート、ウォルター・リード・ドライブ、グリーブ・ロードを経由して運行しています。A12号線は、マウント・バーノン・アベニュー内のアーランディアやオールドタウンといったアレクサンドリア市の地区を通ります。また、A12号線は、ボールストン、バッキンガム、アーリントン・ハイツ、シャーリントン、アバロン・ベイといったアーリントン郡の地区も通っています。これらの地区内では、A12号線はアレクサンドリア市とアーリントン郡の市場、企業、オフィス街を通ります。

歴史

ハンティング・ポイント・ボールストン線は、2001年に10番線の簡素化の際に10Bルートとして導入されました。10Bルートはかつて、 10番線の他の路線と共にアレクサンドリア・アーリントン・ペンタゴン線（現アレクサンドリア・ペンタゴン線）の一部でしたが、1990年代に2つの路線に分割されました。[2] WMATAのベター・バス・リデザイン・ネットワーク以前は、A12ルートはメリーランド州プリンスジョージズ郡でマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ハイウェイ線の一部として運行されていました。

アレクサンドリア・アーリントン線

10B系統は、1990年代に10A系統と10E系統が分離した後、アレクサンドリア・アーリントン線の一部として、10C系統と10D系統と並行して運行を開始しました。[3]分離後、10B系統はバージニア州アーリントンのバージニア病院センターからハンティングタワーズまで運行され、一部の便はブラドックロード駅近くのオールドタウンアレクサンドリアまで運行されました。10C系統はイーストフォールズチャーチ駅とハンティングタワーズ間を運行し、10D系統はセブンコーナーズセンターまで延長して同じ間隔で運行しています。10C系統は平日に運行され、10D系統は土曜日のみ運行されています。

10Bはボールストン駅終点に短縮され、リーハイツ（Nジョージメイソンドライブとラングストン大通り）へのサービスは廃止され、10Cと10Dはすべて2001年12月30日に廃止され、アーリントントランジットの51番と52番ルートに置き換えられました。 [4] [5]これらの変更に続いて、この路線は2012年にハンティングタワーズ–ボールストン線に改名されるまで、ハンティングポイント–ボールストン線に改名されました。[6]

ハンティングポイント・ボールストン線

2001年12月30日、10B系統はアーナ・バレー（現アバロン・ベイ）とシャーリー・パーク経由の運行に変更された。[4]これによりシャーリー・パークでの運行本数が増加し、ウォーカー・チャペル・ペンタゴン線の22A、22B、22C、22F系統に接続できるようになる。サウス・グリーブ・ロードのウェスト・グリーブ・ロードとアーリントン・リッジ・ロード間の運行は、マクリーン・クリスタル・シティ線の23A系統と23C系統が運行している。

その後の変更

2013 年、WMATA は 10B に 2 つのオプションを提案しました。

  • 最初の選択肢は、10B系統のアーリントン・ハイツ区間を廃止し、サウス・グリーブ・ロード経由の運行に変更することでした。10B系統はナウク地区での運行も廃止し、ウォルター・リード・ドライブのダグラス・パーク経由、そしてシャーリントン・バスステーション行きのアーリントン・ミル・ドライブ経由となります。さらに、10B系統はパークフェアファックスでの運行を廃止し、州間高速道路395号線とサウス・グリーブ・ロード経由の運行に変更することで、アーナ・バレーへの住宅地への運行も廃止されます。[7]
  • 2つ目の選択肢は1つ目の選択肢と似ていますが、10B系統はナウクとパークフェアファックス地区で引き続き運行されます。この選択肢では、アーリントンハイツとアーナバレーの運行のみが廃止される予定です。[7]

10B路線の変更に加え、WMATAは10B路線と並行して運行する新しいメトロエクストラ路線、10X路線の追加も提案しています。新しい10X路線は停車駅が少なく、ピーク時には10B路線よりも高速な運行となります。10B路線とは異なり、10X路線はナウク、シャーリントン、マウント・バーノン・アベニュー、ブラドック・ロード駅付近を経由しませんが、ジェファーソン・デイビス・ハイウェイ（現リッチモンド・ハイウェイ）を経由して運行されます。

WMATAがこれらの変更を計画した理由は、10B系統の信頼性を高め、ボールストン・MU駅までの所要時間を短縮するためでした。10X系統は、グリーブ・ロードでより高速なサービスが利用できるため、路線の信頼性を高めることになります。[7]

2014年3月30日、10Bは2001年12月30日以前に運行されていたサウス・グリーブ・ロードに再ルートされました。[8]アーナ・バレーへのサービスはアーリントン・トランジットの87番ルートによって提供されています。これらの変更はART87との重複を減らすためにも行われました。

2016年6月26日、路線の移動時間を調整するため、深夜の10B系統の短距離便はすべて全区間便に変更された。[9] 10B系統は深夜にワシントン通りとペンドルトン通りで止まらなくなり、ハンティングポイントまで運行を継続する。

ウェスト・グリーブ・ロード橋の建設のため、2018年12月30日より運行ルートが州間高速道路395号線に変更された。[10]ルート10Bはパークフェアファックス経由では運行しなくなった。

COVID-19パンデミックの間、ルート10Bは2020年3月16日から土曜日のスケジュールで運行を開始しました。[11]しかし、2020年3月18日から、ルートはさらに縮小され、日曜日のスケジュールで運行されました。[12]また、2020年3月21日から、週末のサービスは停止されました。[13] 2020年8月23日、ルート10Bのフルサービスが回復しました。[14]

COVID-19 オミクロン変異株の感染者数の増加により、この路線は平日の土曜日の運行のみに縮小されました。[15] 2022年2月7日に平日の運行が全面的に再開されました。 [16]

2025年6月29日に実施されたWMATAのバス再設計計画の一環として、10Bは以前のマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ハイウェイ線の路線番号を取ってA12に改名されました。[17]

参考文献

  1. ^ 「メトロバス 2024年度 年間路線実績報告書」（PDF）wmata.com . 2025年2月17日閲覧。
  2. ^ 「メトロ、N.Va.バスのルート変更」ワシントン・ポスト2020年4月28日閲覧。
  3. ^ “2000 10A,E: Hunting Towers–Pentagon Line; 10B,C,D: Alexandria–Arlington Line” (PDF) . 2000年6月25日. 2000年8月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年12月26日閲覧。
  4. ^ ab “2001 10A,E: Hunting Towers–Pentagon Line; 10B: Hunting Towers–Ballston Line” (PDF) . 2001年12月31日. 2003年6月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年12月26日閲覧。
  5. ^ “ART Routes 51 and 52: Ballston - Virginia Hospital Center - East Falls Church”. 2001年12月27日. 2001年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月26日閲覧。
  6. ^ “Metrobus service changes continue 'better bus' program”. 2013年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月20日閲覧。
  7. ^ abc 「バージニア州、2014年度バスサービス変更案」(PDF) 。 2020年5月22日閲覧。
  8. ^ “Metrobus Service Changes, Beginning March 30”. www.wmata.com . 2014年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月22日閲覧。
  9. ^ 「メトロバスのサービス変更 2016年6月26日」www.wmata.com . 2020年4月28日閲覧。
  10. ^ 「メトロバスのサービスは12月30日より変更され、パフォーマンスが最適化され、キャッシュフリーのパイロットが延長されます」。
  11. ^ 「メトロ、月曜日からサービス削減を含むCOVID-19関連の追加の変更を発表 | WMATA」www.wmata.com . 2021年1月31日閲覧。
  12. ^ 「メトロのサービスレベルと営業時間が水曜日からさらに短縮され、必要不可欠な旅行のみに対応｜WMATA」www.wmata.com 。 2021年1月31日閲覧。
  13. ^ 「週末：地下鉄のバス路線は26路線に制限、鉄道サービスも縮小。待ち時間は30分程度を見込む。必要不可欠な場合のみ移動するよう呼びかけ｜WMATA」www.wmata.com 。 2021年1月31日閲覧。
  14. ^ 「メトロバスの運行変更は8月23日から | WMATA」www.wmata.com . 2021年1月31日閲覧。
  15. ^ 「メトロ、オミクロン変異株対策を実施。サービス調整と顧客・従業員保護を発表」 。 2025年5月24日閲覧。
  16. ^ 「メトロバスの平日定期運行、2月7日に再開」。2025年5月24日閲覧。
  17. ^ 「メトロ理事会、バスネットワークの再設計を承認、来夏に新バス路線開始」WMATA . 2025年1月23日閲覧。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ballston–Hunting_Point_Line&oldid=1321480328」より取得