バルモラル消防署

バルモラル消防署
2015年のレジデンス
位置	105 Pashen Street、モーニングサイド、クイーンズランド州、オーストラリア
座標	南緯27度27分53秒 東経153度04分08秒 / 南緯27.4647度、東経153.069度 / -27.4647; 153.069
設計期間	1919～1930年代（戦間期）
建設された	1926年頃～ 1929年
建築家	アトキンソンとコンラッド
クイーンズランド州遺産登録簿
正式名称	バルモラル消防署
タイプ	州立遺産（建造物）
指定された	1999年11月26日
参照番号	601530
重要な期間	1926–1927年、1929年、 1942年頃（布地）
重要なコンポーネント	監視室、レクリエーションエリア/部屋/建物/ホール/センター、私道、テニスコート、小屋、機関室/機器室（消防署）、防空壕、寮
ビルダー	C. キング
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バルモラル消防署は、オーストラリア、クイーンズランド州モーニングサイド、パシェン通り105番地にある、文化遺産に登録された消防署です。建築家アトキンソン・アンド・コンラッドによって設計され、 1926年から1929年にかけてC・キングによって建設されました。 1999年11月26日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。^{[ 1 ]}

歴史

バルモラルの象徴的な木造消防署は、アトキンソンとコンラッドによって設計され、1927年3月15日に開設されました。^{[ 1 ]}

1860年から1868年にかけて、ブリスベンで消防団を設立しようとする試みが5回ありました。各消防団は、十分な加入者を確保できず、不十分な装備と不安定な水供給に阻まれ、存続に苦戦しました。効果的な消防団の設立は、市民や政府の指導者にとって優先度の高い課題ではありませんでした。^{[ 1 ]}

1868年、5番目の消防団である市消防団が設立されました。この際、消防団委員会による財政管理と運営の改善を規定する規則が定められていました。これらの取り決めは1881年の消防団法によって統合され、消防団の消防活動資金はクイーンズランド州政府、ブリスベン市議会、保険会社、会費からの拠出によって賄われることになりました。1889年には初の常勤消防士が雇用され、常設の消防団が設立されました。H・W・アトキンソンの設計による新しい本部は、1890年にアン通りとエドワーズ通りの角（師範学校跡地の一角）に完成しました。これが、消防団と彼が関わっていた様々な建築事務所との長きにわたる関係の始まりでした。^{[ 1 ]}

ブリスベンの発展に伴い、市の消防需要は増大しました。1902年の消防団法改正により地方自治体が委員会と消防団を設立できるようになり、多くの消防団が早期に結成されました。これらの団体は任意団体であり、監督官と直属の補佐官のみが給与を受けていました。1920年の消防団法はブリスベンとその郊外の消防団ネットワークを合理化し、1921年には首都圏消防団委員会の下に統制を集中化しました。^{[ 1 ]}

バルモラルに消防署を建設するという構想は、1920年代初頭、住民グループが消防隊長ヒントンに消防署の建設費用について問い合わせた際に初めて浮上しました。当初、この提案は費用が高すぎるとして却下されましたが、郊外の発展に伴い、最終的には必要不可欠なものとなりました。パシェン通りからスティーブンス通りにかけての土地が消防署として取得され、既存の建物と付属建物は1925年6月30日から1927年3月まで仮設消防署として使用されました。この仮設消防署は、専用に建設された消防署が開設された後、1927年3月に開所しました。^{[ 1 ]}

新しい木造消防署の設計図と仕様書は、1926年11月12日にアトキンソンとコンラッドによって完成した。入札は1926年11月10日に行われ、WBリンゼイの850ポンドの入札が受け入れられた。建物の設計には、深さ3フィート6インチのピットと、通りからそこへ続くスロープを備えた中央エンジンルームが組み込まれていた。監視室、宿舎、作業場、キッチン、娯楽室、浴室が用意された。建物はレンガの支柱までコンクリートの基礎が敷かれていた。要求された仕様では、エンジンルームに厚さ6インチのコンクリート基礎壁、厚さ5インチの床が求められていた。外壁と切妻には堅木の下見板が貼られ、エンジンルーム^{を除くすべての床は鍛造およびさねはぎパイン材（TおよびG）で作ら}れることになっていた。屋根はトタン板だった。

バルモラル消防署の公式開所式は、1927年3月15日、州議会議員であり消防団委員会委員でもあったアルバート・ライトによって執り行われた。 ^{[ 2 ]}開所式には多くの地元住民と消防団員が出席した。当時の建物は「木造でコンクリート基礎、長さ42フィート、幅37フィートの、きちんとした造り」と評されていた。最終的な建設費は900ポンドであった。消防署には常勤職員2名と補助職員4名が配置された。^{[ 1 ]}

1929年、建築家S・W・プライアーの設計に基づき、消防署の増築工事が行われた。C・キングの入札が受け入れられた。^{[ 1 ]}

第二次世界大戦中、消防署の裏手にレンガ造りの防空壕が建設されました。1941年12月の日本軍による真珠湾攻撃はオーストラリア国民を震撼させ、その後数週間から数ヶ月にわたり、空襲と侵略への恐怖がオーストラリア社会を支配しました。1941年のクリスマスイブには、各州の州緊急委員会から、政府、民間雇用主、一般家庭に対し、直ちに防空壕の建設を開始するよう指示が出されました。ブリスベンでは、トーチレバー式、片持ち式、特殊/場所指定式の3種類の地上防空壕が建設されました。今日まで残る防空壕のほとんどはトーチレバー式です。これは、戦後、公共の待合所や日よけ施設に転用することを目的として設計・設置されたためです。バルモラル消防署の防空壕はトーチレバー式で、州政府が消防署の消防士のために建設しました。約6人の成人を収容するために建設されました。^{[ 1 ]}

敷地内にテニスコートが建設され、地元の消防士レクリエーションクラブの活動の場となった。^{[ 1 ]}

2002年、この建物は消防署のニーズに応えられないほど時代遅れであると判断され、近代的な消防署を建設するための新しい場所が探されました。^{[ 3 ]}旧消防署は売却され、住宅に転用されました。2014年4月に61万5000ドルで売却されました。防空壕は今も敷地の一部となっています。^{[ 4 ]}

説明

バルモラル消防署は、バルモラルのパシェン通りにあります。敷地内には、消防署本館、芝生のホース乾燥場、古い防空壕、そしてクレイコートがあります。^{[ 1 ]}

駅舎は木造平屋建てで、長さ約12メートル（39フィート）、幅約11メートル（36フィート）です。コンクリート基礎とレンガ造りの支柱の上に建てられており、通りから見ると左右対称の外観を呈し、シンプルな切妻屋根が建物の全長にわたって続いています。外壁は木製の羽目板で覆われ、屋根は亜鉛メッキ鋼板で覆われています。西側の窓には最近、アルミ製のルーバーシェードが取り付けられました。^{[ 1 ]}

内部空間は、建物のフォルムを決定づける中央エンジンルームを中心に構成されています。この空間は建物の背骨を形成し、大型の自動パネルリフトドアを介してパシェン通りに直接アクセスできます。エンジンルームの両側には、監視室、寮、士官室（旧作業場）、厨房、娯楽室、トイレ、シャワーなどの付帯スペースがあります。これらの付帯スペースは、溝付き板張りで覆われています。床も同様に溝付き板張りの松材の床板と言われていますが、近年の床材により、元の床の状態は目立たなくなっています。中央エンジンルームは、側面の付帯スペースの床面から約200ミリメートル（7.9インチ）下に設置されており、各出入口の外にある小さなコンクリートの階段を通ってこれらのスペースにアクセスします。階段には、中央エリアの排水を自由に行うための一連の排水管が組み込まれています。中央エンジンルームの裏側には、小さなロッカールームが設置されています。^{[ 1 ]}

駅と正面境界線の間のエリアは完全にコンクリート舗装されています。この硬い地面のエリアは、駅への機関車用車道としてだけでなく、数台の車を駐車するスペースとしても利用されています。駅の周囲には、コンクリートの歩道と雨水排水溝が巡らされています。駅舎の西側には、ホースの乾燥に用いられる芝生のエリアがあります。このスペースは、パシェン通りとの境界線である簡素なコンクリートと鋼鉄のフェンスで区切られています。^{[ 1 ]}

駅舎の裏手、敷地東側には、レンガ壁とコンクリート屋根の「トーチカ」型防空壕が建設されている。壁の片方に最近作られた窓が設けられた以外は、構造は非常に良好な状態で、現在は倉庫として使用されている。また、駅舎よりも高い敷地奥には、粘土質のテニスコートがある。コートの元々の擁壁は、イチゴのつるが植えられた連結式景観ブロックに置き換えられている。コートは、木製の主枠の上に設置された金網フェンスと木製の羽目板で囲まれている。テニスコートの東側には、木製の枠と羽目板で囲まれた小さな防空壕小屋がある。敷地は概して非常によく整備されている。^{[ 1 ]}

遺産登録

バルモラル消防署は、以下の基準を満たしたため、1999年11月26日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 ^{[ 1 ]}

この場所はクイーンズランド州の歴史の発展やパターンを示す上で重要です。

バルモラル消防署は、1920年代のバルモラル地域の発展と成長を示す上で重要な建造物です。第二次世界大戦中に消防署の裏手に建設された防空壕は、オーストラリアの第二次世界大戦への関与を物語るとともに、1941年12月の真珠湾攻撃と、その後の日本軍によるアジア全域、東南アジア、そして太平洋地域への侵攻に伴う敵軍の攻撃と侵略への恐怖を物語っています。^{[ 1 ]}

この場所は、クイーンズランド州の文化遺産の珍しい、珍しい、または絶滅の危機に瀕している側面を示しています。

バルモラル消防署は、ブリスベンで現在も稼働している数少ない1920年代の消防署の一つとして、クイーンズランド州の文化遺産の稀有な一面を示しています。建物の外装、内装はともにほぼ完全な状態で残っています。消防署の裏手にある防空壕は、戦時中に戦時目的でブリスベンに建設された数少ない現存する建造物の一つであり、希少なものです。戦争記念碑や、コミュニティホールやプールなどの記念公共施設は、戦争が起こった後に開館しますが、防空壕はブリスベンに現存する数少ない戦時建造物の一つです。戦争記念碑や、コミュニティホールやプールなどの記念公共施設は戦後に建設されましたが、防空壕は戦時中に戦時目的で建設された数少ない現存する建造物の一つです。この防空壕は、クイーンズランド州政府が建設した防空壕の希少な例でもあります。^{[ 1 ]}

その場所は、特定の種類の文化的場所の主な特徴を示す上で重要です。

バルモラル消防署は20世紀初頭の郊外消防署の主要な特徴を示しています。^{[ 1 ]}

その場所は美的価値が高いので重要です。

バルモラル消防署は、周囲の住宅地に調和した、控えめで機能的な公共建築物として、美的、建築的に重要な意味を持っています。^{[ 1 ]}

この場所は、クイーンズランド州の歴史において重要な人物、グループ、組織の生活や活動と特別なつながりがあります。

バルモラル消防署は、アトキンソン・アンド・コンラッド建築事務所との関連性において重要な意味を持っています。アトキンソンは、1890年にブリスベン消防隊の新本部を設計して以来、関係各社を通じてブリスベン消防局と長年にわたる関係を維持しました。彼の建築事務所は、ブリスベン全域の多くの消防署の設計を手掛けました。^{[ 1 ]}

参考文献

1. バルモラル消防署（エントリー601530）」。クイーンズランド州遺産登録簿。クイーンズランド州遺産評議会。 2014年8月1日閲覧。
2. 「BALMORAL FIRE STATION」ブリスベン・クーリエオーストラリア国立図書館 1925年7月1日 p. 23 。 2014年12月7日閲覧。
3. 「バルモラル消防署の移転」クイーンズランド州政府2002年12月19日. 2014年12月7日閲覧。
4. 「105 Pashen Street, Morningside Qld 4170 の売価」2014年12月7日閲覧。

帰属

このWikipediaの記事は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿」（2014年7月7日アクセス、 2014年10月8日アーカイブ）に基づいています。地理座標は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿の境界」（2014年9月5日アクセス、 2014年10月15日アーカイブ）に基づいて算出されました。

外部リンク