バルラナルド鉄道線

バルラナルド鉄道線
概要
状態	再活性化
ロケール	リビエリナ、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア
座標	南緯36度01分34秒 東経144度47分27秒 / 南緯36.026度 東経144.7909度 / -36.026; 144.7909
テルミニ	バーンズ バルラナルド
駅	ワクール、ムーラメイン
歴史
オープン	1926年3月26日 （1926年3月26日）
ムーラメインより先は閉鎖	1986 （1986年）
コールドウェルより先は閉鎖	2006年3月9日[1] （2006年3月9日）
バーンズより先は閉鎖	2008年5月12日 （2008年5月12日）
閉鎖	2008年5月12日 （2008年5月12日）
再開	2024年11月20日 ( 2024-11-20 )
テクニカル
線の長さ	193.53 km (120.25 マイル) [2]
軌道ゲージ	1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ)
動作速度	時速30キロメートル（時速19マイル）[1]
ルートマップ キロ メルボルンから 455.981 バルラナルド ヤンガラケ インピミ ムールパ ペレケルテン ベランボン 389.078 ムーラメイン 372.601 ドゥラグーン 364.655 ニーマー 357.896 ジマリングル 345.735 ブラボイ 334.691 ワクール 324.281 ヤラクール 313.797 コールドウェル 304.694 タントナン 295.370 バナルー 287.313 ティラ 279.175 ウォンブータ 271.320 ベナルカ センターロード デニリキン鉄道線 デニリキンへ 262.454 バーンズ デニリキン鉄道線 エチューカとメルボルンへ [2]

バルラナルド鉄道線は、デニリクイン鉄道線のバーンズから分岐してバルラナルドまで走っていたビクトリア鉄道の 広軌路線でした。この路線の建設は、1922年の国境鉄道法に基づいて認可されました。^[3]

バルラナルド支線は1926年3月26日に開通した。ムーラメインからバルラナルドまでの区間は1986年に閉鎖された。バルラナルド付近のヤンガ・クリークに架かる橋は、その後、スタート・ハイウェイの再整備のために撤去された。^[4]コールドウェルとムーラメイン間、およびバーンズとコールドウェル間の区間は、それぞれ2006年と2008年に閉鎖された。^[5]

2024年11月20日、バーンズのセンターロード踏切までの約4km区間が短絡線として再開通した。^[6]

参考文献

1. 「Line Data Moulamein Line」VICSIG . 2015年12月20日閲覧。
2. "Balranald Line". NSWrail.net . 2015年12月20日閲覧。
3. 「NSW州の標準軌以外の鉄道路線」 。 2013年3月17日閲覧。
4. マクニコル、スティーブ＆ウッドランド、トニー（2010年）『マレー川の橋：鉄道踏切の研究』レールマック出版、30ページ。ISBN 978-1-86477-076-6。
5. “Balranald Line”. NSWrail.net . 2020年1月17日閲覧。
6. 「Barnes Station」. VICSIG . 2025年5月2日閲覧。