バルサム湖山

バルサム湖山
ミル・ブルック・ロードから北西のクラーク・ホロウを見上げるバルサム・レイク・マウンテン
最高点
標高3,730フィート（1,140メートル）[ 1 ]
プロミネンス480フィート（150メートル）[ 2 ]
リストキャッツキル・ハイ・ピークス#16
座標北緯42°2.74′西経74°35.67′ / 北緯42.04567度、西経74.59450度 / 42.04567; -74.59450
地理
地図
位置ハーデンバーグ、ニューヨーク
親範囲キャッツキル山脈
地形図USGSシーガー
地質学
岩石時代2億5000万～3億5000万年前
山型成熟した解剖された高原
クライミング
最も簡単なルート火の見櫓への古い道

バルサム・レイク山は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ハーデンバーグ町に位置するキャッツキル山脈の一つです。この山脈の35のハイピークの中で最西端に位置します。正確な標高は確定されていませんが、地形図上の等高線で最も高い標高である3,720フィート（1,130メートル）が標高として記載されることが多いです。

キャッツキル公園森林保護区のバルサム湖山野生林管理区域内に位置し、19世紀後半には山頂に州初の火災監視塔が建てられ、近くのスポーツマンクラブのメンバーによって運営されていた。その後、州の自然保護当局がこの場所を引き継ぎ、改良された塔がいくつか建設された。そのうちの一つが付属建物とともに現存し、国家歴史登録財に登録されているが、[ 3 ] 1988年以降、火災監視には使用されていない。山頂には珍しいミズゴケ湿原もあり、20世紀半ばの暴風雨で湿原を守っていた多くの木が倒れて以来、酸性雨の影響を受けてきた。

塔とその眺望、そしてかつてのトラック道路で塔まで容易にアクセスできるという利便性から、山の辺鄙な立地にもかかわらず、ハイカーに人気のスポットとなっています。多くのハイカーは、キャッツキル山3500クラブの会員資格を目指しており、バルサム湖はクラブの必須峰となっています。[ 4 ]

地理

バルサム湖山は、西のバーカブーム山から東のダブルトップ山まで続く長い山脈の中腹に位置しています。[ 5 ]南北とも標高2,000フィート（610メートル）を超える麓からそびえ立ち、近隣の山々との間には標高3,000フィート（910メートル）を超える峠があります。四方八方の狭い谷には小川が流れ込み、その中で最大のものは北西にあるクラーク・ホロウです。急峻な谷の斜面と、その間に緩やかな尾根が交互に現れます。[ 6 ]

標高3,600フィート（1,100メートル）を超える山頂台地は比較的平坦で、東南北を指す大きなT字型をしています。西側は、バルサム湖山と隣接する東端の標高3,420フィート（1,040メートル）のミル・ブルック・リッジ山頂の間にある、標高3,140フィート（960メートル）の浅い峠まで急斜面が続いています。ミル・ブルック・リッジ山頂の南側には標高3,460フィート（1,050メートル）のウッドペッカー・リッジが伸びており、バルサム湖山と繋がる尾根と共に狭い谷を形成しています。この谷には、隣接する山の名前の由来となったバルサム湖への支流が流れ込んでいます。ブラックブルックは、山頂から3,340フィート（1,020メートル）の低地まで下る緩やかな尾根の下の南東の窪地から流れ出し、そこで3,440フィート（1,050メートル）と3,480フィート（1,060メートル）の峰に繋がります[ 6 ]。非公式にはウェストスクールハウス山脈とイーストスクールハウス山脈と呼ばれ、バルサム湖とその東2マイル（3.2キロメートル）にある3,868フィート（1,179メートル）のグラハム山（ハイピーク）の間にあります。[ 5 ]

緑と白の背景に茶色の等高線が描かれたバルサム湖山の地形図。赤、黄、青の線はトレイルを示し、白黒のピクトグラムは火の見櫓、小屋、登山口の施設を示している。
燃えるような色でトレイルが示された山の地図

西側の山の名前の由来となったミル・ブルックは、北東の窪地から湧き出ています。クラーク・ホロウから流れ込む無名の支流がこれに合流します。[ 6 ]バルサム・レイク・マウンテンに源を発するすべての水流はデラウェア川の流域の一部です。北斜面のミル・ブルックはデラウェア川の東支流に直接ペパクトン貯水池に流れ込み、ニューヨーク市の水源となっています。南側の水流は山のすぐ下にあるビーバー・キルに流れ込み、ビーバー・キルはダウンズビルの貯水池のダムよりかなり下流のイースト・ブランチで東支流に合流します。

山の南部と北西部、クラーク・ホロウの標高2,100フィート（640メートル）までの部分は州が所有している。州の環境保全局（DEC）が、ミル・ブルック・リッジを横切り、ビーチャー湖と小川沿いの私有地を回ってビーバーキル・ロードに戻る13,500エーカー（5,500ヘクタール）のバルサム・レイク・マウンテン野生林の一部として土地を管理している。山頂の北側の尾根の標高3,600フィート（1,100メートル）までと消防塔道路沿いの標高3,400フィート（1,000メートル）までの北斜面は、近くのロクスベリーで育った鉄道王ジェイ・グールドの子孫が私有している。[ 7 ] [ 8 ]

動植物

標高が高いため、山の麓の斜面はブナ、シラカバ、カエデなどの北部広葉樹林に覆われており、キャッツキル山地の低地にはオークなどの樹種は見られません。山の大部分は原生林で、クラーク・ホロウの標高2,575フィート（785メートル）から北側の尾根の標高3,250フィート（990メートル）まで続いています。南側では、標高2,800フィート（850メートル）以上は概ね原生林です。[ 9 ]

標高の高い場所、北側では標高1,000メートル（3,400フィート）以上、南側では標高1,100メートル（3,600フィート）以上になると、バルサムモミとアカトウヒが現れ始めます。これらの広葉樹は、標高の高い厳しい環境によって次第に生育が阻害され、最終的には山頂部でバルサムモミとアカトウヒ（主にモミ）が優占する、樹冠の低い密集した北方林に姿を変えます。落葉樹としてはカバノキが最も多く見られ、地面には カタバミやコケが見られます。

山頂林にはミズゴケ湿原があります。[ 10 ]泥炭苔、マウンテンホリー、バルサムモミが優勢で、周囲はキバナバチに囲まれています。キャッツキル山地の森林研究者マイケル・クディッシュ氏によると、この湿原はキャッツキル山地で最も深く、泥炭は氷河堆積層まで24インチ（61cm）も深くまで達しています。放射性炭素年代測定によると、この湿原は約5,500年前のものであり、当時も現在と同様に湿原周辺にはバルサムモミが優勢でした。[ 5 ]

ピンクがかった茶色の小石の上に立っている、白い足を持つ茶色のウサギ
山頂のユキヒョウ

山の森林は、キャッツキル山地特有の動物群を支えています。大型の哺乳類としてはクロクマとオジロジカがおり、齧歯類やウサギ類（例えばカンジキウサギ）は食物連鎖の下位に位置しています。ビーバーは長年にわたり広く生息しており、クディッシュはバルサム湖とその周辺の山々の斜面において、現在および過去のダムや草原の痕跡をさらに発見しています。[ 5 ] : 92

歴史

キャッツキル山地は、2億5000万年から3億5000万年前のデボン紀とシルル紀に形成されました。この時期には、北東のアカディア山脈から浸食された砂とシルトが、現在のアレゲニー高原となる浅い内海の河口にあるデルタに堆積しました。デルタは一体となって隆起し、徐々に河川が谷を侵食して、分断された高原を形成しました。より硬く若い頁岩と砂岩が山頂として残っています。その後の氷河作用によって、谷はより急峻で滑らかな地形になりました。[ 11 ]

キャッツキル森林史家マイケル・クディッシュ氏によると、バルサム湖を含むミル・ブルック・リッジ山脈は、この地域で人間の撹乱の痕跡が最も少ない地域の一つだという。[ 5 ]現在のニューヨークに最初に定住したイロコイ族は、標高 1,500 フィート (460 メートル) 以上の地域に狩りに行くことがあったが、行ったことがあったとしてもそれだけだった。ヨーロッパからの入植者は、独立前も独立後も、この地域に数少ない農場を作った。クエーカー・クリアリング・トレイルヘッドの名前の由来となった開拓地は、今日でも見られる唯一の過去の重要な農業利用跡である。それらの開拓地の上で、主に農民が薪を調達するために、限定的な伐採が行われた。[ 12 ]

内部に階段があり、常緑樹の前の頂上に密閉されたキャビンを備えた鉄骨の塔。
火の見塔

この山の人類史における最も重要な発展は1887年に起こった。州はその年、山の南東斜面を購入し[ 13 ] 、新たに創設された森林保護区とし、この土地が永久に自然のままで、常に公有地として残り、伐採されないことを保証した。これは後に州憲法第14条として追加された法律による。[ 14 ]またこの年、バルサム湖クラブは、狩猟や釣りをする湖周辺の土地やビーバーキルの源流を脅かす火災を監視員が検知できるように、山頂に粗末な木製の火災監視塔を建てることを決定した。これはニューヨーク州で最初に建てられたこの種の監視塔であった。[ 15 ]

2年後、州は山のさらに一部を購入し、最終的に1900年に山頂も取得しました。[ 13 ] 1901年の地図のために米国地質調査所がこの地域を再調査する前の時点で、シーガーとクエーカー・クリアリングを結ぶ古くて荒れた有料道路であるターナー・ホロウ・ロード（バルサム・レイク・クラブのメンバーがアークビルの鉄道駅へ行くのによく利用していた）は、イースト・スクールハウス山とウェスト・スクールハウス山の間の峠からウェスト・スクールハウスとバルサム・レイクの間の峠にルート変更されました。南側はドライ・ブルック・リッジ・トレイルの一部として残っています。[ 16 ]

8年後の1909年、州の森林・魚類・野生生物委員会が火の見塔を引き継ぎ、10年後には最初の小屋を建て、現在の鉄塔に建て替えた。[ 15 ] 1935年までに、州は山頂までのジープ道だけでなく、南のクエーカー・クリアリングまでの古いターナー・ホロウ・ロードと山頂から道路までの歩道も整備していた。[ 17 ]

1950年11月のアパラチア大嵐は、山頂部のバルサムモミに大きな被害をもたらしました。湿原内外を問わず、広範囲に渡り倒木が見られました。立ち残った木々は、嵐の影響で急速に枯死しました。 [ 5 ]その後、回復しましたが、その間に湿原は酸性雨の影響を受けやすくなり、生育パターンが変化した可能性があります。 [ 18 ]

1960年代初頭に発生した一連の深刻な干ばつと火災により、森林保護区が一時的に閉鎖された後[ 19 ]、森林火災の危険性に対する国民の意識が高まり、火災の原因となる活動が減少したため、火災とその被害は減少しました。人員配置の防火塔は重要性を失い、州は費用対効果の高い航空監視に切り替え、防火塔の閉鎖と解体を開始しました[ 20 ] 。

1976年、バルサム湖クラブはキャッツキル自然保護開発センターに3,615エーカー（1,463ヘクタール）を寄付し、湖のすぐ近くの岸線を除くすべてを保存しました。3年後、キャッツキルセンターは土地を州に売却し、山の大半が公有地となりました。[ 13 ]最初のキャッツキル州土地マスタープランが1980年代半ばに起草され実施されたとき、バルサム湖山からミルブルック尾根を越えてアルダー湖まで広がる13,500エーカー（5,500ヘクタール）の連続した地域は、バルサム湖山野生林に指定されました。これは原生地域よりも若干制限が緩い土地区分で、州の車両が山に登る道路を通行できるようになっています。

消防塔は1988年まで職員が常駐していたが、閉鎖された最後の塔の一つであった。メンテナンスは終了していたが、ハイカーたちは景色を楽しむために登り続けた。州環境保全局がデニング近郊のレッドヒル消防塔を解体するという提案をしたことがきっかけで、キャッツキル公園に残る5つの塔を保存・修復する地域活動が始まった。[ 21 ]その活動と並行して、西のアルダー湖から山の東の2つの峰を越えてバルサム湖に至る新しいミル・ブルック・リッジ・トレイルが建設され、ペパクトン貯水池の上の丘陵地帯のトレイルシステムをキャッツキル中央部のトレイルシステムに繋ぎ、フィンガー・レイクス・トレイルに新たな接続を提供するものとなった。

アクセス

山頂へは北、南、西の3方向からトレイルが伸びています。どのルートも、最終的にはバルサム・レイク・マウンテン・トレイル（BLMT）へと続きます。これは山頂を越える全長2.6kmのループルートで、北側はジープロード沿いですが、南側は歩道になっています。2つのルートはドライ・ブルック・リッジ・トレイル（DBRT）を利用し、両端でDBRTに接続しています。[ 8 ]

最もよく使われるアプローチは、ミル・ブルック・ロードから始まり、古いジープ道をたどって消防塔まで続きます。標高2,580フィート（790メートル）のこの道路とDBRTの交差点は、キャッツキル山地で最も高い登山口です。そこから山頂までは2.75マイル（4.43キロメートル）、標高差1,120フィート（340メートル）です。[ 22 ]

大きな灰色の岩の上に小さなピンク色の岩があり、その背後には密集した常緑樹が生えている
真の山頂、火の見櫓の後ろ

南側、ビーバー・キル・ロードの終点からのアプローチは短いものの、勾配は急です。DBRTは北に0.9マイル（1.4 km）進み、BLMTの南端に到着します。そこからさらに0.85マイル（1.37 km）進むと、小屋と泉を過ぎて山頂に到着します。このルートの全長は1.75マイル（2.82 km）で、標高差は1,200フィート（370 m）です。[ 22 ]

1998年、これらのアプローチに新たなミル・ブルック・リッジ・トレイルが加わり、ターンウッドの西北に位置するアルダー湖の登山口から6.7マイル（10.8 km）の野心的なアプローチが可能になった。このトレイルはミル・ブルック・リッジの東側の2つの峰を越え、ミル・ブルック・リッジとバルサム湖の間の峠に下り、そこから峰のすぐ南にあるBLMTまで登る。総標高差は1,520フィート（460 m）である。[ 22 ]このトレイルは主に、キャッツキル公園西部のデラウェア丘陵のトレイル網と、キャッツキル山地中央部の対応するトレイル網を結ぶ役割を果たしている。[ 23 ]

この土地が一般に閉鎖される前は、近くのグラハム山もハイカーの目的地でした。[ 18 ]時にはBLMT全体を北または南から利用して、それぞれ6マイル（9.7 km）または4.3マイル（6.9 km）のループルートを作ることもあります。[ 18 ] [ 24 ]

DEC規制では、冬季を除き、山の標高3,500フィート（1,100メートル）を超える場所でのキャンプは禁止されています。[ 25 ]南側のその標高より少し下の支線道には、簡易小屋と泉があります。 [ 18 ]キャンパーは、道や水域から150フィート（50メートル）以上離れた場所でもキャンプをすることができます。[ 25 ]

参照

注記

  1. ^山頂標高は 3,720 ～ 3,740 フィートです。
  2. ^キー峠の標高は 3,240 フィートから 3,260 フィートの間です。
  3. ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2009年3月13日.
  4. ^ 「バルサム・レイク・マウンテン; バルサム・レイク消防塔」キャッツキル・マウンテン3500クラブ2007–2010年。2010年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月11日閲覧。
  5. ^ a b c d e fクディッシュ、マイケル(2000). 『キャッツキルの森：歴史』フライシュマンズ、ニューヨーク：パープルマウンテンプレス、p. 91. ISBN 1-930098-02-2。
  6. ^ a b cシーガー四角形 - ニューヨーク・デラウェア郡およびアルスター郡（地図）. 1:24,000. 7½分シリーズ（地形図）.米国地質調査所. 1940年. 2010年3月1日閲覧。
  7. ^レネハン、エド・ジュニア (2005年4月). 「ジェイ・グールドのロックスベリー」 .ガイド.キャッツキル・マウンテン財団. 2011年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2010年3月11日閲覧.地元のグールド家のもう一人は、ジェイの曾孫であるキングドン・グールド・ジュニアで、ジョージ・グールドの孫である。イェール大学で弁護士として学び、ワシントンD.C.地域で長年不動産開発に携わってきたキングドンは、夏を近くのアークビルにあるジョージ・グールドのファーロウ・ロッジで過ごし、周囲にはグールド家の家がいくつかある…
  8. ^ a bセントラル・キャッツキル・トレイルズ（地図）（第8版）. 1:63,360. 地図作成：テッド・コック、シェリル・ベンジャミン.ニューヨーク・ニュージャージー・トレイル・カンファレンス. 2005. § 6G. ISBN 1-880775-46-8。
  9. ^クディッシュ、96。
  10. ^マカリスター・リー、オックマン・マイロン (1989). 『キャッツキル山地ハイキング』ニューヨーク：ニューヨーク・ニュージャージー・トレイル・カンファレンスpp.  251– 53. ISBN 0-9603966-6-7。
  11. ^タイタス、ロバート (1993). 『キャッツキル山地：地質ガイド』フライシュマンズ、ニューヨーク：パープルマウンテンプレス. pp.  22– 34. ISBN 0-935796-40-1。
  12. ^クディッシュ、92～93。
  13. ^ a b c クディッシュ、94。
  14. ^ 「ニューヨーク州憲法第14条」ニューヨーク州、adirondack-park.netに転載。2010年3月2日閲覧。
  15. ^ a bポッドスコッシュ、マーティン（2000年）『キャッツキル山地の火の塔：その歴史と伝承』フライシュマンズ社、ニューヨーク：パープルマウンテンプレス、35頁。ISBN 1-930098-10-3。
  16. ^クディッシュ、92。
  17. ^クディッシュ、95。
  18. ^ a b c dキック、ピーター (2006). AMCがおすすめするキャッツキル山地とハドソン渓谷の日帰りハイキング.ボストン：アパラチアン・マウンテン・クラブ. pp.  240–43 . ISBN 1-929173-84-9。
  19. ^ポッドスコッシュ、23。
  20. ^ポッドスコッシュ、24。
  21. ^ヘリング、ヒューバート（2000年11月5日）「フェニキア・ジャーナル：素晴らしい景色と過去への一瞥」ニューヨーク・タイムズ。2007年10月10日閲覧。
  22. ^ a b c「バルサム湖山野生林」ニューヨーク州環境保全局。2010年。2010年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月11日閲覧。
  23. ^ニューヨーク・ウォークブック（第7版）.マホワ、ニュージャージー：ニューヨーク・ニュージャージー・トレイル・カンファレンス. 2001年. p. 246. ISBN 1-880775-30-1。
  24. ^ホワイト、キャロル、デイビッド (2002). 『四季折々のキャッツキル日帰りハイキング』ニューヨーク州レイクジョージ：アディロンダック・マウンテン・クラブpp.  96–7 . ISBN 0-935272-54-2。
  25. ^ a b「第190部：州有地の使用 — 第1ページ：第190.3条」ニューヨーク州環境保全局。2007年～2010年。2010年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月12日閲覧。d . 緊急時、アディロンダック公園では毎年12月15日から4月30日までの期間、キャッツキル公園では毎年12月21日から3月21日までの期間を除き、アディロンダック公園では海抜4,000フィートを超える標高、キャッツキル公園では海抜3,500フィートを超える標高にある環境保全局管轄の土地では、いかなる者もキャンプをしてはならない。
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