バルティックLNGは、ロシア連邦レニングラード州ウスチ・ルーガのバルト海のフィンランド湾に建設中の液化天然ガスプラントである。プラントの生産能力は、年間1,300万トンのLNGとなる。開始予定日は何度も変更されており、最新の計画によると、第1ラインは2024年、第2ラインは2025年に稼働を開始する予定である。プロジェクトの費用は2.4兆ルーブルと見積もられている。 2021年10月7日には、LNGプラントが3ラインに拡張される可能性があることが発表された。第3ラインは2026年までに導入される可能性があり、プラントの生産能力は年間2,000万トンに増加し、アークティックLNG-2の生産能力に達する。
当初のバルティックLNGプロジェクトの準備は2004年に始まりました。2004年10月15日、ガスプロムと ソブコムフロットの合弁会社として、バルティックLNG AGがスイスのバール(後にチューリッヒ)に登記されました。2005年、ガスプロムはペトロカナダとLNGプラントの建設およびカナダ市場へのLNG出荷の供給契約締結について交渉を開始しました。2006年3月14日、ガスプロムとペトロカナダは、バルティックLNGプラントの初期エンジニアリング設計を進める契約に署名しました。バルティックLNGプラントからケベック州グロスカクーナにあるペトロカナダのLNG再ガス化施設にLNGを出荷することで合意しました。[ 1 ]
2006年、ガスプロムは他の市場とパートナーを探し始め、欧州、アジア、北米のエネルギー企業17社を交渉に招いた。2007年9月21日、ガスプロムはフィージビリティスタディの作業を継続することを決定したが、プラント建設の最終決定時期は不透明であった。[ 2 ] 2008年2月7日、ガスプロムはバルチックLNGプラントが、この地域の他のプロジェクト(ノルドストリーム1パイプラインやシュトクマン油田のLNG施設の可能性) に比べて競争力が低いと判断し、プロジェクトを中止した。[ 3 ]
このプロジェクトは2013年に更新されました。2015年1月には、プロジェクトの新しい場所がウスチ・ルガ港の近くになることが発表されました。[ 4 ] [ 5 ]
2021年10月、ガスプロムとルスガスドビチャは、ウスチ・ルガにエタン含有天然ガスを処理するプラントと、年間1,300万トンのLNG生産能力を持つ大規模な液化天然ガス(LNG)生産プラントを建設すると発表した。 [ 6 ] [ 7 ]タンベイスコエガス田とナディム・プル・タズ地域のアチモフ鉱床とヴァランギニアン鉱床からの高エタンガスがこのプラントに供給される。[ 8 ] [ 9 ]
当初のプラントはレニングラード州プリモルスクに建設される予定だった。このプロジェクトでは、LNGトレインを1系列にするか2系列にするかによって、年間500万~720万トンのLNG生産能力が見込まれていた。[ 2 ] LNGプラントの建設費用は37億ドルと見込まれ、2012年に稼働開始の予定だった。[ 10 ]プロジェクトの技術設計は、ガスプロムの子会社であるギプロスペツガスとハリバートンの子会社であるKBRが担当した。LNGプラントには、ノルドストリーム・パイプラインの陸上セクションを含むロシア統一天然ガス網とシュトクマン油田からLNGが供給されることになっていた。
このプロジェクトは、ロシア企業のガスプロム(株式の80%)とソフコムフロット(20%)の合弁企業であるバルティックLNG AGによって開発されました。会社のトップはアレクサンダー・クラスネンコフでした。[ 10 ] ガスプロムが株式の51%を保持するという条件で、外国のパートナーをプロジェクトに参加させる計画でした。2006年にガスプロムは17社に参加を呼びかけ、そのうち15社が関心を示しました。2007年4月、ガスプロムは4社に絞り込みました。[ 10 ]これらの企業は、ペトロカナダ、BP、ENI、三菱でした。2007年9月、メディアはスペインのイベルドローラもプロジェクトへの参加についてガスプロムと交渉していると報じました。 [ 2 ]
その後、新たな計画では、ウスチ=ルガ港の近くにプラントを建設することが提案されました。プラントは2系列のLNGプラントで構成され、年間1,000万トンのLNG生産能力を備え、後日、系列を増設して生産能力を1,500万トンまで増強するオプションも備えていました。プラントの建設費は約185億米ドルと見込まれていました。このプロジェクトの潜在的なパートナーとしては、ロイヤル・ダッチ・シェル、三井物産、三菱商事などが挙げられていました。[ 11 ]
ガスプロムは、このプロジェクトに関連するいくつかのリスクを特定している。ガスプロムのプロジェクト評価局長であるイゴール・メシュチェリン氏によると、環境リスクとしては、フィンランド湾とデンマーク海峡の混雑、そして氷の状況が挙げられる。また、レニングラード州における統合天然ガスシステムの容量不足もリスクの一つであり、このプロジェクトにはパイプライン網の拡張が必要となる可能性がある。[ 2 ]