| カテゴリ | ツーリングカー |
|---|---|
| 国 | バルト諸国 |
| 就任シーズン | 2000 |
| タイヤサプライヤー | ハンコック |
| ドライバーズチャンピオン |
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| チームチャンピオン | Jurmala/Papas Saciksu komanda |
| 公式サイト | http://www.batcc.eu |
バルチック・ツーリングカー選手権(BaTCC)は、バルト三国で毎年開催されるツーリングカーレースシリーズです。この選手権は、エストニア、ラトビア、リトアニアの自動車協会からそれぞれ2名の代表者で構成される委員会によって統括されています。選手権に出場できる車両は近年頻繁に変更されています。2025年には、GTクラス、ツーリングカークラス(1600ccmまで、2000ccmまで、3000ccmまで、4000ccmまで)、V1600、モノクラスのBMW 325 CUPとBMW Turbo Cupにエントリーがあります。チームとドライバーは、15~20分のスプリントレースまたは2時間の耐久レースに参加します。
レースはバルト諸国とフィンランドのサーキットで開催されます。エストニアのアウドルリンク、ラトビアのビケルニエキ、リトアニアのネムノ・ジーダス、ポーランドのトル・ポズナン、フィンランドのボトニアリンクなどが挙げられます。
レース当日の形式はラウンドごとに 2 つのレースで構成され、BMW 325 CUP とツーリングカーはスタンディング スタート、GTカーはローリング スタートとなります。
2021年シーズンでは、ネイションズカップとチームランキングが初めて導入されました。2024年にはリトアニアが優勝し、ラトビアとエストニアがそれに続きました。
各クラスの主な仕様は以下の通りです。バルティック・ツーリングカー・カテゴリーでは、イベントごとに15~20分のレースが2レース行われます。一方、ナンカン2時間耐久アカデミー選手権では、イベントごとに2時間のレースが1レース行われます。
エンジン容量が最大1600cm3の BTC1車。
エンジン容量が最大2000cm3の BTC2車。
エンジン容量が最大3000cm3の BTC3車。
BTC4クラスの車両は、エンジン排気量が最大4000cm3です。BTC4クラスのエンジン最大排気量は4000cm3で、技術規則のすべての比率が適用されます。(例:2000cm3のツインターボエンジンの比率は1.7で、実際のエンジン排気量は3400cm3となります。)

BGT AMまたはバルティックGT AMクラスは、フロントエンジン搭載の量産車およびSRO GT4カーを対象としています。ターボ車にはエアリストリクターが装備されています。
BGT PROまたは Baltic GT PRO クラスは、量産車と非量産車 (チューブラー フレーム ボディワーク、セミチューブラー ボディワーク、またはモノコック ボディワーク)、LM GTE、GT3 車です。
| 季節 | GTプロチャンピオン | GT AMチャンピオン | TCRチャンピオン | BMW 325カップチャンピオン | TCR耐久チャンピオン | BECチャンピオン |
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| 2020 | キャンセル | キャンセル | キャンセル | |||
| 2021 | ||||||
| 2022 | ||||||
| 2023 | ||||||
| 2024 | 開催されなかった |