ベルツビル・スピードウェイ
 ベルツビル・スピードウェイの航空写真（1972年） | |
| 位置 | 9200 パウダーミルロード ローレル、メリーランド州20708 |
|---|---|
| 座標 | 北緯39度02分 西経76度50分 / 北緯39.04度、西経76.84度 / 39.04; -76.84 |
| 容量 | 約7,000 |
| 地盤を固める | 1964 |
| オープン | 1965 |
| 閉鎖 | 1978 |
| 主なイベント | なし（廃止） |
| 舗装楕円形トラック | |
| 長さ | 0.500マイル（0.805 km） |
ベルツビルスピードウェイ(旧称ボルチモア・ワシントン スピードウェイ)は、メリーランド州プリンス ジョージズ郡にあった全長 0.500 マイル (0.805 km) の アスファルト舗装のオーバル トラックです。
ベルツビル近郊、現在はキャピトル・テクノロジー大学が占める土地にありました[ 1 ]。サウス・ローレルの国勢調査指定地域にあります[ 2 ] [ 3 ]
まとめ
このトラックは、ストックカーレース用にバンク付きターンを備えた特別設計でした。当初は「ボルチモア・ワシントン・スピードウェイ」として知られていましたが、開業19ヶ月目に現在の名称に変更されました。[ 4 ]このトラックでは、他のNASCARシリーズに加え、改造されたストックカーレース車両も走行しました。 [ 4 ]当初は水曜日の夜にレースが行われていましたが、最終的には金曜日の夜もレースの開催日となりました。[ 4 ]人気のベルツビル300シリーズを含む10のグランドナショナルレースが開催されました。 [ 5 ]開業最終年には厳しい騒音規制が敷かれ、郡はレースの監視を開始しました。[ 4 ]最終的に、スピードウェイの周囲に防音壁が建設されました。車両自体の回転数上昇による騒音を抑えるため、マフラーを装着する必要がありました。 [ 4 ]このトラックは最終的に閉鎖され、取り壊され、地元の大学が建設されました。[ 4 ]
リチャード・ペティ、タイニー・ランド、デビッド・ピアソンなどの有名なレーシングドライバーがここで伝説的なレースに参加しました。[ 5 ] 1968年のベルツビル300は、このトラックで開催されたNASCARグランドナショナルレースの古典的な例です。[ 5 ]
NASCARグランドナショナルの結果
| 日付 | 勝者 |
|---|---|
| 1965年8月25日 | ネッド・ジャレット |
| 1966年6月15日 | タイニー・ルンド |
| 1966年8月24日 | ボビー・アリソン |
| 1967年5月19日 | ジム・パスカル |
| 1967年9月15日 | リチャード・ペティ |
| 1968年5月17日 | デビッド・ピアソン |
| 1968年9月13日 | ボビー・アイザック |
| 1969年5月16日 | ボビー・アイザック |
| 1969年7月15日 | リチャード・ペティ |
| 1970年5月15日 | ボビー・アイザック |
参考文献: [ 6 ]
参考文献
- ^「キャピトルの歴史」キャピトル・テクノロジー大学。2018年8月26日閲覧。「1980年、大学はメリーランド州ローレルに拠点を置きました。3年後、キャピトルはベルツビル・スピードウェイの跡地52エーカーを購入しました。[...]」
- ^キャンパスマップ.キャピトル・テクノロジー大学. 2018年8月26日閲覧。「キャピトル・テクノロジー大学 11301 Springfield Road Laurel, MD 20708」
- ^「 2010年国勢調査 - 国勢調査ブロックマップ（索引）：メリーランド州サウスローレルCDP」米国国勢調査局。2018年8月26日閲覧。ページ：1、2、3。国勢調査指定地域は以前はより小さかったことに注意してください： 2000年索引地図の1ページと2ページ。1990年のプリンスジョージズ郡地図（索引を参照）では、サウスローレルは2ページと5ページにあります。
- ^ a b c d e fベルツビル・スピードウェイの完全な歴史アーカイブ2010-02-07 Wayback Machineの The Vintage Racer
- ^ a b cベルツビル・スピードウェイのイベント履歴Archived 2010-07-28 at the Wayback Machine at Everything Stock Car
- ^ 「ベルツビル・スピードウェイでのNASCARレース結果」 www.racing-reference.info 2020年10月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのベルツビル・スピードウェイ関連メディア
