バン・カライ峠
| バン・カライ峠 | |
|---|---|
| 標高 | 418メートル（1,371フィート） |
| 位置 | ベトナム–ラオス国境 |
| 範囲 | アンナント山脈 |
| 座標 | 北緯17度19分48秒 東経106度12分7.2秒 / 北緯17.33000度、東経106.202000度 / 17.33000; 106.202000 |
バンカライ峠（Đèo Ban Karai、クアンビン省）は、ベトナム北部とラオスの間のアンナン山脈にある峠で、ベトナムのドンホイから南西に約60km 、クアンチから北西に約115kmに位置しています。[ 1 ]峠の標高は418mで、ベトナムの国道565号線（旧国道137号線）とラオスのカムムアン県の国道912号線を結んでいます。
この峠は、ミーザ峠とともに、ラオスを通るホーチミンルートへの主要な入口の一つであった。[ 2 ]ラオス側の峠の南西には、「チョーク」という愛称を持つ地域があり、ミーザ峠とバンカライ峠からの複数の幹線道路が合流していた。[ 2 ] : 331
CIAはベトナムの補給活動を監視するため、峠付近に道路監視チームを配置した[ 2 ] :32。 峠はコマンドーハント作戦の主要目標の一つとなった。頻繁な爆撃にもかかわらず、アメリカ空軍とアメリカ海軍は峠を長期間にわたって封鎖することはできなかった[ 2 ] :229。
1968年4月19日から6月24日まで、米空軍はターンパイク作戦を実施しました。これは、 B-52爆撃機の使用を含む、ムザ峠とバンカライ峠に対する集中的な航空阻止作戦です。[ 2 ]：38 1969年3月、米空軍のUC-123は 峠への進入路の4平方マイルの地域に枯葉剤を散布しました。 [ 2 ]：33
1968年の間、峠の周囲は多数の機関銃と小口径（23mmと37mm）の対空砲（AAA）によって守られていた。[ 2 ]：98 1970年12月、北ベトナムはミーザ峠とバンカライ峠の北ベトナム側にSA-2ミサイルを配備した。 [ 2 ]：157–8 1971年までには、大口径（57mm、85mm、100mm）レーダー誘導AAAの増強とSA-2の存在を考慮し、米空軍のAC-119ガンシップとB-52は峠の近くで活動しなくなった。[ 2 ]：57–8 [ 2 ]：218
1970年代、北ベトナムはこの峠を通る石油・潤滑油パイプラインを建設した。[ 2 ] : 174
参考文献
外部リンク
