バンダル・エマム・ホメイニ
バンダル・エ・シャプール ペルシア語: بندر شاپور | |
|---|---|
市 | |
 バンダレ・エマーム・ホメイニ石油化学コンビナート、ムーサ湾、イラン | |
  バンダル・エ・シャプール | |
| 座標:北緯30度30分21秒 東経49度04分27秒 / 北緯30.50583度、東経49.07417度 / 30.50583; 49.07417[ 1 ] | |
| 国 | イラン |
| 州 | フーゼスターン州 |
| 郡 | バンダル・マシャール |
| 地区 | バンダル・エ・シャプール |
| 人口 （2016年）[ 2 ] | |
• 合計 | 78,353 |
| タイムゾーン | UTC+3:30 ( IRST ) |
バンダレ・エマーム・ホメイニ(ペルシア語: بندر امام خمینی ) [ a ]は、イラン・フゼスターン州バンダル・マハシャフル郡の首都バンダレ・エマーム・ホメイニ地区である。[ 5 ]バンダレ エマーム ホメイニ農村地区の行政センターとしても機能します。
バンダル・エ・イマーム・ホメイニはペルシャ湾に面した港湾都市です。1979年のイラン革命以前はバンダル・シャープールとして知られていました。この都市は、アヤトラ・ルーホッラー・ホメイニにちなんで名付けられました。この都市は、イラン・スーパーリーグに所属するペトロチミ・バンダル・イマーム・バスケットボールクラブの本拠地です。
歴史
この港は、ペルシャ湾とテヘラン、そしてカスピ海を結ぶイラン横断鉄道の終点に位置しています。隣接する都市バンダレ・マフシャールの港と同じ海事複合施設の一部であり、両港へは同じ航路でアクセスできます。
第二次世界大戦中、この港は桟橋、2つの船舶バース、鉄道の終点、倉庫、そして数マイル離れた民間人の居住地があるだけでした。[ 6 ]当初、この港はドイツとイタリアの手にありましたが、1941年8月25日にイギリス海軍の支援を受けたイギリスとインドの連合軍によって襲撃されました。[ 7 ]
武装商船巡洋艦カニンブラに率いられた艦隊が水路を遡上し、この襲撃で枢軸軍艦8隻、砲艦2隻、そして浮きドックを拿捕した。この時、ドイツ船ホーエンフェルス号がイギリスの手に落ち、エンパイア・カマルとなった。
その後、アメリカ陸軍第482港湾大隊によって管理され、ソ連に対する連合軍の軍事援助の重要な補給拠点として機能しました。港湾施設は商船や軍艦の係留・修理にも使用されました。戦時中、さらに3つのバースが建設されました。[ 6 ]
人口統計
人口
2006年の国勢調査では、市の人口は14,681世帯に67,078人でした。[ 8 ] 2011年の国勢調査では、18,382世帯に72,357人が住んでいました。[ 9 ] 2016年の国勢調査では、市の人口は21,810世帯に78,353人でした。[ 2 ]
港湾運営
バンダル・エマーム・ホメイニ港は、イラン港湾海事機構の管轄下で運営されているイランの国営港である。[ 10 ]ペルシャ湾に面するイラン最北端の港である。バンダル・エマーム港は、コンテナ、バルク貨物、一般貨物の積み替え拠点であり、イラン・イスラム共和国海運会社（IRISLグループ）が保有する施設への排他的アクセスを有している。2005年、イラン政府は同港と西ヨーロッパ間のコンテナ直送輸送を提案したが[ 11 ] 、専用港湾施設およびアクセスに関する船会社との交渉は未だ完了していない。
バンダル・エマーム・ホメイニ港の東12キロメートルには、国営石油会社NIOCとNPCの石油および石油化学製品の輸出を専門とするバンダル・エ・マハシャール港があります。両港へは、長さ42マイル、水深約20メートルの「コール・ムサ」水路からアクセスできます。
バンダレ・エマーム・ホメイニ港は鉄道と道路で結ばれており、西はイラン・イラク国境沿いのアバダン、ホッラムシャールと共同のアルヴァンド自由貿易地域[ 12 ]、北はアフヴァーズ、テヘラン、カスピ海、コーカサス諸国とつながっている。
港には7つのターミナルがあり、全長約6,500メートルのバースが40箇所あります。[ 13 ]
| タイプ | バース | 深さ（メートル） | 岸壁長さ（m） |
|---|---|---|---|
| 一般貨物 | 29 | 12 | 3512 |
| コンテナ | 5 | 11 | 1051 |
| 穀物サイロ | 2 | 12 | 560 |
| はしけ | 1 | 6 | 842 |
| 湾 | 1 | 5 | 307 |
| トランスターミナル | 1 | 4 | 75 |
| 鉄鉱石（荷降ろし） | 1 | 15 | 220 |
ターミナルには171,000平方メートルの倉庫と10.9平方キロメートルの屋外保管エリアがある。[ 13 ]
交通機関
道路
参照
注記
参考文献
- ^ OpenStreetMap の寄稿者 (2024 年 12 月 21 日)。「バンダル・エ・エマーム・ホメイニ、マハシャフル県」（地図）。OpenStreetMap (ペルシャ語) 。2024 年12 月 21 日に取得。
- ^ a bイラン・イスラム共和国国勢調査、1395年（2016年）：フーゼスターン州. amar.org.ir (報告書) (ペルシア語). イラン統計センター.オリジナル（Excel）から2020年10月21日時点のアーカイブ。 2022年12月19日閲覧。
- ^ Bandar-e Emam Khomeini は、このリンクのGEOnet Names Serverで見つけることができます詳細検索ボックスを開き、「Unique Feature Id」フォームに「-3055122」と入力して、「Search Database」をクリックします。
- ^ Moussavi, Mirhossein (c. 2024) [1361年7月21日承認]. Bandar-e Khomeyniの名称をBandar-e Emam Khomeyniに変更するlamtakam.com (レポート) (ペルシア語). 内務省、閣僚理事会。提案4697.53.7071. 2024年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月1日閲覧– Lam ta Kam経由。
- ^ハビビ、ハッサン（2014年7月26日）[1369年6月21日承認]。アフヴァーズ市を中心とするフーゼスターン州の民族区分の要素と単位の組織と市民権の連鎖の承認。rc.majlis.ir（報告書）（ペルシア語）。内務省、政府委員会の政治防衛委員会。提案3233.1.5.53、書簡907-93808、通知82830/T126K。2014年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月25日閲覧– Islamic Parliament Research Center経由。
- ^ a b「バンダル・シャープール（現バンダル・ホメイニ）- 第二次世界大戦 - ペルシア湾司令部」パルス・タイムズ 2008年オリジナルより2008年10月6日時点のアーカイブ。 2008年9月5日閲覧。
- ^ブラウン、デイヴィッド（2001年）『英国海軍と地中海』第2巻、ラウトレッジ、157ページ、ISBN 978-0-7146-5205-4。
- ^イラン・イスラム共和国国勢調査、1385年（2006年）：フーゼスターン州。amar.org.ir（報告書）（ペルシア語）。イラン統計センター。2011年9月20日時点のオリジナル（Excel）からのアーカイブ。 2022年9月25日閲覧。
- ^イラン・イスラム共和国国勢調査、1390年（2011年）：フーゼスターン州。irandataportal.syr.edu（報告書）（ペルシア語）。イラン統計センター。2023年1月18日時点のオリジナル（Excel）からのアーカイブ。 2022年12月19日閲覧– シラキュース大学イラン・データ・ポータル経由。
- ^ “Iranian Ports” . 2021年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月11日閲覧。
- ^ 「イラン港、イラクとヨーロッパを結ぶ拠点となる可能性」ロイズ・リスト・デイリー・コマーシャル・ニュース、インフォーマ・オーストラリア、2005年1月6日。 2007年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月13日閲覧。
- ^ “アルヴァンド フリー ゾーン組織 – アーバンド フリー ゾーン組織” .
- ^ a b「Port of Bandar Imam Khomeini」。Abran Junub Shipping and Commercial Services。2007年。2008年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月13日閲覧。
外部リンク
