 2015年7月のSLばんえつ物語号に乗車したC57 180 | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | ジョイフルトレイン |
| 状態 | 運用 |
| ロケール | 日本 |
| 最初のサービス | 1999年4月29日 |
| 現在のオペレーター | JR東日本 |
| ルート | |
| テルミニ | 新潟・会津若松 |
| 機内サービス | |
| クラス | 標準 + グリーン |
| 座席の配置 | 2+2（標準）、2+1（グリーン） |
| 観測施設 | 1号車と7号車 |
| テクニカル | |
| 車両 | 12シリーズコーチ |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
ばんえつ物語(ばんえつ物語、ばんえつ物語)は、東日本旅客鉄道(JR 東日本) によって通常は新潟と会津若松の間で日本で運行されている、機関車牽引の「ジョイフル トレイン」鉄道客車セットです。
オペレーション
ばんえつ物語編成は、通常、国鉄C57形蒸気機関車C57 180号が牽引する新潟と会津若松間のSLばんえつ物語号の観光列車に使用されています。また、他の観光列車にも使用されることがあります。
SLばんえつ物語号で活躍するJR東日本C57形蒸気機関車C57 180号（改修前の塗装）
C57 180号牽引のSLばんえつ物語号（2009年9月）
2006年11月にDD53ディーゼル機関車が牽引する「ばんえつ物語」編成。DD53ばんえつ物語特別列車として運行された。
全長4両のSLばんえつ物語号の先頭を走るC57 180
形成
この専用列車は、一般の昼行用客車を改造した12系客車7両で構成される。[ 1 ]スロフ12 102号車は、2013年に旧スハフ12 102形普通席客車から改造されたグリーン車（1等車）展望車である。2+1列の一方通行座席と車端部の展望スペースを備え、栗色と黒を基調とした新塗装が施されている。[ 2 ]
| 車No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 番号付け | スハーフ 12 101 | OHa 12 313 | OHa 12 314 | OHa 12 1701 | OHa 12 316 | OHa 12 315 | スロフ 12 102 |
| 設備 | 展望車、子供遊び場、トイレ | トイレ | トイレ | ラウンジ | 販売カウンター、トイレ | トイレ | グリーン展望車、トイレ |
2014年4月撮影。スハフ12 101形（1号車）展望車と子供用サロンをカメラに最も近い位置に配置した「ばんえつ物語」編成。
OHa 12 314（3号車）、2014年4月
OHa 12 1701（4号車）、2014年4月
ラウンジカー OHa 12 1701 の内部、2012年10月
OHa 12 313の内部、2013年4月
| スロフ 12 102 | |
|---|---|
 SuRoFu 12 102、2013年4月 | |
| 稼働中 | 1999年～ |
| 改装済み | 2013 |
| 容量 | 30 |
| オペレーター | JR東日本 |
| 仕様 | |
| 車体の構造 | 鋼鉄 |
| 車の長さ | 21,300 mm（69フィート11インチ） |
| 幅 | 2,900 mm（9フィート6インチ） |
| 身長 | 4,079 mm（13フィート4.6インチ） |
| 重さ | 36.6トン |
| 電源 | DM82 ジェネレータ |
| ボギー | TR217D |
| ブレーキシステム | エアブレーキ、ハンドブレーキ |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
スロフ 12 102
グリーン車（1等車）の展望車スロフ12 102は、2013年に元の標準車スハフ12 102から改造された。[ 3 ]この車両は、座席ピッチ1,150 mm（45インチ）の新しい2+1リクライニングシートと車端部の展望エリアを備え、黒とシエナの新しい塗装で仕上げられた。[ 3 ]車両の列車端部には、車掌室と多目的室がある。[ 3 ]
SuRoFu 12 102号室内グリーンクラスの座席、2013年4月
歴史
ばんえつ物語号は1999年4月29日に運行を開始し、当初はチョコレートとクリーム色の塗装が施されていた。[ 4 ]
2000年後半には、スハフ12 160を改造した展望窓付きラウンジカー、オハ12 1701が列車に挿入され、7両編成に延長された。[ 4 ]
2007年にこの編成は改修され、オリエント急行のカラーリングを彷彿とさせる青とクリーム色の新塗装に塗り替えられた。[ 1 ]同時にOHa12 315号車に販売カウンターも設置された。[ 1 ]
2013年4月6日から、SLばんえつ物語号は、7号車として、従来のスハフ12 102形を改造した新型グリーン車（1等車）スロフ12 102形を投入して運行を再開した。[ 5 ]
2014年、SLばんえつ物語号はリニューアルされ、全車両がグリーン車スロフ12 102と同じ黒と赤のカラーリングに塗り替えられた。1号車には展望窓が設置され、メインサロンは「オコジョルーム」と呼ばれる子供用の遊び場となった。リニューアルされた列車は2014年4月5日から運行を再開した。[ 6 ]
参照
参考文献
- ^ a b c JR全ハンドブック2009 [ JR車両ハンドブック2009 ].日本：ネコ・パブリッシング。 2009.p. 504.ISBN 978-4-7770-0836-0。
- ^「ＳＬばんえつ物語」にグリーンカー新登場！【「SLばんえつ物語」に新型グリーン車を導入します】(PDF) .ニュースリリース. 日本：東日本旅客鉄道新潟支社. 2013年1月24日. 2013年4月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年1月25日閲覧。
- ^ a b c "『SLばんえつ物語』用グリーン車 スロフ12 102」 [ SLばんえつ物語グリーン車 スロフ12 102].日本鉄道ファンマガジン. Vol. 53, no. 626. 日本: 株式会社交遊社. 2013年6月. pp. 54–55 .
- ^ a b JR全車輛ブックハンドブック2001 [ JR車両ハンドブック2001 ].日本：ネコ・パブリッシング。 2001.p. 441.ISBN 4-87366-723-2。
- ^ ""SLばんえつ物語"号，2013年の開始運転" [ SLばんえつ物語2013運転開始]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). 日本: 株式会社交遊社. 2013年4月8日. 2013年4月9日閲覧。
- ^楽しい列車の旅をご提供します！【楽しい列車の旅をご提供！】(PDF) .ニュースリリース(日本語). 日本：東日本旅客鉄道株式会社 新潟事業部. 2014年1月24日. pp. 5– 6. 2014年2月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年1月24日閲覧。
外部リンク
