| 中国名 | |||||||||||||||||||||
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| 繁体字中国語 | 板橋 | ||||||||||||||||||||
| 簡体字中国語 | 板桥 | ||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | 台湾新北市板橋 Xianmin Blvd 7 Sec 2 [1] | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯25度00分52秒 東経121度27分49秒 / 北緯25.0144度 東経121.4635度 / 25.0144; 121.4635 [1] | ||||||||||||||||||||
| システム | 高速鉄道と鉄道の駅 | ||||||||||||||||||||
| 距離 |
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| 接続 | |||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 駅コード |
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| 分類 | ファーストクラス (中国語:一等) (TRA) [5] | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1901年8月25日[6] (1901-08-25) | ||||||||||||||||||||
| 再建された | 1999年7月21日 (1999-07-21) | ||||||||||||||||||||
| 電化 | 1978年1月9日[7] (1978-01-09) | ||||||||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||||||||
| 1996年1月20日 (1996-01-20) | 再建された | ||||||||||||||||||||
| 2007年1月5日 (2007-01-05) | 高速鉄道開通[8] | ||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||
| 2018 | 年間832万[9] | ||||||||||||||||||||
| ランク | 12人中7人 | ||||||||||||||||||||
| 2017 | 年間 1,585 万 2,000 [4] | ||||||||||||||||||||
| ランク | 228件中6件 | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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板南線プラットフォーム | |||||||||||||||||||||
| 中国名 | |||||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 板橋 | ||||||||||||||||||||
| 簡体字中国語 | 板桥 | ||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | B1F 5 Zhanqian Rd Banqiao District、新北市、 台湾 | ||||||||||||||||||||
| システム | 台北・新北地下鉄駅 | ||||||||||||||||||||
| 線 | |||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下(BL07) 高架(Y16) | ||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | アクセス可能(BL) | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 駅コード | BL07 / Y16 | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 2006年5月31日[10] (2006-05-31) | ||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||
| 2017 | 年間2995万9000人[11] | ||||||||||||||||||||
| ランク | (119位) | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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板橋駅(中国語:板橋)[12] [13] [14]は、台湾新北市にある鉄道駅・地下鉄駅で、台湾高速鉄道(THSR)、台北地下鉄、台北メトロ、新北メトロが乗り入れている。環状線を除き、駅構内の線路とプラットフォームはすべて地下にある。この駅は、台湾高速鉄道1系の中で最速の快速列車が発着する。
現在の駅舎は、台北鉄道(TRA)が1999年、台北メトロが2006年、そして高速鉄道(HSR)が2007年に開業しました。現在、年間7,700万人以上の乗降客数を誇ります。環状線(新北メトロ)の高架駅は、2020年1月31日に開業しました。
駅の概要




地上25階建ての建物と地下5階建ての駅舎からなる3階建てのこの駅舎は、台湾で最も高い駅舎です。台湾鉄道(TRA)、台湾高速鉄道(THSR)、台北地下鉄(MRT)、新北地下鉄(NRT)のプラットフォームがあります。この新しい駅舎は、市内の鉄道路線を地下化する 台北鉄道地下化プロジェクトの一環として建設されました。
パブリックアート
板南線のプラットフォームには、「進化の軌道」と題された12個のカラフルなリングがプラットフォームの柱に取り付けられたアートワークが設置されている。[15]これらのリングは1時間ごとに1周し、列車が駅に入るたびに移動する。[16]
環状線のプラットホーム、壁、天井はフランス人芸術家ダニエル・ビュレンによって、規則的で対照的な色のストライプを用いて装飾されている。[17] [18]
駅のレイアウト
| 24階~25階 | フィットネスセンター | グローバルスポーツ |
| 3階~23階 | オフィス | 金融監督委員会
知的財産裁判所 新北市職業訓練センター |
| 4階 | 環状線 ホーム連絡橋 |
駅外跨線橋(高速駅方面) |
| 3階 | ||
| 環状線 コンコース |
ロビー、インフォメーションデスク、自動券売機、一方通行の改札口、トイレ | |
| 側ホーム、ドアは右側に開きます | ||
| プラットフォーム1 | ← | |
| 2番線 | ||
| 側ホーム、ドアは右側に開きます | ||
| 2階 | ショッピングエリア
レストラン |
グローバルモール板橋店 連絡橋(環状線板橋駅・板橋バスターミナル方面) |
| ストリートレベル | ロビーショッピングエリア | 入口/出口、TRAチケット売り場、インフォメーションカウンター
グローバルモール板橋店 |
| B1 | TRA/THSRロビー
ショッピングエリア フードコート |
高速鉄道の切符売り場/運賃ゲート 鉄道の改札口 旅行案内カウンター グローバルモール板橋店 地下通路 |
| 地下通路(地下鉄と接続) | ||
| メトロロビー | 地下通路(TRA/THSRと接続) | |
| B2 | 1Aプラットフォーム | 西海岸線台北・基隆・宜蘭(万華) 方面 |
| 島式ホーム | ||
| プラットフォーム1B | 西海岸線台北・基隆・宜蘭(万華) 方面 | |
| プラットフォームなし | 直通線(貨物・通過・列車留置…) | |
| 2Aプラットフォーム | 西海岸線(高雄 (樹林)方面) | |
| 島式ホーム | ||
| 2Bプラットフォーム | 西海岸線(高雄 (樹林)方面) | |
| 1Aプラットフォーム | 高鉄左営 (桃園)行き | |
| 島式ホーム | ||
| プラットフォーム1B | 高鉄左営 (桃園)行き | |
| メトロロビー | 案内所、トイレ(運賃ゾーン外)、自動券売機、 一方通行改札 | |
| B3 | プラットフォーム1 | ← |
| 島式ホーム、ドアは左側に開きます | ||
| 2番線 | | |
| 2Aプラットフォーム | 高鉄南港 (台北)行き | |
| 島式ホーム | ||
| 2Bプラットフォーム | 高鉄南港 (台北)行き | |
HSRサービス
HSR系統(1)1xx、(1)2xx [a]、(1)5xx [b]、(1)6xx、8xxがこの駅に停車します。
駅周辺
交通機関の駅
- 都市間バスターミナル(駅の隣)
- ローカルバスターミナル(駅の隣)
政府機関
スタジアムと公園
- 板橋体育館(西へ950m)
- 仙民広場(南東100m)
学校
- 新北市立板橋高校(当駅と府中駅の間)
- 新北市立海山中等学校(南東850m)
- 新北市立中山中学校(北東750m)
ショッピングモール
- ファーイースタンデパート(南へ350m)
医療施設
- 蕭中正医院(府中駅近く)
参照
参考文献
- ^ 295と1202を除く
- ^ 583と598を除く
- ^ 仙民とは「県民」を意味し、 2010年に市に昇格する前の台北県を指しているが、広場の名称は変更されていない。
- ^ abcd 「自動車基地基本資料集」.台湾鉄道管理局。 2018年10月27日のオリジナルからアーカイブ。2018 年11 月 3 日に取得。
- ^ 高鐵沿線里程規相關資料。data.gov.tw (中国語)。 2018年8月29日のオリジナルからアーカイブ。2018 年8 月 30 日に取得。
- ^ 各站營業里程-1. 西部幹線.台湾鉄道管理局(中国語)。 2008年12月11日。2018年8月29日のオリジナルからアーカイブ。2018 年8 月 29 日に取得。
- ^ ab 臺鐵統計資料訊。台湾鉄道管理局(中国語)。 2018年8月30日のオリジナルからアーカイブ。2018 年8 月 30 日に取得。
- ^ 車站數-按等級別分(PDF) .台湾鉄道管理局(中国語)。2018 年 10 月 30 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018 年10 月 30 日に取得。
- ^ 車站簡介。台湾鉄道管理局(中国語)。 2008年12月11日。2018年8月29日のオリジナルからアーカイブ。2018 年8 月 29 日に取得。
- ^ 臺灣鐵路電訊。台湾鉄道管理局(中国語)。 2018年9月4日のオリジナルからアーカイブ。2018 年9 月 4 日に取得。
- ^ 計巧介紹 - 高鐵建設 - 台灣高鐵.交通部鉄道局(中国語)。2018 年8 月 29 日に取得。
- ^ 交通部統計查詢網。stat.motc.gov.tw (中国語) 。2018 年10 月 30 日に取得。
- ^ 「クロニクルズ」.台北メトロ. 2013年12月5日. 2018年8月29日閲覧。
- ^ 臺北市交通統計查詢系統。dotstat.taipei.gov.tw (中国語)。 2014 年 2 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年9 月 15 日に取得。
- ^ 臺灣鐵路駅名英譯對照表 [台湾鉄道の駅名の英語訳表] (中国語)、台湾鉄道、2009 年 8 月 30 日のオリジナルからアーカイブ
- ^ Banqiao, TRTS、2010年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月18日閲覧。
- ^ 板橋駅、THSR、2009年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月25日閲覧。
- ^ 「板橋線のパブリックアート」。地下鉄高速輸送システム局。2012年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月9日閲覧。
- ^ "公共芸術之旅系列報導6 南港線(二)、板橋線".高速輸送システム部門。 2008 年 6 月 1 日。2009 年 1 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年6 月 19 日に取得。
- ^ 臺北市政府捷運工程局 (2012 年 7 月 5 日)。 "公共芸術ガイド 環狀線第一階段 環狀線第一階段" [Public Art Guide Phase 1 of the Circular Line The first stage of the circular line].臺北市政府捷運工程局(繁体字中国語) 。2024 年8 月 6 日に取得。
- ^ 「ダニエル・ビュレンによる常設インスタレーションが台北地下鉄駅に初登場」リッソンギャラリー. 2024年8月6日閲覧。
外部リンク
- 高速鉄道板橋駅(中国語、英語、日本語)
- TRA板橋駅(中国語)
- 台湾鉄道管理局(中国語、英語、日本語、韓国語)
- TRTC路線図と時刻表(中国語、英語、日本語、韓国語)