バルセロナ地下鉄8号線

スペイン、バルセロナの高速鉄道路線

8号線はバルセロナ地下鉄網の高速輸送路線です。ネットワーク上のほとんどの路線とは異なり、カタルーニャ州鉄道によって運営されています。8号線の地下鉄サービスは、ロブレガット-アノイア線の線路上を走行します。バルセロナ地下鉄網の他の路線と同様に、8号線はより大規模なATM運賃統合交通システムの一部です。バルセロナのサンツ＝モンジュイック地区にあるスペイン広場と、首都圏の自治体であるロスピタレ、コルネリャ、サン・ボイを結んでいます

概要

8号線は、その大半が地下で、バルセロナ市内のスペイン広場とバイス・ロブレガートのサン・ボイを結んでいます。この路線は、ロスピタレットとコルネリャーを通ります。最初のルートは、狭軌鉄道線として1912年に開業し（したがって、最初の地下鉄3号線より12年早い）、2003年にバルセロナ地下鉄ネットワークに統合されるまでS3として知られていました。8号線が走る線路は、 FGCが運営するロブレガート-アノイア線の一部です。したがって、8号線は、モリ・ノウ-シウタット・コオペラティバより先を走る他の多くの FGCサービスと線路を共有しています。貨物列車もこの路線を運行しており、サン・ボイとモリ・ノウ-シウタット・コオペラティバの間で8号線と線路を共有しています。

1999年5月から、フランチェスク・マシア広場に新駅を設置して、バルセロナ中心部への路線延伸が議論されてきた。 ^{[1]このプロジェクトは最終的に2021年に}カタルーニャ州政府により承認され、最終的な路線はエスパーニャ駅、ホスピタル・クリニック駅、フランチェスク・マシア駅、グラシア駅を利用するものとなった。^[2]この路線はトランバイス T1、T2、T3路線、バルセロナ地下鉄5号線、ヴァレス線に接続する。準備工事は2022年に開始され、主要工事は2024年1月に開始される。トンネル工事は2025年後半に開始される予定である。延伸部分は2029年または2030年までに運用開始となる見込みである。^{[3]この路線は}ベソス川方面へも延長され、ジョアニク駅、サグラダ・ファミリア駅、グロリエス駅などの駅を利用することも計画されている。

駅	場所	開通
スペイン	バルセロナ（サンツ＝モンジュイック）	1926年6月1日
マゴリア・ラ・カンパーナ	バルセロナ（サンツ＝モンジュイック）	1997年7月11日
イルデフォンス・セルダ	ロスピタレット・デ・リョブレガート	1987年3月2日
ヨーロッパ・フィラ	ロスピタレット・デ・リョブレガート	2007年5月13日
ゴナル	ロスピタレット・デ・リョブレガート（ゴルナル）	1987年3月2日
サン・ジョセップ	ロスピタレット・デ・リョブレガート	1985年7月9日
カリレット通り	ロスピタレット・デ・リョブレガート	1985年7月9日
アルメダ	コルネリャ・デ・ジョブレガット(アルメダ)	1985年7月9日
コルネリャ・リエラ	コルネリャ・デ・リョブレガート	1985年7月9日
サン・ボイ	サン・ボイ・デ・リョブレガート	1912年12月29日
モリ・ヌー・シウタット協同組合	サン・ボイ・デ・リョブレガート	2000年2月13日

^ 「バルセロナ地下鉄プロジェクト」
^ 「La Generalitat licita sis projectes constructius per al perllongament de l'L8 de FGC」La Vanguardia、2022年5月18日。2022年7月7日閲覧
^ マーク・ガルシア (2023 年 12 月 11 日)。「私は、グラン・ヴィア・アイ・コント・ドゥルジェルへの影響を与えます。」ベテヴェ(カタルーニャ語) 。2025 年1 月 29 日に取得。

41°22′30″N 2°08′57″E / 41.375°N 2.14916°E / 41.375; 2.14916