| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||
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| 位置 | Fuhlsbüttler Straße 91 22305ハンブルク、ドイツ[ 1 ] | ||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯53度35分13秒 東経10度2分41秒 / 北緯53.58694度、東経10.04472度 / 53.58694; 10.04472 | ||||||||||||||||||||||
| 線 | |||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 3 | ||||||||||||||||||||||
| トラック | 6 | ||||||||||||||||||||||
| 接続 | バス、タクシー | ||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | HVV:A/103および105 [ 2 ] | ||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||
| オープン | |||||||||||||||||||||||
| 再建された | 1965年、1980年代末 | ||||||||||||||||||||||
| 電化 | |||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | 1906-1947 バームベック | ||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||
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バルムベック駅は、ドイツのハンブルクにある鉄道駅であり、地下鉄(Uバーン)と郊外鉄道(Sバーン)の交通拠点です。この駅はドイツのバルムベック=ノルド地区にあります。バルムベック=ノルドはハンブルク=ノルド区に属しています。
駅の北側にある郊外鉄道部分は、ドイツ鉄道(DB)によってバルムベック(Sバーン)(0376番、カテゴリー4)として登録されている。DS100コードはABAGである。[ 4 ]
1866年11月、ハンブルク馬車鉄道会社により馬車用のバルムベック線が建設された。[ 5 ] 1895年4月11日、最初の新設電気路面電車がバルムベック税関施設からオールスドルフ墓地まで開通し、[ 6 ] 1906年12月6日にはハンブルク・アルトナー・シュタット・ウント・ヴォルトバーン(市内および郊外鉄道) (1934年以降ハンブルクSバーンと略記) がオールスドルフ–ブランケネーゼ間の複線路線を開通させ、バルムベック駅も含まれた。[ 7 ]当初は架線のある電気鉄道として計画されていたが、電気設備建設の困難さと機関車の納入遅れのため、列車は当初蒸気動力で運行された。[ 8 ] 1912年、ハンブルク高速鉄道(Hamburger Hochbahn)は、ハンブルク地下鉄環状線の最初の区間を、バルムベック駅からムンツブルクを経由して中央駅まで開通させた。[ 9 ] 1947年まで、バルムベック駅はBarmbeckと表記されていた。1980年代末、バルムベック駅の北側にバスターミナルが建設され、駅全体に新しい西側入口が設けられた。 [ 10 ]
バルムベック駅は高架駅であり、北側には複数のバス路線が乗り入れるバスターミナルもあります。同一平面上に3つのプラットフォームと6本の線路があります。Uバーンの2つのプラットフォームには、U3号線の支線列車が同時に停車するため、乗り換えがスムーズです。
西側入口階には、売店、エスカレーター、プラットフォームとバスターミナルへのエレベーターがあります。東側には地上入口があり、南側のみの出口があります。駅は完全にバリアフリーです。[ 1 ]
ハンブルクUバーンU3線とハンブルクSバーンS1線がバルムベック駅に停車します。[ 11 ]