
聖ペテロの帆船は、カトリック教会を帆船として象徴しています。初代教皇である聖ペテロは漁師でしたが、イエスの十二使徒の一人となりました。カトリック教会は、後継者となるすべての教皇が帆船を操縦すると信じています。[ 1 ]これは、教会の中心部である身廊の語源を説明するかもしれません。身廊は、ラテン語で船を意味するnavisに由来しています。[ 2 ]
聖ペテロの帆船のイメージは、ペテロの第一の手紙3:20-21にあるノアの箱舟や、マルコによる福音書4:35-41にあるガリラヤ湖の嵐を静めるイエスと結び付けられています。
西暦 150 年から 240 年の間に、「西洋神学の創始者」テルトゥリアヌスは『洗礼について』の中で教会を船に例えました。
「…使徒たちは小舟の中で波に打たれ、水に浸されながら洗礼を受けました。ペトロ自身も海の上を歩いた時に、十分に浸水しました。」[8] しかし、私の考えでは、海の荒波に打たれたり、波に阻まれたりすることと、宗教の戒律に従って洗礼を受けることは全く別のことです。しかし、あの小舟は教会の姿を象徴しています。教会は「海」、つまり世[9]で、「波」、つまり迫害と誘惑によって不安に陥っています。主は、忍耐によって、いわば眠っているかのように、聖徒たちの祈りによって最後の瞬間に目覚めさせられるまで、世を制し[10]、ご自身の民に平穏を取り戻されます。」[ 3 ]
西暦195年頃、アレクサンドリアのクレメンスは著書『教育学』第3巻の中で、印章指輪のシンボルとして船を使うことを承認した。
「…私たちの印章は鳩、魚、風に吹かれて疾走する船、ポリクラテスが使っていた楽器の竪琴、セレウコスが図案として彫らせた船の錨のいずれかにしましょう。そして、釣りをしている人がいれば、使徒と水から引き上げられた子供たちを思い出すでしょう。」[ 4 ]
375年から380年の間、使徒憲章 第2巻には次のように記されている。
「教会の集会を大船の船長のように召集する時、あらゆる技能を駆使して集会を開き、執事たちには船乗りのように、兄弟たちと乗客のために、十分な注意と礼儀をもって場所を用意するよう命じなさい。まず、建物は長く、東を頭とし、東端の両側に聖具室を設け、船のようにする。中央に司教の座を置き、その両側に司祭たちが座る。執事たちは、船の船乗りと船長のように、ぴったりとした細い帯を締めて、すぐ近くに立つようにしなさい。」[ 5 ]
1298年、ジョットによる「聖ペテロの船」、通称ナビチェッラがローマの 旧サン・ピエトロ大聖堂のために制作を依頼されました。
1241年、教皇グレゴリウス9世または教皇インノケンティウス4世は、ジリオの海戦でジェノバ艦隊が壊滅したことを受けて次のように述べた。[ 6 ]
この二部作はパリのモットーの着想となり、パリの紋章にも描かれました。
教会年代記 第12巻(1596年)で、歴史家バロニウス枢機卿は566年のアイルランド教会の状況について次のように書いている。[ 7 ]
「聖ペテロの帆船に従わなかったために難破した」
東方正教会は教会の象徴として、同様の救いの箱舟を聖像の中に用いています。

西暦 1627 年、ジュリアス・シラーは著書『Coelum Stellatum Christianum』の中で、星座をキリスト教化しようとしました。シラーはおおぐま座を聖ペテロの帆船として描きました。