バローパークロードスタジアム
 バローパークロードスタジアムのインタラクティブマップ | |
| 位置 | パークロード、バロー・イン・ファーネス |
|---|---|
| 座標 | 北緯54度9分12秒 西経3度13分14秒 / 北緯54.15333°、西経3.22056° / 54.15333; -3.22056 |
| 工事 | |
| オープン | 1977 |
| 閉鎖 | 1993 |
バロー・パーク・ロード・スタジアムは、バロー・イン・ファーネスのパーク・ロードにあったグレイハウンドレースとスピードウェイのスタジアムでした。
オープニング
地元の実業家で機械レンタル業者のクリフ・ヒンドルは、パークロードに新しいスタジアムを建設しました。このスタジアムは1977年シーズン半ばにオープンし、短期間のスピードウェイ公開ミーティングが開催されました。1978年にはファーネス・フライヤーズという名前でチームがエントリーしましたが、ナショナルリーグで最下位に終わりました。観客は集まらず、スピードウェイはわずか1シーズンで閉鎖されました。[ 1 ]
スピードウェイ
1981 年シーズン半ばに、地主のベリック レンジャーズ FC によって本拠地であるシールフィールド パークのトラックから追い出された放浪癖のあるベリック バンディッツは、パーク ロードで数回レースを行なったが、その 1 つは、ウィンブルドン ドンズスピードウェイ チームとのインター リーグ カップ戦だった。
スピードウェイレースは1984年に復活し、元バローライダーで地元の実業家のクリス・ロイノンが、1985年にリーグレースに復帰することを視野に入れて「オープンライセンス」ミーティングを数回開催した。バローの「ブラックホークス」は4月にナショナルリーグに参入したが、エクセター・ファルコンズとの初戦は発電機の故障により中止となった。英国スピードウェイプロモーター協会はロイノンに対し、チーム編成に必要な最低ポイント基準を満たさない場合はリーグから追放すると警告した。チームはその後追放され、成績はリーグの順位から抹消された。ロイノンは1986年にリーグレースに復帰することを視野に入れて再び「オープンライセンス」ミーティングを数回開催したが、イベントの参加者は多くなく、最後のスピードウェイミーティングは1985年9月に開催された。
グレイハウンドレース
1987年4月24日から1991年3月まで、パークロード・スタジアムで独立系（統括団体に属さない）グレイハウンドレースが開催されていた。[ 2 ]オーナーはクリス・ロイノンで、レースは毎週火曜日と金曜日に開催されていた。「インサイド・サムナー」方式のハーレシステムを採用し、レース距離は250メートル、415メートル、595メートルであった。500台収容の駐車場、バー、移動式スナックバーが併設されていた。[ 3 ]
閉鎖
1993年にスタジアムはキャンドル工場建設のため取り壊された。[ 4 ]
参考文献
- ^ “OS Plan partial 1984” . old-maps.co.uk. 2012年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月2日閲覧。
- ^「過去10年間の閉店と開店、1993年7月、18ページ」グレイハウンド・スター、1993年。
- ^バーンズ、ジュリア (1988).デイリー・ミラー・グレイハウンド・ファクト・ファイル. リングプレス・ブックス. p. 274. ISBN 0-948955-15-5。
- ^ 「バロー・パーク・ロード」。廃止されたスピードウェイ・トラック。2016年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月2日閲覧。
