バジル・リグレー・ウィルソン
南アフリカの海洋学者および土木技術者

バジル・リグレー・ウィルソン
生まれる（1909年6月16日）1909年6月16日
ケープタウン、南アフリカ
死亡1996年2月9日（1996年2月9日）（86歳）
母校
知られている
  • ウィルソンの簡易風波予測公式
受賞歴
  • ASCE AMウェリントン賞（1952年）
  • ASCEノーマンメダル（1969年）
  • ASCEモファット・ニコル賞（1983年）
  • 米国工学アカデミー 会員（1984年）
科学者としてのキャリア
フィールド
機関
論文ケープタウンのテーブル湾港におけるレンジアクションに関する研究とモデル研究 （1951年）
博士課程の指導教員JS デ V. フォン ヴィリッヒ
その他の学術アドバイザーCV・フォン・アボ博士

バジル・リグレー・ウィルソン（1909年6月16日 - 1996年2月9日）は、海洋技術者であり、沿岸工学の分野の研究者であり、海洋波、船舶の運動、係留技術の研究に多大な貢献をした人物である。

人生とキャリア

ウィルソンはケープタウンで、イギリス人移民の両親ジョージ・ハフ・ウィルソンとサラ・アン・ウィルソン（旧姓ハーン）の間に生まれました。父はケープ・タイムズ紙のジャーナリスト兼編集者で、祖母はリグレー・カンパニーのウィリアム・リグレー・ジュニアと血縁関係にあり、それがバジルのミドルネームの由来となっています。[1]

彼はケープタウン大学で土木工学を学び、1931年に理学士号を取得して卒業した。1年後、南アフリカ鉄道港湾局に技術者として就職し、1952年まで勤めた。この間、彼は南アフリカのグケベラで最初の港湾の水力模型を開発した。[2]

1942年に彼はテーブル湾とその港の大規模な物理模型の設計と運用を監督し、高潮の影響を制御および軽減する方法に関する実験を行い、その研究の多くは1951年にケープタウン大学で取得した理学博士論文の基礎となった。[1] [2]

1952年に彼はアメリカに移住し、テキサスA&M大学で教職と研究職に就いた。[3] 1956年にアメリカ市民権を取得した。大型船の係留索の力学に関する研究に加え、波の高さと周期特性を予測する手順を開発した。[4]また、ハリケーンによる高潮の研究にも取り組み、ニューヨーク港とメキシコ湾への影響を研究した。[5] [6] [7] [8] [9] [10]

1968年、ウィルソンは民間の法律事務所に入り、地震工学、津波災害、港湾工学などの分野で様々な顧客のためにエンジニアリングコンサルティング業務を行った。[11] [12]

ウィルソンの簡易風波予測公式

1965年、ウィルソンは、風速Uの一定風がフェッチ長Fにわたって吹くことによって発生する風波の有義波高 H 1/3と周期 T 1/3を近似する方法を提案した。[13] [14]これらの量の単位は以下のとおりである。

  • H 1/3メートル (m)
  • T 1/3秒（s）
  • U（メートル毎秒（m/s））
  • F（メートル）

長時間の嵐など、風が十分に長い時間吹く条件下では、波の高さと周期は次のように計算できます。

グラム H 1 / 3 / あなた 2 ＝ 0.30 { 1 − [ 1 + 0.004 （ グラム F / あなた 2 ） 1 / 2 ] − 2 } {\displaystyle gH_{1/3}/U^{2}=0.30\left\{1-\left[1+0.004\left(gF/U^{2}\right)^{1/2}\right]^{-2}\right\}}
グラム T 1 / 3 / （ 2 π あなた ） ＝ 1.37 { 1 − [ 1 + 0.008 （ グラム F / あなた 2 ） 1 / 3 ] − 5 } {\displaystyle gT_{1/3}/(2\pi U)=1.37\left\{1-\left[1+0.008\left(gF/U^{2}\right)^{1/3}\right]^{-5}\right\}}

これらの式において、gは重力加速度を表し、約9.807 m/s 2である。風速Uは海面から10メートルの高さで測定される。ウィルソンの式は、風が吹いている時間が十分に長い場合に適用され、風が限られた時間しか吹いていない場合、波は風速とフェッチ長に対応する最大の高さと周期に達することができない。その後、合田好美ら日本の研究者らによる研究により、これらの効果を考慮して式が修正された。[15] [16] [17]

ウィルソンの式を用いた波高予測を示すグラフ（1965年）
ウィルソンの公式（1965年）を用いた波動周期予測を示すグラフ

ゴダはウィルソンの公式を、最小フェッチ（F min）を計算するために最初に使用される簡単な方程式に適応させました。

F 分 ＝ 1.0 t 1.37 あなた 0.63 {\displaystyle F_{\text{min}}=1.0t^{1.37}U^{0.63}}

この式において、tは風の継続時間（時間）、Uは風速（メートル/秒）です。F > F minの場合、波の成長は風の継続時間によって制限され、ウィルソンの式ではFの代わりにF minが使用されます。F < F minの場合、波の成長はフェッチ長によって制限され、Fが使用されます。[15]

認知とその後の人生

ウィルソンは、そのキャリアを通じて、アメリカ土木学会 アーサー・M・ウェリントン賞（1952年）、ノーマン賞（1969年）、モファット・ニコル港湾・沿岸工学賞（1983年）など、数々の賞を受賞しました。[18] [19] [20]また、土木学会および南アフリカ土木学会からも表彰されました。1984年には、米国工学アカデミーに選出されました。[21]

彼は1996年にカリフォルニア州パサデナで妻と4人の子供を残して亡くなった。[1]

参考文献

  1. ^ abc 「BW Wilson 1909–1996」全米工学アカデミー. 2023年7月30日閲覧。
  2. ^ ab Wilson, BW (1953). ケープタウン、テーブル湾港におけるレンジアクションに関する研究とモデル研究（博士論文）. ケープタウン大学. 2024年4月3日閲覧。
  3. ^ 「Basil Wilson」. OAK Trust: Texas A&M University Libraries . 2011年8月17日. 2024年1月15日閲覧。
  4. ^ Wilson, BW (1967). 「係留船舶の高波被害閾値」 .土木学会紀要. 38 (1): 107– 134. doi :10.1680/iicep.1967.8260. ISSN  1753-7789 . 2024年1月14日閲覧。
  5. ^ Wilson, BW; Sommet, J.; Raichlen, F.; Toosting, WCQ; Fisher, SM (1968). 「考察：係留船舶の高波被害閾値」土木学会紀要. 40 (3): 363– 382. doi : 10.1680/iicep.1968.7610 . ISSN  1753-7789.
  6. ^ Wilson, BW (1963). 「ハワイ島ヒロ湾の津波モデル」www.worldcat.org . 2023年7月30日閲覧。
  7. ^ Wilson, BW (1951). 「港湾流域における船舶の航続距離に対する応答」 .アメリカ土木学会誌. 116 (1): 1129–1157 . doi :10.1061/TACEAT.0006601. ISSN  0066-0604 . 2023年7月30日閲覧–アメリカ土木学会誌経由.
  8. ^ Harris, DL; Wilson, BW (1961). 技術覚書第120号に関する議論：ニューヨーク湾におけるハリケーン高潮の予測と著者による終結（報告書）. 米国海岸侵食委員会. 2023年7月30日閲覧。
  9. ^ Wilson, BW (1965). 乱れた海面条件下での直径30インチの杭にかかる波力の解析（報告書）. Coastal Engineering Research Center (US) . 2023年7月30日閲覧。
  10. ^ Wilson, BW (1957). Johnson, JW (編). 「メキシコ湾のハリケーン波統計」. Proceedings of 6th Conference on Coastal Engineering . 6. Gainesville, Florida: 68–95 . 2024年1月15日閲覧– Coastal Engineering経由.
  11. ^ Taylor, C.; Patil, BS; Zienkiewicz, OC; Wilson, BW; Fisher, SM (1970). 「港湾振動：減衰のない自然振動モードの数値解析的処理」. Proceedings of the Institution of Civil Engineers . 46 (2): 203– 211. doi : 10.1680/iicep.1970.6791 . ISSN  1753-7789.
  12. ^ Wilson, BW; Tørum, A. (1967). 「1964年3月27日のアラスカ地震による津波による工学的被害」www.worldcat.org . Coastal Engineering Research Center (米国) . 2023年7月30日閲覧。
  13. ^ Wilson, BW (1965). 「1959年12月の北大西洋における海洋波の数値予測」 . Deutsche Hydrographische Zeitschrift . 18 (3): 114– 130. Bibcode :1965DeHyZ..18..114W. doi :10.1007/BF02333333. ISSN  0012-0308 . 2023年7月29日閲覧。
  14. ^ Townson, JM; Wilson, BW (1982). 「議論：波高予測のためのスティーブンソン式」 .土木学会紀要. 73 (2): 485– 487. doi :10.1680/iicep.1982.1716. ISSN  1753-7789 . 2024年1月14日閲覧。
  15. ^ ab Goda, Y. (2003). 「簡略化された風波予測のためのウィルソンの公式の再考」 . Journal of Waterway, Port, Coastal, and Ocean Engineering . 129 (2): 93– 95. doi :10.1061/(ASCE)0733-950X(2003)129:2(93). ISSN  0733-950X . 2023年7月30日閲覧。
  16. ^ 鳥羽雄三 (1972). 「大気-海面境界過程における局所的バランス：I. 風波の成長過程について」 . Journal of Oceanography . 28 (3): 109– 120. Bibcode :1972JOce...28..109T. doi :10.1007/BF02109772. ISSN  0916-8370. S2CID  116924399. 2023年7月30日閲覧。
  17. ^ 堀川 功 (1978). 『海岸工学：海洋工学入門』 東京大学出版会.
  18. ^ 「アーサー・M・ウェリントン賞歴代受賞者」www.asce.org . 2023年7月30日閲覧。
  19. ^ 「ノーマンメダル歴代受賞者」www.asce.org . 2023年7月30日閲覧。
  20. ^ 「ジョン・G・モファット・フランク・E・ニコル ハーバー・アンド・コースタル・エンジニアリング賞 歴代受賞者」www.asce.org . 2023年7月30日閲覧。
  21. ^ 「Memorial Tributes」NAEウェブサイト。 2023年7月30日閲覧。
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