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バスティメントスは、パナマ北西岸のポルトベロ近郊に位置する島であり、停泊地と港湾を有していました。1502年、クリストファー・コロンブスが4度目で最後の航海中に発見し、スペイン語で「食料の島と港」と名付けました。[2]隣接する2つのバスティメントス島（大島と小島）の位置についてはほぼ異論はありませんが、18世紀のスペインの地図では島の対岸の本土にあるように示されている港の位置は、現代の様々な評論家によって約7マイル離れた場所にあると示唆されているため、正確な位置は現在では不明瞭で、推測の域を出ません。ハリス（2013年）は次のように述べています。「1513年までに、この狭い地域における（コロンブスの）発見の記録は非常に曖昧になり、それ以来数え切れないほどの調査が行われ、長年にわたり膨大な文献が作成され、その中で航海の再現を試みたものはしばしば推測と物議を醸してきました。」[3]バスティメントスは、1726年から1727年にかけて、ポルトベロ封鎖の際に、イギリスのフランシス・ホージャー提督が3000人の水兵とともに20隻の艦隊を率いて停泊中に熱帯病で亡くなった場所です。リチャード・グローバーの詩と歌『ホージャー提督の幽霊』（1739年頃）でバスティメントスが2度言及されていることから、イギリスではバスティメントスは「不名誉」や「恥ずべき運命」の代名詞となりました。この場所は、コロンブスがポルトベロに到着する前に第4次航海で発見した、270km西にあるボカス・デル・トロの バスティメントス島と混同しないように注意が必要です。
コロンブスの発見
バスティメントスは、コロンブスが南米大陸で発見した最東端の地の一つであり、コロンブスはそこを「レトレテ」（現在のプエルト・エスクリバノス[4]にあたると考えられている）と名付け、そこから北上してカリブ海へと航海を開始した。しかし、バスティメントスの南43マイル、パナマ地峡を越えた地点にある太平洋を発見することはできなかった。
コロンブスは1502年5月9日にカディスを出航し、4回目の航海に出発し、6月15日にマルティニーク島に上陸しました。彼は島々を反時計回りに回り、カリブ海を南下して本土に到達し、東海岸の探検を続けました。1503年4月16日、レトレテで探検を断念し、イスパニョーラ島経由で帰国の途につきましたが、嵐のためジャマイカ沖で座礁せざるを得ませんでした。1503年6月には、コロンブスと乗組員は漂流者同然の状態に陥っていました。彼は、後援者である君主たちに語ったように、「この困難で困難な航海が、いつか最も崇高な航海となるかもしれない」と期待していましたが、それは「これまでで最も失望させられる、最も不運な航海」となりました。
フェルディナンド・コロンブスの記述
第4回航海の乗組員全員のリストと給与明細は現存しているが、この航海の段階に関するコロンブス自身の航海日誌は現存していない。[5]しかし、彼の手紙が1通現存しており[6]、さらに重要なのは、幼い頃に父に同行した息子のフェルディナンド・コロンブスが後にこの航海の記録を記していることである。 [7]フェルディナンドはバスティメントスの発見について次のように述べている。探検隊はバスティメントスの西8マイルにある港を発見し、ポルト・ベロと名付けたばかりであった。
- 1502年11月9日水曜日、我々はポルトベロを出発し、東へ8リーグ航海したが、翌日、向かい風で4リーグ戻らされ、現在のノンブレ・デ・ディオスがある本土近くの小島群に停泊した。[8]周囲の陸地と小島はトウモロコシ畑で覆われていたため、提督はそこをプエルト・デ・バスティメントス（食料の港）と名付けた。この港で、我々のボートの一隻がインディアンのカヌーを係留した。彼らは我々が危害を加えようとしていると思い、ボートがすぐ近くにあるのを見て、水に飛び込み、泳いで逃げようとした。我々の部下はどんなに懸命に漕いでも、追跡が半リーグ続く間、彼らを捕まえることができなかった。追いつくと、そのインディアンは水鳥のように飛び込み、弓矢で1、2射する距離で水面に浮かび上がってきた。ボートが追跡し、漕ぎ手たちが無駄に疲れ果てていく様子は実に滑稽だった。結局、彼らは引き返すしかなかったのだ。何も手につかず。11月23日までそこに留まり、船の修理と樽の修理をした後、東のギガという場所へ航海に出た。
1502年11月23日、艦隊はバスティメントスを東へ向かって出発し、まもなく自然の港を通過した。この港は1508年にスペインの征服者で探検家のディエゴ・デ・ニクエサ（1511年没）によってノンブレ・デ・ディオス（神の名）と名付けられており、コロンブスがグラシアス・ア・ディオスと名付けたのと同じ理由である。[9]
今日のバスティメントス
1700年頃に作成されたスペインの地図にIsla Grande de Bastimentos（バスティメントスの大きな島）として描かれている島は、今日では「Isla Grande」[1]として知られており、古い地図ではIsla de Bastimentos Chica（バスティメントスの小さな島）と呼ばれていた北側の小さな島と短い岩礁でつながっています。本土の南1kmにある自然の入江または港はPuerto de Bastimentos（バスティメントスの港）と記されており、その中央には停泊地の位置を示す逆さの錨が描かれ、深さは6ファゾムと7ファゾムと記されています。しかし、モリソンはPuerto de Bastimentos / El Puerto de Bastimentos de Colonを、東に7マイルにあるNombre de Diosの港[10]と同一視しています。 [8]
バスティメントス島のすぐ西1.3kmに位置するもう一つの大きな島は、旧地図ではグランデ・デ・モノス島（北東側には短い岩礁で小さなモノス・チカ島が接している）として記されており、現在はリントン島として知られている。その南側の停泊地は現在、リントン湾として知られるヨットハーバーとして利用されている。[11]
バスティメントスの戦略的な位置
バスティメントスは、東7マイルに位置するスペインのノンブレ・デ・ディオス港の射程圏内にある停泊地として、戦略的に重要な位置にあった。ノンブレ・デ・ディオスは、スペイン宝物船団がペルー産銀を輸出するための主要な大西洋岸港となり、南米沿岸を北上して太平洋のパナマ港まで輸送された後、ラバの列で地峡を北上した。ノンブレ・デ・ディオスの占領と略奪後、スペインは大西洋岸での作戦を西13マイル、バスティメントスの西8マイルに位置するより安全な港、ポルト・ベロに移した。
歴史上のバスティメントス
1680年、バーソロミュー・シャープが台座として使用した
1680年1月、ポルトベロの二度目の略奪（最初の略奪は1671年にイギリスの海賊ヘンリー・モーガンによって行われた）の最中、イギリスの海賊で私掠船員のバーソロミュー・シャープ率いる一団が、港内のポルトベロの町を占領し、2日間にわたり町を占拠して略奪を行った。住民は「グロリア」要塞に避難していた。戦利品の一部はカヌーで運び出され、残りは陸路でプエルト・バスティメントスまで運ばれ、そこから捕虜と略奪品は「本土から約半マイル離れた鍵」へと運ばれた。[12] [13] 3日後、パナマとポルトベロから約700人のスペイン軍が彼らの陣地へ集結し、「この鍵を越えて」小火器を発砲した。シャープはその後、部隊の射程外にある隣の島（「すぐ近くのもう一つの鍵」）に移動し、そこで彼の艦隊と合流した。シャープの部隊はその後、東部のカルタヘナで塩とトウモロコシを積み込み、ポルトベロに向かうバルケ・ロンゴを拿捕した。3日後、彼らは別の「大型船」を拿捕した。これはカルタヘナから出航した8門の大砲を備えた90トンの「大型船」で、アフリカ人奴隷、木材、塩、トウモロコシ、絹、そして「スペイン国王からの重大な懸念事項」を積んでポルトベロに向かっていた。[14]
1726年、ホジアー提督の基地として使用された
「バスティメントス」は後に、 1726年から1727年にかけての悲惨なポルトベロ封鎖の際に、イギリス海軍のフランシス・ホージア提督が20隻の艦隊を停泊させた場所となった。政府から、ほとんど防御力のないこの港への攻撃を控え、数ヶ月間占拠せずに待機するよう命じられていたのだ。その目的は、スペインの宝物艦隊が本国へ向かうのを阻止することだった。このエピソードは、 1765年のパーシーの遺物に次のように記されている。「彼（ホージア）はポルトベロ近くのバスティメントスに到着したが、スペイン人を攻撃するよりも威圧することに注力していた。おそらく彼らと戦争をするのは我々にとって利益にならないだろうから、彼はその停泊地で長い間活動せず、非常に残念に思った」。この時期に彼が政府に宛てた手紙のいくつかは、「バスティメントス」で日付が付けられている。約3000人の船員がここで熱帯病で亡くなり、船底はフナ虫に食われていた。この出来事はイギリス国民にとって国家的な屈辱と受け止められ、その責任は主に政府に向けられた。ホージャーの屈辱は、後に1739年11月にヴァーノン提督がポルトベロを占領したことで（わずか6隻の艦船で）正当化された。この出来事はイギリス国民の歓喜を最高潮に高め、「ブリタニアよ、支配せよ！ブリタニアよ、波を支配せよ！」という詩が生まれるきっかけとなった。ヴァーノンの勝利後、リチャード・グローバーは詩と歌『ホージャー提督の幽霊』を作曲した。この詩と歌は、この出来事を描写し、バスティメントスを二度言及している。一度は「不名誉な場所」、そしてもう一度は「恥ずべき運命」として。当時の挿絵には、ホージャーと3,000人の部下の幽霊がバスティメントスの水面から立ち上がり、ヴァーノンに哀願し、勝利後に停泊したヴァーノンに、自分たちの悲しい運命を思い起こさせる様子が描かれている。
第 6 節
「私は 20 隻の帆を率いて随行した。当時
、このスペインの町は恐怖に陥っていた。
その富は
、戦わぬという私の命令以外には何も守ることができなかった。
ああ、私の怒りに従って、
彼らを大海に投げ込み、
もう何もせずに嘘をつくことなく、
スペインの誇りを貶めていたならば。」(第 6 節)
第 7 節
「抵抗については、私は誰も恐れることはなかった。
しかし、20 隻の船で成し遂げたことを、
勇敢で幸福なヴァーノンがたった
6 隻で成し遂げたのだ。
バスティメントは私たちの汚い不名誉を決して
見なかったし、
海も
この勇敢な男たちの悲しげな受け手ではなかった。」(第 7 節)
第 10 節「
そこで、私は従者
全員を率い
て
、下のぬるぬるした墓から、白
「ここでバスティメントが眺められる。
私たちは恥ずべき運命を思い出し、
悲しげな叫びを新たにする。
「真夜中の暗闇の中をさまよう。」
さらに読む
- サミュエル・エリオット・モリソン『大洋の提督』全2巻、ボストン、1942年、第2巻、354-5ページ[9]
- モリソン、ヨーロッパの発見
- カール・オルトウィン・ザウアー『初期のスペイン本土』126ページ[10]
- ジョン・ローガン・アレン（編）『北米探検』185ページ[11]
- 植民地時代の私掠船と海賊行為：図解文書[12]
- バーソロミュー・シャープ他44：「1680年のポートベローの海賊たち」は『植民地時代の私掠船と海賊行為：実例文書』[13]に掲載されており、「バスタメンテスへの次の鍵」について言及している。ジョン・コクソンと関係のある海賊について
- ジェームズ・E・ワズワース著『世界の海賊行為：海上強盗の記録史』 [14] バーソロミュー・シャープとジョン・コクソンと関係のある海賊について
- フェリペ・フェルナンデス＝アルメスト、コロンブス自身について、p. 223 [15]
参考文献
- ^ ab ルイス・D・ハリス
- ^ コロンブスのパナマにおける最東端の発見：地理的評価 ルイス・D・ハリス pp. 25-36、テラエ・インコグニタエ、発見史協会誌第16巻、1984年第1号掲載 [1]
- ^ ルイス・D・ハリス「コロンブスのパナマ最東端発見：地理的評価」『テラエ・インコグニタエ』『発見史学会誌』第16巻、1984年第1号、25-36ページ[2]
- ^ リトリートをプエルト エスクリバノス (サンタ イザベル近く) と同一視 by Morson, Admiral of the Ocean Sea, vol.2, p.614
- ^ 「クリストファー・コロンブス - 航海の主な証拠」。
- ^ 「ホーム」. britannica.com .
- ^ 『コロンブス提督の生涯』（息子フェルディナンド著）、ベンジャミン・キーン訳・注釈、ニュージャージー州ニューブランズウィック、アメリカ合衆国、1934年、243ページ（第93章）[3]
- ^ ab ノンブレ・デ・ディオス港の近くに島はありません。Googleマップを参照してください[4]
- ^ モリソン、第2巻、354ページ
- ^ Morson、European Discovery、p.24 はプエルト・デ・バスティメントスとノンブレ・デ・ディオスを同一視、コロンブス自身について引用、p.223 (注)、フェリペ・フェルナンデス＝アルメスト著 [5]
- ^ ヨットが停泊しているリントン湾のYouTube動画をご覧ください
- ^ ジェームズ・E・ワズワース『世界の海賊行為：海上強盗のドキュメンタリー史』ロンドン、2019年[6]
- ^ ノンブレ・デ・ディオスの近くには島がないので注意（グーグルマップ[7]を参照）。これは、モリソンが示唆するように、バーソロミュー・シャープのプエルト・バスティメントスがノンブレ・デ・ディオスである可能性を排除する。
- ^ 世界の海賊行為：海上盗賊行為の記録史 ジェームズ・E・ワズワース著 [8]
