バティバス

BatiBusは1989年に導入されたビルオートメーション用のネットワークプロトコルで、その後KNXに引き継がれました。専用チップに依存しない、比較的シンプルで低コストなプロトコルでした。^{[ 1 ]}

このシステムは、スイスのLandis & Gyr社とフランスのAIRELEC社、Electricité de France社、そしてMerlin Gerin社（この構想の発案者）によって設立されたBatiBus Club International（BCI） ^{[ 2 ]}によって運営されました。主にフランスで使用され、フランス電気規格NF C 46620に規定されたこのシステムは、 OSI参照モデルの第1層、第2層、第7層を提供しました。約50万台のBatiBusネットワークユニットが、主にフランス国内に設置されました。

BatiBusはツイストペア線を介して通信を行い、複数のセグメントに分割可能なトポロジーで通信を行いました。各セグメントは15ボルト、150ミリアンペアの定格電源で駆動されました。デバイス（ノード）には、240通りのアドレスのいずれかでアクセスできました。さらに、16のグループアドレスを設定し、そのグループ内のすべてのノードにアクセスできました。ノードはCSMA/CA ^{[ 3 ]}によってデータ衝突を回避し、データフロー制御を備えていました。最大データ転送速度は4800ビット/秒でした。^{[ 4 ]}

参考文献

1. "BatiBUS" . Centre for Window and Cladding Technology . 2018年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月7日閲覧。
2. 「バティバスクラブインターナショナル」国際協会連合。
3. "BatiBus" . 2021年9月10日閲覧。
4. レバーモア、ジェフ（2013年）『建物エネルギー管理システム：暖房、自然換気、照明、居住者満足度への応用』ラウトレッジ、101ページ、ISBN 9781135812089。