
『バトル・バーズ』は、 1932年から1935年、および1940年から1944年にかけて ポピュラー・パブリケーションズ社によって発行されたアメリカの航空戦争パルプ雑誌です。
1932年末に創刊されたが、売れ行きは振るわず、1934年に出版社はこれを『ダスティ・エアーズと彼の戦闘鳥』というタイトルの空中戦英雄パルプに方向転換した。 パルプ作家として名声を博していたロバート・シドニー・ボーウェンが毎月の主役小説を担当し、またその号を埋める短編も書いた。表紙の絵はすべてフレデリック・ブレークスリーが描いた。ボーウェンの物語は未来を舞台とし、アメリカ合衆国はブラック・インベーダーズと呼ばれるアジアの帝国の脅威にさらされていた。この変更は1年という当初の計画を超えて延長するほどには成功せず、ボーウェンはパルプ・フィクションとしては珍しくダスティ・エアーズが最終的に侵略者を倒すという小説を書き、シリーズを終了した。この雑誌は1935年7/8月号で廃刊となった。
1940年に『Battle Birds』というオリジナルのタイトルで再開され、さらに4年間続きました。
1927年半ばに、『アビエーション・ストーリーズ・アンド・メカニクス』が創刊された。これは飛行に関するフィクションを専門とする最初の雑誌であり、パルプ雑誌の歴史家ロバート・サンプソンは、同年5月のチャールズ・リンドバーグによる大西洋横断飛行が、一般の航空への関心が高まった理由の1つであると考えている。飛行を伴う冒険物語に焦点を当てた『エア・ストーリーズ・アンド・ウィングス』など、同様の雑誌がすぐに登場した。空中戦に特化した最初の雑誌は、1928年初頭に創刊されたデル・マガジンの『ウォー・バーズ』であった。 [ 1 ] 1930年にハリー・スティーガーとハロルド・ゴールドスミスによってポピュラー・パブリケーションズが設立され、新しい会社はその年に4つのパルプ雑誌を創刊し、そのうちの1つは『バトル・エース』というタイトルの空中戦パルプであった。[ 2 ] 1932年には2番目のタイトルである『バトル・バーズ』が追加され、創刊号は1932年12月号となった。[ 3 ]
1933年後半、Battle Aces はG-8 and His Battle Acesというタイトルのヒーローパルプとして再創刊され、主要小説はロバート・J・ホーガンという一人の作家によって書かれた。[ 4 ] 1930年代初頭に複数のパルプ雑誌に戦争小説を大量に書いていたパルプ作家のロバート・シドニー・ボーウェンは、1933年にスティーガーと昼食を共にした。ボーウェンは、それぞれ異なる設定の物語を次々と素早く書くことにうんざりしており、ホーガンのようにヒーローパルプ雑誌の著者になりたいとスティーガーに告げた。スティーガーは同意し、昼食を共にしながら、売れ行きの悪かったBattle Birdsをボーウェンを著者とするヒーローパルプに変更することで合意した。[ 5 ] [ 6 ] 彼らは1年間の試験的な発行を行い、雑誌の売れ行きが良ければ発行を延長することに合意した。[ 7 ]

新しい雑誌が『G-8と彼の戦闘エース』と直接競合するのではなく、ボウエンの物語はアメリカが他の大国と戦争をしている未来を舞台にしていた。既存の国との戦争を避けるため、敵はアメリカを除く全世界を征服したアジアの台頭する未来の大国にすることにした。[ 5 ] [ 6 ]ボウエンの主人公はダスティ・エアーズと名付けられ、 1934年7月号から 雑誌のタイトルは『ダスティ・エアーズと彼の戦闘鳥』と改題された。エアーズはアメリカのトップパイロットであり、3人の友人、ジャック・ホーナー、カーリー・ブルックス、ビフ・ボルトンとともにアジアの黒人侵略者と戦った。 [ 5 ] 敵のリーダーであるファイアー・アイズは、火花が見える2つの目があるシンプルな緑色のマスクを被っていた。エアーズの敵役として頻繁に登場する彼のリーダーパイロットはブラックホークとして知られていた。[ 5 ] [ 6
ダスティ・エアーズの短編小説はすべて、複数の作家が執筆するヒーロー系パルプ小説のほとんどとは異なり、ボウエンが執筆した。[ 5 ] この雑誌には投書欄があり、1935年2月号からは「明日の飛行機」という、読者から寄せられた未来の飛行機の設計案を特集するコンテスト欄が始まった。[ 8 ] [ 9 ] この新しい雑誌は当初好評を博し、デル・マガジンズ社も同様に1935年初頭に『ウォー・バーズ』をテレンス・X・オリアリーの『ウォー・バーズ』に作り変え、 SF的な背景を加えた。[ 10 ]ダスティ・エアーズはわずか1年で廃刊となった。ボウエンは(パルプ小説シリーズとしては異例なことに)悪の帝国が倒される最後の小説を書き上げ、この雑誌は1935年8月号で廃刊となった。[ 5 ] SF史家のマイク・アシュリーは、 『ダスティ・エアーズ』は人気があったものの、設定が限定的だったためシリーズは長く続かなかったと述べている。[ 10 ]同じくSF史家のロバート・ワインバーグは、売上が低すぎてシリーズは存続できなかったと主張している。[ 5 ]このジャンルのもう一人の史家サム・モスコウィッツは、『ダスティ・エアーズ』シリーズを「物語だけでなく作画も非常に想像力豊か」と評しているが、『オペレーター#5』のような当時のパルプ雑誌に比べると文章が弱いと考えている。[ 11 ]この雑誌は1940年2月にオリジナルの『バトル・バーズ』というタイトル でリニューアルされ、その形でさらに4年間続いた。[ 3 ]
『バトル・バーズ』と『ダスティ・エアーズ』の両号の表紙アーティストは、飛行機の絵の達人であるフレデリック・ブレイクスリーだった。彼は表紙の飛行機を忠実に再現することに喜びを感じていたが、 『ダスティ・エアーズ』では未来的なデザインを自由に創作することができた。[ 12 ] ロバート・レッサーは、パルプ雑誌の美術史の中で、第二次世界大戦中、航空戦誌のアーティストたちは「もはやフィクションを描いているのではなく、事実を記録しているのだと悟った」と述べ、その例としてブレイクスリーが1942年10月号の『バトル・バーズ』の表紙に描いたミッドウェー海戦でダグラス急降下爆撃機が日本軍の空母を爆撃する様子を描いたものを引用している。[ 13 ]レッサーはまた、『バトル・バーズ』に宛てた、地上要員として働いていたアメリカ人兵士 からの手紙を引用している。その手紙では、士気高揚のために兵舎に飾れるブレイクスリーの絵を希望していた。雑誌の返信によると、ポピュラー誌は同意し、絵を送ったという。[ 14 ]
| バトルバードの発行データ | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
| 1932 | 1/1 | |||||||||||
| 1933 | 1/2 | 1/3 | 1/4 | 2/1 | 2/2 | 2/3 | 2/4 | 3月1日 | 3/2 | 3/3 | 3/4 | 4月1日 |
| 1934 | 4/2 | 4/3 | 4/4 | 5/1 | 5/2 | 5/3 | 5/4 | 6月1日 | 6月2日 | 6月3日 | 6/4 | 7月1日 |
| 1935 | 7月2日 | 7月3日 | 7/4 | 8月1日 | 8月2日 | 8月3日 | ||||||
| 1940 | 1/1 | 1/2 | 1/3 | 1/4 | 2/1 | 2/2 | ||||||
| 1941 | 2/3 | 2/4 | 3月1日 | 3/2 | 3/3 | 3/4 | ||||||
| 1942 | 4月1日 | 4/2 | 4/3 | 4/4 | 5/1 | 5/2 | ||||||
| 1943 | 5/3 | 5/4 | 6月1日 | 6月2日 | 6月3日 | |||||||
| 1944 | 6/4 | 6/5 | 6/6 | |||||||||
| 『Battle Birds 』の巻と号数を表示した 一覧。 | ||||||||||||
『バトル・バーズ』はポピュラー・パブリケーションズ社から出版された。1932年12月から1934年7月まで月刊誌として始まり、 1934年7月に『ダスティ・エアーズと彼のバトル・バーズ』に改題された後も月刊のままであった。新しいタイトルで12号発行され、最後の2号は1935年5月/6月号と7月/8月号の隔月刊であった。その後数年間の空白期間があり、1940年2月にタイトルが再び『バトル・バーズ』に戻された。次の1940年3月号から隔月刊となり、1944年5月の最終号まで続いたが、1941年5月の次は1941年8月、1942年12月の次は1943年3月という不規則な発行形態であった。巻数はダスティ・エアーズ社の時代が終わるまで通し番号で、4号ずつの7巻と、3号ずつの1巻があった。 1940年2月号から巻番号は1/1から再開され、今回は4号ずつ計5巻、最終巻は6号となった。[ 3 ]
この雑誌は最初から最後までパルプ・フォーマットだった。128ページ10セントで始まったが、1933年9月に15セントに値上がりし、1940年2月にタイトルが『バトル・バーズ』に戻されると再び10セントに値下げされた。ページ数もその時に減り、最初は112ページ、そして最終号では82ページになった。1940年2月にこの雑誌が再創刊されたとき、この雑誌はポピュラー社のフィクションニアーズ・インプリントの傘下となった。[ 15 ]書誌情報源には『バトル・バーズ』 個々の編集者は記載されていないが、すべての雑誌の編集方針はハリー・スティーガーによって定められ、[ 16 ]ロジャース・テリルがポピュラー・パブリケーションズのパルプの幅広い責任を負っていた。[ 17 ]
1965年と1966年に、コリンス・ブックスはダスティ・エアーズの小説4冊とボーエンの同誌からの短編小説集を含む、いくつかの雑誌から抜粋した小説と短編小説のペーパーバック版を約50冊出版した。[ 18 ] [ 19 ]