エーランド島の戦い

エーランド島の戦い
スコーネ戦争の一部
エーランド島の戦い –クラウス・モイニヒェン
日付 1676年6月1日 位置 エーランド島東岸、バルト海西部 北緯56度26分58秒 東経16度40分20秒 / 北緯56.44944度 東経16.67222度 / 56.44944; 16.67222 結果 デンマーク対オランダの勝利
交戦国
デンマーク・ノルウェー オランダ王国	スウェーデン帝国
指揮官と指導者
コルネリス・トロンプ ニールス・ユエル フィリップス・ヴァン・アルモンド	ローレンツ・クロイツ † クレス・ウグラ † ヨハン・ベア
強さ
戦列艦25隻を含む42隻の軍艦	57隻の軍艦（戦列艦27隻を含む ）約12,000人
死傷者と損失
消防船1隻 、少なくとも100人死亡	5隻が沈没、 6隻が拿捕、 少なくとも1,400人が死亡

エーランド島の戦いは、 1676年6月1日、バルト海、エーランド島東岸沖でデンマーク・オランダ連合艦隊とスウェーデン海軍との間で行われた海戦である。^{[1]この海戦は、バルト海南部の覇権を争った}スコーネ戦争（1675～1679年）の一部であった。スウェーデンは北ドイツ領への増援を緊急に必要としており、デンマークはスウェーデン領内で戦線を開くため、スウェーデン南部のスコーネへ軍隊を輸送しようとしていた。

戦闘開始直後、スウェーデンの旗艦クロナンが沈没し、王国提督でスウェーデン海軍司令官のロレンツ・クロイツを含む乗組員のほぼ全員が死亡した。オランダのコルネリス・トロンプ提督率いる連合軍は、スウェーデン側の混乱を最大限に利用した。クロイツの急死後、代理司令官となったクラーエス・ウグラ提督は包囲され、旗艦スヴァルデットは長時間にわたる砲撃戦で惨敗し、さらに火船によって炎上した。ウグラは炎上する船から脱出する際に溺死し、副司令官を失ったことで、残りのスウェーデン艦隊も混乱のうちに敗走した。

この戦闘の結果、デンマーク海軍は優勢となり、戦争終結までその優位を維持した。デンマーク国王クリスチャン5世は、スコーネのスウェーデン側へ軍を送ることに成功し、6月29日には14,500人の軍勢がスウェーデン最南端ヘルシンボリのすぐ南に位置するローアに上陸した。スコーネ地方が戦争の主戦場となり、ルンド、ハルムスタード、ランズクルーナの血みどろの戦いで最高潮に達した。デンマークとオランダの海軍は、エーランド島とストックホルムに至るスウェーデン東海岸を自由に蹂躙することができた。エーランド島でのスウェーデンの敗北を受け、カール11世は調査委員会を設置してこの失敗を調査するよう命じたが、最終的に責任者は見つからなかった。

背景

1560年から1815年にかけてのスウェーデンの領土獲得と喪失を示す地図。1660年以降、スウェーデンはバルト海沿岸の勢力圏として最盛期を迎え、バルト海北部全域の沿岸部と南西部の戦略的領土を掌握していた。

1660年代、スウェーデンはヨーロッパの列強として最盛期を迎えた。その直前、バルト海での覇権を争う主なライバルの1つであるデンマークをトルステンソン戦争（1643–45年）とデンマーク・スウェーデン戦争（1657–58年）で破っていた。ブロムセブロー条約（1645年）とロスキレ条約（1658年）で、デンマークはゴットランド島とエーセル島、スカンジナビア半島の東部領土全体、ノルウェーの一部を割譲させられた。1658年から1660年にかけての3度目の戦争では、スウェーデン国王カール10世がデンマークを完全に滅ぼそうとした。この動きは、大胆な王家の野望によるものもあったが、スウェーデンがほぼ絶え間ない戦争に備えて高度に軍国化された社会、財政軍事国家であったことによるものもあった。^[2]スウェーデン軍の解散は未払いの給与の精算を意味したため、敵対行為を継続させ、兵士たちに敵地で生活費を稼ぎ、略奪させようとする根底的な動機があった。^[3]結局、イギリスとネーデルラント連邦共和国といった主要海軍国の介入により、この新たな攻撃は失敗に終わった。カール大帝のデンマーク征服計画は挫折し、 1660年のコペンハーゲン条約でトロンデラーグとボーンホルムはデンマークに返還されたが、スウェーデンは近年の征服地の残りを保持することを許された。^[4]

カール10世は1660年2月に崩御し、王妃ヘドヴィグ・エレオノーラが率いる摂政会議が後を継ぎ、父王の崩御当時わずか4歳だったカール11世の名において統治を行った。スウェーデンはバルト海貿易をほぼ完全に掌握していたが、この戦争によって、デンマークを含む反スウェーデン同盟、特に当時ヨーロッパ最強国であったフランスとの同盟の形成を阻止する必要があることが明らかになった。外交政策においては、1668年にイングランド、スウェーデン、ネーデルラント連邦共和国が結んだ反フランス三国同盟によって一定の成果が得られた。^[5]

スウェーデンの政策が戦争を回避し、獲得した国益を固めるものであったのに対し、デンマークは1660年以降、損失を取り戻す機会を伺う政策をとった。オルデンブルク王フリードリヒ3世の下、外交政策はスウェーデンを孤立させつつ将来の戦争で有利な立場を確保することを目指した。デンマークは17世紀ヨーロッパ列強間の同盟関係において自らの地位を確立しようと試みた。ブルボン朝下の フランスとハプスブルク家の支配する神聖ローマ帝国は大陸の支配権を争い、ネーデルラント連邦共和国とイングランドは海軍の覇権をめぐって数々の戦争を繰り広げた。同時にデンマークは、スウェーデンとの戦争でオランダ共和国の援助を受けた後にオランダ商人に強制的に与えた寛大な通行料条約から解放されようとした。イングランドとフランス両国との同盟を試みたものの、成功しなかった。第二次英蘭戦争（1665～1666年）において、デンマークはヴォーゲンの戦いでオランダ側に付かざるを得なくなり、イングランドとの関係が悪化した。1670年、フランスは共和国に対抗するためイングランドと同盟を結んだ。スウェーデンとフランスの関係は大きく改善し、1672年には英仏連合に加わり、デンマークをオランダ陣営に押し込んだ。^[6]

1672年、フランス国王ルイ14世はネーデルラント連邦共和国への攻撃を開始し、普蘭戦争が勃発した。この攻撃はレオポルド1世率いる神聖ローマ帝国の反対を受けた。1674年、スウェーデンは圧力を受け、ネーデルラント連邦共和国の北ドイツ同盟国を攻撃して参戦した。フランスは、ブランデンブルクに大軍を投入することを条件に、スウェーデンが切実に必要としていた戦争資金を補助金で支払うことを約束した。カール・グスタフ・ヴランゲル率いる約2万2千人のスウェーデン軍は、1674年12月にブランデンブルクに進軍し、1675年6月のフェールベリンの戦いで小規模な戦術的敗北を喫した。軍事的には大した敗北ではなかったものの、この敗北は三十年戦争以来スウェーデンが享受してきたほぼ無敵という評判に傷をつけ、敵を勇気づけた。 1675年9月までに、デンマーク、ネーデルラント共和国、神聖ローマ帝国、スペインはスウェーデンとその同盟国フランスとの戦争に加わった。^[5]

スコーネ戦争

1675年後半のスウェーデン艦隊の出航命令書。この図は、スウェーデン海軍が戦列の現実に適応していなかったことを示している。彼らは依然として「白兵戦戦術」のパターンに従っており、小規模な艦隊が個別に行動し、接近戦と輜重攻撃を狙っていた。^[7]

1675年9月2日のスウェーデンへの宣戦布告により、デンマークは失ったばかりの東部諸州を取り戻す好機と捉えた。南バルト海地域はデンマークとスウェーデン両国にとって重要な戦略的戦域となった。デンマークはスコーネ侵攻のための海路を必要とし、スウェーデンはバルト海沿岸のスウェーデン領ポンメルンを強化する必要があった。バルト海交易路を掌握することで、両国は利益を得ることができた。^[8]デンマークとスウェーデンの間で戦争が勃発すると、スウェーデンにとって国内外の利益を守るために強力な海軍の存在が不可欠となった。^[5]

1675年10月、グスタフ・オットー・ステンボック率いるスウェーデン艦隊は出航したが、ゴットランド島沖のストーラ・カールソーまでしか航海できず、寒波と荒天、疫病、そして重要な装備の喪失に見舞われ、わずか2週間でストックホルムに引き返さざるを得なかった。カール11世から失敗の責任を問われたステンボックは、自腹でこの作戦の費用を負担せざるを得なかった。1675年から1676年の冬、スウェーデン艦隊はロレンツ・クロイツの指揮下に入った。彼は1676年1月から2月にかけて出航を試みたが、極寒の天候によって氷に閉ざされてしまった。^[8]

艦隊の状況

第一次英蘭戦争（1652-54）では戦列戦術が発達した。これは船が一列に並んで敵に片側一斉射撃を行う戦術である。それ以前は、海戦における決定的な行動は乗り込みと白兵戦によって達成されていたが、17世紀中ごろを過ぎると戦術教義は遠距離からの優れた火力で敵を無力化または沈没させることに重点が置かれるようになった。これは1650年代以降のヨーロッパ海軍における軍事教義、造船、専門職意識の大きな変化をもたらした。^[9]戦列戦術は激しい砲火に直面しても戦列を維持できる非常に大型の船に有利で、後に戦列艦として知られるようになった。新しい戦術はまた、専門の士官団が率いる大規模で恒久的な艦隊を維持できる強力な中央集権政府の能力に依存していた。個々の地主を犠牲にして国家の権力が増大したことで陸軍と海軍が拡大し、1660年代後半にはスウェーデンは大規模な造船計画に着手した。^[10]

1693 年に印刷された、エリック・ダールベリとウィレム・スウィッデによる『スウェーデンの古代史と歴史』に掲載されたストックホルムの彫刻の詳細。この図では、活気ある港町としてのスウェーデンの首都が描かれており、前景にはシェップスホルメンの王立造船所の隣にあるカステルホルメンの山頂が描かれています。

1675年、スウェーデン艦隊はデンマーク艦隊を数的に上回っていた（戦列艦18隻対デンマーク16隻、フリゲート艦21隻対デンマーク11隻）が、艦艇の大部分を交代していたデンマーク艦隊に比べると、スウェーデン艦隊は老朽化しており、質も低かった。スウェーデン艦隊は日常的な整備に問題を抱えており、索具も帆も概して劣悪な状態だった。スウェーデンの船員は、オランダ商船隊での貴重な経験を持つデンマークやノルウェーの船員のような専門性に欠けており、スウェーデン海軍にも中核となる専門士官がいなかった。デンマークにはコルト・アデラーやニールス・ユエルといった熟練の士官がいた。デンマーク艦隊には、フィリップ・ファン・アルモンドとコルネリス・トロンプの指揮下にあるオランダ艦隊も増強された。トロンプは、英蘭戦争で優れた指揮力で知られるミヒール・デ・ロイテルに仕えた経験豊富な士官であった。 ^[11]

プレリュード

ニールス・ユーエル提督率いる20隻のデンマーク艦隊は1676年3月に出航し、4月29日にゴトランド島に上陸したが、同島は降伏した。^[12]スウェーデン艦隊は5月4日に出撃命令を受け、50門以上の砲を搭載した軍艦23隻、50門​​以下の軍艦21隻、および約1万2千人の兵を乗せた小型支援船16隻を率いたが、^[13]逆風に見舞われ、5月19日まで出撃が遅れた。ユーエルはその時までにゴトランド島の主要港であるヴィスビューを出港し、スウェーデン南端とドイツ北岸の間にあるボーンホルム島で、より小規模なデンマーク・オランダ連合軍と合流していた。彼らは一緒にスコーネとリューゲン島の間を巡航し、スウェーデン軍が島に上陸してスウェーデン領ポンメルンを増援するのを阻止するつもりだった。^[14] 5月25日から26日にかけて、両艦隊はボーンホルム島で決着のつかない戦いを繰り広げた。スウェーデン軍は数では優勢であったものの、深刻な損害を与えることはできず、^[15]艦隊の火船2隻が拿捕された。1隻は連合軍に、もう1隻はコペンハーゲンへ向かっていたブランデンブルク艦隊に拿捕された。^[16]

1675年のコルネリス・トロンプ

スウェーデンの複数の記録によると、クロイツはボーンホルムの戦いの後、部下たちと口論になったという。マルス軍のタウベ少佐は、戦いの後、部下たちは「まるで子供のように叱責された」と証言した^[17]。また、クロイツは「有罪か無罪かを問わず、ほとんど全員を同じように非難した」^{[18] 。ローゼンベルク陸軍大尉は後の調査で、クロイツはボーンホルムの戦いにおけるヨハン・ベール（}旗将官の一人）の行動について「夜中に発作を起こしそうになった」と述べ、「あんな悪党たちと海上で任務に就くことは二度とない」と誓った^[19] 。海洋考古学者のラース・アイナルソンは、クロイツと部下の関係は戦いの前から最低水準に達していたと結論付けている^{[20] 。}

戦闘が失敗に終わった後、スウェーデン艦隊はトレレボリ沖に停泊した。そこではカール国王がゴトランド島奪還の新たな命令を持って待機していた。艦隊は、少なくともエーランド島北端に到達し友軍の海域で戦闘するまでは、連合軍との戦闘を拒否することになっていた。スウェーデン艦隊が5月30日にトレレボリを出港すると、すぐに連合軍艦隊がスウェーデン艦隊と接触し、スウェーデン艦隊の追撃を開始した。この時までに連合軍は小規模な艦隊の増援を受け、総勢42隻、うち大型または中型の戦列艦25隻を擁していた。増援部隊には、当時最も優れた海軍戦術家の一人であったコルネリス・トロンプ提督という新たな司令官も同行していた。オランダ海軍の中将でもあったトロンプは、1676年5月8日にデンマーク海軍の元帥に任命された。両艦隊は北進し、6月1日に強風の中エーランド島南端を通過した。激しい風はスウェーデン艦隊に厳しいものとなり、多くの艦がマストや桁を失った。かろうじてまとまった戦列を組んだスウェーデン艦隊は、トロンプの艦隊と海岸の間を抜けて連合艦隊の風上に立ち、風向計を保持するという戦術的優位を得ようと、トロンプの艦隊の前を航行しようとした。連合艦隊のオランダ艦隊は、他の艦隊よりも風上に接近して速度を上げ、スウェーデン艦隊と海岸の間をすり抜けて風向計を奪取した。その日の午後遅く、両艦隊は接近し、すぐに射程圏内に入った。^[21]

戦い

正午頃、連携と信号の不備により、スウェーデン艦隊は予期せず連合艦隊の方へ転向した。旗艦クロナンが機動中に突然傾き、浸水し始めた。砲手長アンネシュ・ギュレンスパクによると、帆を縮めていなかったため、船は大きく傾き、下部の砲門から浸水した。船が傾いた際、突風が船を横倒し、マストと帆が海面と一直線になるまで沈んだ。その後まもなく、火薬庫が爆発し、右舷前部が大破した。クロナンは急速に浮力を失い、850人の乗組員の大半を道連れに沈没した。^[22]

戦闘を3つの段階に分けた当時の描写：(1) 両艦隊がエーランド島沿岸を北上し、エーランド島南端を過ぎた頃、(2)クロナン号が爆発し、スヴァルデット号が包囲される、(3) スウェーデン艦隊が連合艦隊の追撃を受け、混乱しながら敗走する。ロメイーン・デ・ホーヘ作、1676年銅版画。

旗艦と艦隊司令官の突然の喪失は、すでに分散していたスウェーデン戦列を混乱に陥れ、士気を著しく低下させた。クロイツとウグラの艦隊から4隻の艦が、旗艦を失ったのを見て即座に敗走した。^[23]クロイツに次ぐ指揮官であるクラース・ウグラは、スウェーデン艦隊の指揮官代行となった。戦列が変わったとき、ウグラと彼の艦スヴァルデットは、まだ漂っているクロナンの残骸と衝突するコースに進み、それを避けるためにジャイブ（船尾を風向に向ける）を余儀なくされた。スヴァルデットの2回目の方向転換は、多くの艦が再転回を促す合図と解釈したが、他の艦はこれを全軍退却の始まりと解釈し、大混乱を招いた。ウグラは戦力を集結しようと減速したが、かえって艦隊とはぐれてしまった。^[24]

クリスティアヌス・クイントゥス号に乗ったトロンプ、トレ・ロヴェル号に乗ったイェンス・ロドステン中将、そしてクルプリンセン号に乗ったニールス・ユエルは、この混乱に乗じた。彼らは素早くスヴァルデット号と支援艦3隻（ヒエロニムス号、ネプトゥーヌス号、武装商船ヤーンヴォーゲン号）を包囲し、攻撃を開始した。他の数隻のスウェーデン艦艇がウグラ号の支援を試みたが、風下に位置していたため効果的な支援はできなかった。約1時間半から2時間の激戦の後、スヴァルデット号のメインマストが海に落ち、ウグラ号はトロンプに降伏せざるを得なかった。しかし、スヴァルデット号は、オランダの火船ト・ホーエン号の事故か誤解により放火された。クロナンに次ぐスウェーデンで二番目に大きな船が火災で沈没し、乗組員650名のうち600名が死亡、ウグラ提督自身もその一人であった。^{[25]連合軍提督の攻撃を逃れたのは}ヒエロニムスだけであったが、大きな損害を受け、他の船員はアンナ・ソフィア号でジュエルと彼の副官の一人に捕らえられた。^[26]

夕方6時までに、スウェーデン軍は旗艦2隻と海軍最高司令官を含む2名の提督を失った。全艦隊は無秩序な撤退を開始した。小型艦のエンホルン、エコレン、グリペン、ショーヘステンなどは帆を奪われ拿捕され、残りの艦艇は友軍の港湾に避難した。大半の艦はストックホルム北方のダラロに進路を定め、他の艦はエーランド島とスウェーデン本土の間にあるカルマル海峡を目指した。 ^[27]連合艦隊はこの勝利に乗じて追撃を試みたが、海岸沿いへの突撃で戦力が分散し、デンマーク艦隊の指揮官の間でスウェーデン艦隊をどこまで追撃すべきか意見が分かれた。^[28]

余波

カール11世がスウェーデン海軍の新しい主要海軍基地の場所を指している。この場所は後にカールスクルーナの町となる。ペール・ヒレストレム作。

スウェーデン艦隊は、2隻の大型艦、司令官、そして最も経験豊富な提督の一人を失い、大きな打撃を受けた。この海戦の後も、不運は続いた。アプレットはダラロの係留地を離れ、座礁して沈没した。約50名の生存者は追跡してきたデンマーク艦隊に救助され、コペンハーゲンの捕虜となった。^[29]この海戦でデンマークは揺るぎない海軍の優位性を獲得し、スウェーデン艦隊はその年の残りの期間、敢えて出撃しようとはしなかった。デンマークに集結していた軍隊は、スウェーデン本土で戦争を遂行するためにスコーネに輸送されるようになり、1676年6月29日、14,500名の兵士がヘルシンボリ南方のローアに上陸した。^[30]エーランド島の戦いは、スウェーデンがデンマークに対して海上で初めて大きな敗北を喫した戦いであり、 1677年にはモーンとキューゲ湾でもスウェーデンは敗北を喫した。後者はニールス・ユエル提督にとって大勝利であり、デンマーク海軍史上最も称賛される勝利となった。^[31]

エーランド島の戦いは、スコーネ戦争中、南バルト海においてデンマークが完全に優勢に立つことになった、スウェーデンの海戦におけるいくつかの主要な敗北の最初のものであった。1675年から1676年の冬、ストックホルムの主要海軍基地が氷に閉ざされたことは、デンマーク本土の海域に近い不凍港の必要性を示した。1679年、カール国王は自ら新しい基地の場所として、のちのカールスクルーナとなる場所を選んだ。^[31]また、この戦争の教訓から、ハンス・ヴァハトマイスター（1641年 - 1714年）の指導の下、スウェーデン海軍の組織も改善され、資金調達と維持の改善、南バルト海での動員態勢の向上、割当制度による熟練兵の恒久的な採用などが行われた。^[32]

スウェーデン委員会

一週間も経たないうちに、ボーンホルムでの敗北とエーランド島での大敗の知らせがカール国王に届き、国王は直ちに調査委員会の設置を命じた。カール国王は、ベールをはじめとする士官たちが臆病か無能かを調べようとした。6月13日、国王は「我が海軍士官の一部は、非常に臆病で不注意な行動をとっており、王国の安全、福祉、そして防衛を甚大な危険にさらしている」と述べ、「このような重大な犯罪は厳罰に処されるべきである」と警告した。^[33]

委員会は1676年6月7日に活動を開始した。公聴会では、個々の士官だけでなく、スウェーデン軍の行動全般に対しても、激しい批判が噴出した。スヴァルデットの士官の一人、アンデルス・ホマンは、同僚を最も厳しく叱責した一人だった。証言の中で彼は、ウグラ提督が連合軍旗艦と交戦中に包囲された際、「あの犬どもがいかに逃げ回るか見てみろ」^[34]と叫んだと述べている。ホマン自身も、同僚たちの行動を「庭をそれぞれ自分の方向へ走り回る鶏のよう」と表現し、「7つの戦闘に参加したが、我が軍がこれほどひどい戦い方をするのを見たことはなかった」^{[35]と付け加えた。}

委員会は誰にも過失や不正行為の有罪判決を下さなかったが、ニケルンの司令官ベーア中将とアップレットで座礁したクリスター・ボイス中将は、二度と海軍の指揮を執ることはなかった。ゾーレンの司令官ハンス・クラーク中将は、このプロセスを無傷で通過し、委員会が評決を下す前に国王によって提督に昇進した。歴史家たちは、クロイツを船の喪失の責任として一貫して責めており、海軍経験の不足により、多かれ少なかれ単独で沈没を引き起こした無能な海軍士官兼水兵と評されている。^[36]軍事史家のラース・エリクソン・ヴォルケとオロフ・シェーブロムは、クロイツの任務は軍の司令官というよりは行政官に近いものであったと指摘することで、この状況を微妙に変化させようとしている。実際の操船の問題は海軍経験のある部下が担当すべきだった。^[37]

連合軍将校間の争い

勝利にもかかわらず、連合軍将校の中には自軍の行動に不満を抱く者もいた。海軍史家ヨルゲン・バルフォードは、トロンプが各指揮官に最も近い敵艦を攻撃するよう命令したため、この戦闘は「最初から最後まで無秩序な」ものだったと説明している。^[38]デンマーク艦隊の大部分は、より機敏なオランダ艦隊に追いつくことができず、海岸沿いの有利な位置をめぐる競争が連合艦隊の分散化を招いた。ユーエルは後にデンマーク王国提督宛の手紙の中で、敗走するスウェーデン軍の追撃においてオランダ軍の支援がなかったことを嘆いている。もし適切な支援を受けていたら、「スウェーデン軍の喉に熱病を起こさせ、ストックホルムの医師全員を動員して治療するのに何年もかかるだろう」と彼は主張した。^[39]トロンプはデンマーク国王に戦闘の報告書を送った際、部下たちを非難したが、名前は挙げず、処罰は行わないよう求めた。^[40]

スヴァルデットが降伏した後に同艦に火を放った火船「ト・ホーン」の船長は、戦闘直後に逮捕・投獄され、過酷な扱いを受けて数日以内に死亡した。トロンプは後に、最も激しい戦闘を経験した船「デルフト」で約100人の乗組員が死亡し、士官のほとんどが負傷したと報告している。^[41]

力

以下は、この海戦に参加した艦艇の一覧である。括弧内の数字は、各艦艇の砲の数を示す。^[42]

連合艦隊

第一飛行隊

旗艦:チュルプリンセン(68)、ニールス・ジュエル

• クリスチャヌス4世（58）
• ギルデンローヴェ(56)
• アンナ・ソフィア（62）
• デルメンホルスト（44）
• ネレブラデット(54)
• リンドルメン（46）
• コペンハーゲン(36)
• ホメレン(32)
• アンソネット（26）
• カリタス（34）
• ファイアクロネードリリエ（4）
• ストックフィスケン、アブラハムズ・オファー（火船）

第二飛行隊

旗艦:クリスティヌス 5 世(80)、コルネリス・トロンプ

• トレ・ラヴェル（64）
• オーステルグー(60)
• シャルロッタ・アマリー（64）
• エニゲド（66）
• フリデリクス3世（64）
• カンペン（44）
• ハヴマンデン（36）
• ハブフルエン(26)
• スプラグレデ・フォーク（18）
• ルイ、ト・ホーエン（火船）

第三飛行隊

フラッグシップ:デルフト(62)、フィリップス・ファン・アルモンデ

• ヴァースドルプ（68）
• ドルドレヒト（46）
• アッカーブーム（60）
• ギデオン（60）
• ジャスティナ（64）
• ノールトホラント(44)
• カレブ（40）
• ユトレヒト(38)
• ヴィデ・ファルク（26）
• デルフト(28)
• ペルレン(8)
• レオノーラ（火船）

スウェーデン艦隊

第一飛行隊

旗艦：クローナン（124）、ローレンツクロイツ

• ソレン（74）
• ウランゲル（60）
• ドラケン（66）
• ヘラクレス（56）
• ネプチューヌス（44）
• マリア（44）
• フェニックス（36）
• スンツヴァル(32)
• エンホーン（16）
• パーラン（28歳、武装商人）
• トレ・ブローダー(12)
• ミョーフント(10)
• ショーヘステン(8)
• ヤコブ、スヴァン（火船）

第二飛行隊

旗艦:スヴェルデット(94)、クレス・ウグラ

• 火星（72）
• メルクリウス（64）
• ヒエロニムス（64）
• スウェーデン語(48)
• ヨーテボリ(48)
• フレドリカ・アマリア（34）
• ウターン（24）
• フライガンデ・ヴァルゲン（44歳、武装商人）
• ヤルンヴォーゲン（24歳、武装商人）
• エコレン(8)
• ポストホーネット(8)
• ラボッケン(8)
• Rödkritan、Duvan (消防船)

第三飛行隊

フラッグシップ:ニッケルン(84)、ヨハン ベア

• アプレット(86)
• サトゥルヌス（64）
• シーザー（60）
• ヴィスマール(54)
• リガ（54）
• ヒョルテン（36）
• ソレン（54歳、武装商人）
• サルヴァトール（30）
• グリペン（8）
• ショーマン(8)
• ポスティリオン（火船）

第4飛行隊^[43]

• ビクトリア（80）
• 金星（64）
• 木星（70）
• カロルス（60）
• スペス(48)
• アブラハム（44）
• ノルドスターナン(28)
• トルムスラガレン（34歳、武装商人）
• コヌン・デイビッド（32歳、武装商人）
• エリザベス（12歳、武装商人）
• フォルトゥナ（12）
• モーセン(8)
• イェーガレン（火船）

注記

1. グレゴリオ暦では6月11日。デンマーク・ノルウェーとスウェーデンは依然としてユリウス暦を使用していたが、オランダ共和国は1582年から1583年にグレゴリオ暦に切り替えていた。
2. Jan Glete (2002)『近世ヨーロッパにおける戦争と国家：財政軍事国家としてのスペイン、オランダ共和国、スウェーデン、1500-1600年』ラウトレッジ、ロンドン、 ISBNを参照。 0-415-22645-7詳細な研究のために。
3. Göran Rystad「Skånska kriget och kampen om hegemonin i Norden」、Rystad (2005)、p. 18.
4. Göran Rystad「Skånska kriget och kampen om hegemonin i Norden」、Rystad (2005)、18–19 ページ。
5. Göran Rystad「Skånska kriget och kampen om hegemonin i Norden」、Rystad (2005)、20–21 ページ。
6. Dyrvik (1998)、193–197 ページ。
7. Glete (2005).
8. Finn Askgaard、「Kampen until sjöss」、Rystad (2005)、p. 171.
9. Glete（1993年）、173–178頁。
10. Glete（1993）、176ページ。
11. Finn Askgaard、「Kampen until sjöss」、Rystad (2005)、p. 172.
12. バーフォード（1997年）、45–48頁。
13. バーフォード（1997年）、49ページ。
14. Gunnar Grandin、「ゴットランドの侵略」および「Flottan löper ut」、ヨハンソン (1985)、114–115、118–119。
15. シェーブロム (2003)、225–226 ページ。
16. バーフォード（1997年）、49～50頁。
17. 元の引用: " utbannade som pojkar ";ラングレン (2001)、p. 23.
18. 元の引用: " aktat varken skyldig eller oskyldig, utan skärt dem nästan alla över en kam ";ラングレン (2001)、p. 45.
19. 元の引用: " så nära om natten fått slag "、" aldrig mer ga på flottan med sådana skälmar ";ラングレン (2001)、p. 50.
20. アイナーソン（2001）、8ページ。
21. Sjöblom（2003）、226ページ。
22. ラングレン (2001)、235–236 ページ。
23. ゼッターステン（1903年）、480ページ。
24. Unger (1909)、235–236 ページ。
25. Sjöblom (2003)、228ページ。
26. Zettersten (1903)、479–480 ページ。
27. Zettersten (1903)、480–481 ページ。
28. バーフォード（1997年）、54～55頁。
29. エリックソン・ウォルケ（2009年）、115ページ。
30. Finn Askgaard、「Kampen until sjöss」、Rystad (2005)、p. 176.
31. エリックソン・ウォルケ（2009年）、121ページ。
32. Glete (2010)、197–200、603–605頁。
33. 原文の引用: en del av våra sjöofficerare sig så lachement förhållit [att de] riksens säkerhet, välfärd och försvar ... ställt uti den högsta 危険", " ett så stort crimen strängeligen bör straffas "; Lundgren (2001), pp. 5–6. 委員会の議定書は、Lundgren (1997) に部分的に現代化された形式で転記され、出版されています。
34. 原文引用：「se hur de hundsfottarna löpa och ränna」；Lundgren (1997)、94ページ。ホマンは公聴会でウグラの告発を何度も繰り返し、オロフ・ノルトマン大尉もそれを裏付けた（93、99、107ページ参照）。ここではスウェーデン語の「hundsfott」の直訳が用いられている。この言葉は男性に対する一般的な、強い蔑称であり、19世紀まで広く使用されていた。Svenska Akademiens Ordbok、H1425 Archived 28 August 2016 at the Wayback Machine を参照。
35. 元の引用: " De andra löpte som hönsen omkring garden, var på sitt håll. Och har jag varit med i 7 butaljer, men aldrig sett våra fäkta så illa som den andra gången. ";ラングレン (1997)、p. 94.
36. 例: Gyllengranat (1840);ゼッターステン (1903)、p. 478;ウンガー (1909)、p. 234;アイサクソン (2000)、11 ～ 12 ページ。ビョルリン (1885)。
37. アイナーソン (2001)、p. 13;エリクソン・ウォルケ (2009)、p. 115;ショーブロム (2003)、p. 227.
38. 元の引用: " under helt uordnade four forerst til sidst ";バーフォード (1997)、p. 54.
39. 元の引用: " de svenske en sådan feber på deres hals, at alle de Doctores i Stockholm ikke skulle have været gode for at kurere dem i år og dag igen ";バーフォード (1997)、p. 54.
40. バーフォード（1997年）、54ページ。
41. Gunnar Grandin、「En förtvivlad kamp」i Johansson (1985)、140–141 ページ。
42. デンマーク軍についてはBarfod（1997）50～51ページ、スウェーデン軍についてはZettersten（1903）472～474ページ。
43. 第4飛行隊は、指揮官が病死したためボーンホルムの戦いの後、他の3つの飛行隊に分割された。Zettersten (1903)、472～474ページ。

参考文献

• バルフォド、ヨルゲン H. (1997)。Niels Juels flåde (デンマーク語)。コペンハーゲン：ギルデンダル。ISBN 87-00-30226-0。
• ビェルグ、ハンス・クリスチャン編。 (1977)。Slaget i Køge bugt 1. 1677 年 7 月: forudsætninger、forløb og følger (デンマーク語)。コペンハーゲン: ソー中尉セルスカベト。OCLC  462839232。
• ビョルリン、グスタフ（1885）。Kriget mot Danmark 1675–1679: läsning för ung och gammal (スウェーデン語)。ストックホルム：ノルシュテット。
• ディルヴィク、ストール (1998)。デンマーク・ノルゲ 1380 ～ 1814 年。 Bd 3、Truede tvillingriker 1648–1720 (ノルウェー語)。オスロ: 大学。ISBN 82-00-12676-5。
• アイナルソン、ラース (2001)。クローナン (スウェーデン語)。カルマル: カルマルランス博物館。ISBN 91-85926-48-5。
• Ericson Wolke、Lars (2009) 「En helt ny flotta – sjökrigen under 1600-talets sista årtionden」(スウェーデン語)、Ericson Wolke & Hårdstedt、Svenska sjöslag。ストックホルム：メドストロームス・フォルラグ。ISBN 978-91-7329-030-2。
• Glete、Jan (2005)、Björn Asker (編集者) の「Svenska flottans seglingsordning」。Stormakten som sjömakt: marina bilder från karolinsk tid (スウェーデン語)。ルンド: Historiska メディア。ISBN 91-85057-43-6; 104～105ページ
• グレテ、ヤン（2010年）『スウェーデン海軍行政 1521-1721：資源フローと組織能力』ライデン：ブリル社、ISBN 978-90-04-17916-5。
• ヨハンソン、ビョルン・アクセル（編集者、1985年）。Regalskeppet Kronan (スウェーデン語)。ストックホルム：トレビ。ISBN 91-7160-740-4。
• ラングレン、カート (2001)。シェースラゲット ヴィッド エーランド。 Vittnesmål – 文書 1676–1677 (スウェーデン語)。カルマル: Lingstad Bok & Bild、。ISBN 91-631-1292-2。
• ロジャー、ニコラス・A・M（2004年）『大洋の制圧：イギリス海軍史 1649-1815』ロンドン：アレン・レーン社、ISBN 0-7139-9411-8。
• Rystad、Göran (編集者、2005)。Kampen om Skåne (スウェーデン語)。ルンド: ヒストリスカメディア。ISBN 91-85057-05-3。
• Sjöblom、Olof (2003) 「Slaget vid Öland 1676: Kronan går under」(スウェーデン語)、Ericson [Wolke]、Hårdstedt、Iko、Sjöblom & Åselius (編集)、Svenska slagfält。ストックホルム：ヴァールストロムとウィドストランド。ISBN 91-46-20225-0。
• アクセル、ゼッターステン（1903年）。Svenska flottans historia åren 1635–1680 (スウェーデン語)。 Norrtälje: Norrtälje の情報はこちらです。OCLC  185674845。

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズのエーランド島の戦いに関連するメディア