ルイス・ロードの戦いは 、1926年のイギリスのゼネスト中にブライトンで起こった衝突であった。
ゼネストへと繋がった緊張は、ブライトン市の政策と中産階級組合員の不安によって、地元ではさらに悪化した。しかし、彼らの懸念は杞憂に終わった。地元の社会主義者や失業者らは革命家ではなかったからだ。5月4日にストライキが始まった際、参加したのはわずか6000人、町の労働力のごく一部に過ぎなかった。中でも交通機関労働者は最大の脅威とみなされ、町外の鉄道網と町内の路面電車の運行停止に成功した。[ 1 ] [ 2 ]
5月8日、ストライキ参加者の一団が市議会が路面電車でのボランティア労働力の活用を検討していることに抗議して市庁舎までデモ行進したが、入り口で警察に追い返された。 [ 1 ] [ 2 ]警察は「ブラック・アンド・タンズ」として知られる特別警察官の支援を受けていた。 [ 1 ]警察官には「農民、スポーツマン、狩猟者、退役騎兵将校」が含まれていた。[ 3 ]
5月11日、学生を含む中流階級のボランティア集団がストライキを鎮圧し、ルイス・ロードの車庫から路面電車を撤去しようとした。ボランティアの行動はストライキ参加者とその家族、そして好奇心旺盛な地元住民によって阻止された。[ 1 ]チャールズ・グリフィン警察本部長は群衆に解散を命じたが、反応がなかったため、警官に徒歩で前進するよう命じ、特別巡査が騎馬で援護した。[ 2 ]群衆がホリングディーン・ロードに向かって押し戻される際に乱闘が勃発し、[ 2 ]明らかに何の前触れもなく、「ブラック・アンド・タンズ」が群衆に突撃し、無差別攻撃を開始した。[ 1 ]ストライキ参加者は反撃したが、群衆は解散に成功した。2人が重傷を負い、その他多数が負傷した。[ 2 ]ストライキ参加者17人が逮捕された。[ 2 ]
同夜、ロンドンロードにあるブライトン・アンド・ディストリクト労働クラブの外でも騒動が起こり、さらに5人が逮捕された。[ 2 ]逮捕された22人は全員、平均3ヶ月間投獄された。[ 1 ]
ゼネストは翌日、労働組合会議によって中止されたが、ストライキに参加した一部の運輸労働者は雇用主から復職を認められなかった。特別警察官のために祝賀ディナーが開かれた。[ 2 ]
地方自治体は「ルイス・ロードの戦い」がブライトンの革命政治を粉砕したと見なし、労働者階級の活動家にとっては英雄と殉教の日として祝われた。[ 1 ]事件後、労働者から通常の警察に対する苦情はほとんどなかったが、政治的動機を持つとされる特別警察官に対する苦情は多かった。[ 4 ]