ライス駅の戦い

Battle of the American Civil War
ライス駅の戦い
アメリカ南北戦争の一部
日付1865年4月6日 (1865-04-06)
位置
結果 北軍の勝利[1] [注 1]
交戦国
アメリカ合衆国 アメリカ合衆国連合 アメリカ連合国 南部連合(連合国)
指揮官と指導者
ジョン・ギボン ジェームズ・ロングストリート
強さ
7,500 [1] 6,800 [1]
死傷者と損失
66 [2] 不明[2]おそらく少数[3]
ジェームズ・ロングストリート中将
アメリカ戦場保護プログラムによるライスステーション戦場の中心と研究地域の地図

ライス駅の戦いは、南北戦争アポマトックス方面作戦における小規模な戦闘であり、 1865年4月6日のセイラーズ・クリークの戦いと同時期に行われた。4月6日の早朝、南軍のジェームズ・ロングストリート中将の部隊は、サウスサイド鉄道を利用してバージニア州ライス駅(現在のバージニア州ライス)に到着した。リーがバージニア州アメリア・スプリングスから軍を西に移動させた後、ロングストリートの軍団はライス駅に最初に到着したため、セイラーズ・クリークの戦いで足止めされることになった残りの軍を待ち受けていた。[4]

エドワード・オード少将のジェームズ軍のジョン・ギボン少将指揮する24軍団は、4月5日の夜、バージニア州バークビル・ジャンクションを占領した。バークビル・ジャンクションは、ライス駅の南東にあるサウスサイド鉄道とリッチモンド・アンド・ダンビル鉄道のジャンクションである。 [5]ロングストリートがライス駅に到着すると、オードの部隊がバークビル・ジャンクションにいることがわかった。[5]ロングストリートは、第24軍団がこちらに向かってきた場合に備えて、バークビルからの線路とルートに沿って塹壕を掘るよう部下に命じた。[5]

4月6日の朝、リー軍が進軍中であるという警告を受けた後、オードとギボンは慎重に線路沿いに進み、ライス駅近くで塹壕を掘っているロングストリート軍を発見した。[5] [6]ギボンの散兵たちはゆっくりと攻撃態勢を整え、塹壕を掘る南軍と小規模な衝突を起こした。[5]日が暮れ始め、南軍の規模も不明だったため、オードはシェリダンとミードが後方から迫ってくるのを待つことにした。[6]

北軍は日没が迫る中、野営に入るまでに66名の死傷者を出した。[2]南軍の正確な死傷者数は不明である。[2]

セイラーズ・クリークの戦いで南軍が壊滅的な敗北を喫した後、北軍が近くにいたため、リー将軍の命令でロングストリートは夜の間に食料が待機しているバージニア州ファームビルに向けて撤退した。[7]

脚注

  1. ^ これは、国立公園局が CWSAC バージニア州戦場プロファイルで達した結論です。

注記

  1. ^ abc 「CWSAC バージニア州戦場プロファイル」(PDF)南北戦争戦場跡地諮問委員会報告書の最新版。国立公園局。243、244ページ。 2012年11月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年1月8日閲覧
  2. ^ abcd サーモン、ジョン・S.、『公式バージニア南北戦争戦場ガイド』、スタックポール・ブックス、2001年、ISBN 978-0-8117-2868-3490ページ。
  3. ^ 「国立公園局の戦闘記述」。CWSAC戦闘概要、アメリカ戦場保護プログラム(ABPP)。国立公園局。2015年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月8日閲覧
  4. ^ *ハンフリーズ、アンドリュー・A.、「1864年および1865年のバージニア方面作戦:ポトマック軍とジェームズ軍」、ニューヨーク:チャールズ・スクリブナー・サンズ、1883年。OCLC  38203003。2015年3月5日閲覧。377ページ。
  5. ^ abcde カルキンス、クリス. 『アポマトックス作戦、1865年3月29日~4月9日』コンショホッケン、ペンシルベニア州:コンバインド・ブックス、1997年。ISBN 978-0-938-28954-8115ページ。
  6. ^ ab マーベル、ウィリアム『リー最後の撤退:アポマトックスへの逃避』チャペルヒル:ノースカロライナ大学出版局、2002年。ISBN 978-0-8078-5703-8. 88ページ。
  7. ^ カルキンス、1997年、116ページ。

参考文献

37°16′09″N 78°17′41″W / 37.2691°N 78.2947°W / 37.2691; -78.2947

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