ウッディポイントの戦い
1811年、アメリカの毛皮商人と先住民族のトラクワット族の間で紛争が起こった。

ウッディポイントの戦い
海上毛皮貿易の一部

トンキン号がトラオキアット号に乗り込まれている
日付1811年6月15日～16日
215年前
位置
クレイオクォット湾、ウッディポイント沖、バンクーバー島、ブリティッシュコロンビア州、カナダ
結果 船が破壊された
交戦国
パシフィック・ファー・カンパニー ヌーチャヌルス
指揮官と指導者
ジョナサン・ソーン † 未知
強さ
バーク船 1隻、
23人
、大砲10門		戦闘カヌー 2隻
死傷者と損失
29人が死亡、
1隻が沈没		 約200人が死亡または負傷

ウッディポイントの戦いは、1811年6月にカナダ西部で発生した、太平洋岸北西部の先住民であるトラクワット族 と、アスター探検隊のアメリカ商船トンキン号との間で起きた事件です。この船は、毛皮との交易のため、バンクーバー島沖のクレイオクォット湾へ航行していました。物々交換中に口論が起こり、トラクワット族はトンキン号を拿捕し、乗組員のほとんどを虐殺しました。さらに、残っていた一人の船員が火薬庫を爆破してトンキン号を破壊しました。

背景

1811年3月22日、ジョナサン・ソーン中尉が指揮する290トンのバーク船トンキン号が、北太平洋沿岸の原住民と交易する目的でコロンビア川に到着した。交易には交易拠点が必要だった。しばらく河口を回った後、交易船員たちはアストリア砦を設立した。ここがアメリカが太平洋沿岸で初めて領有権を主張した場所である。トンキン号は前年の9月にニューヨークを出航し、南大西洋のフォークランド諸島と中部太平洋のサンドイッチ（ハワイ）諸島に短期間寄港していた。ソーンは以前にもこの航海の途中で乗組員と揉めており、フォークランド諸島で船員を置き去りにし、他の乗組員から脅迫されてようやく連れ戻したこともあった。

商人たちは活動拠点を確立した後、良質の毛皮を求めて自由にその地域を探検することができました。

トンキン号は戦闘当時、乗組員23名で、大砲10門を搭載していました。アメリカ国旗を掲げ、アメリカ海軍士官が指揮を執っていましたが、乗組員のほとんどはイギリス国民でした。6月5日、トンキン号はフォート・アストリアを出港し、ヌートカ湾周辺のヌーチャヌル族との交易のため北上しました。約2週間後、バンクーバー島沖のウッディ・ポイントという場所で、トンキン号はトゥラキアット・ヌーチャヌル族との交易を開始しました。

戦い

バンクーバー島の地図とクレイオクォット湾の挿入図

6月14日、トラクワット族の酋長がトンキン号に乗船した。ソーン中尉は原住民が提示したラッコの毛皮を購入しようとした。毛皮の値段に満足しなかった中尉は、見ていた毛皮を酋長に振り回したり投げ返したりした。明らかに侮辱された酋長は船を去り、その日の夜遅く、原住民の女性が船に乗り込み、ヌーチャヌル族が翌日船を攻撃する予定であると中尉に警告した。ソーンは翌日、海岸で多数の原住民の戦士が目撃されるまで、女性の言葉を信じることができなかった。ソーンはヌーチャヌル族が敵対的であると確信できなかったため、20人以上の原住民の男を乗せた大型カヌーが船に交易のために寄港することを許可され、さらに20人ほどの男を乗せた別のカヌーがその後を追った。最初の20人は武器を衣服の下に隠し、毛皮を売買するふりをして安く売りさばきながら船に乗り込んだ。ソーンは、一度に多くの原住民を船に乗せてはならないという命令に違反した。

毛皮の値段に満足していたソーン中尉は、船の危険に気づくのが遅すぎたため、錨と帆を上げるよう命令を出した。このとき、ヌーチャヌル族の族長が攻撃の合図を出した。アレクサンダー・マッケイ、ジェームズ・ルイス、ソーン、そしてほとんどの乗組員は概して非武装であったためすぐに殺された。ソーンは銃を甲板の下に保管していた。ヌーチャヌル族は棍棒とナイフで武装していた。生き残った数人の乗組員はライフルと火薬の貯蔵庫がある甲板の下から抵抗を始めた。夜になるとヌーチャヌル族は岸へと撤退した。5人が生き残り、1人が重傷を負っていた。彼らは選択肢について議論したが、これほど少ない人員で船を航行させることは不可能だと考えた。彼らは、4人が夜陰に乗じて船のスキフ（小さなオープンボート）の1つに乗り、海岸沿いにアストリア砦まで戻ることを決定した。

負傷した男は、おそらく船の武器工ウィークスだったと思われるが、トンキン号に留まった。ヌーチャヌル族は翌朝、船を略奪するために戻ってきた。略奪に精を出すと、ウィークスは船の大型黒色火薬庫に火をつけた。大爆発で船は壊滅し、ウィークスと多くの原住民が死亡した。ヌーチャヌル族は少なくとも100人の死者とそれ以上の負傷者を認めたが、他の記録では原住民の死者は61人から200人以上に上るとされている。

小舟に乗っていた4人の船員は、海岸沿いの嵐で岸に打ち上げられ、ヌーチャヌル族に捕らえられた。爆発の報復として、彼らはゆっくりと拷問されて死んだ。トンキン号の乗組員30人のうち、生き残ったのは1 人だけだった。チヌークの操縦士兼通訳のハーフで、ワシントン・アーヴィングからはレマジー、他の人々からはジョージ・ラムゼイと名付けられ、最近ではジョゼチャルと特定されている。最初の戦闘中、彼は奴隷にしてほしいと懇願するヌーチャヌル族の女に身を委ねた。[1] [2] [3]ジョゼチャル/ジョゼアチファルは後に救出され、ガブリエル・フランシェールにその身の上を語った。

2003年、そのデザインからトンキン号のものと思われる錨が、バンクーバー島トフィーノのすぐ南にあるテンプラー海峡で引き揚げられました。[4]

参照

参考文献

  1. ^ アストリア、ワシントン・アーヴィングによるオレゴン州アストリアの創設に関する1836年の記録
  2. ^ 「トンキンの通訳の正体」ロバート・F・ジョーンズ著。オレゴン歴史季刊誌、第98巻第3号、『古きオレゴンの様相』（1997年秋）、296～314頁
  3. ^ アストリア：ジョン・ジェイコブ・アスターとトーマス・ジェファーソンの失われた太平洋帝国：富、野心、そして生き残りの物語（2014年）、ピーター・スターク著、エコ・プレス[ ISBN不明]
  4. ^ 「アスターの船トンキン号、最後の航海 - ノースウェスト・エクスペリエンス」thenorthwestexperience.com . 2025年6月8日閲覧。
  • エディンス、O. ネッド著「ジョン・ジェイコブ・アスター - パシフィック・ファー・カンパニー：アストリアンズ - トンキン - フォート・アストリア」。マウンテンマン・プレーンズ・インディアン・カナダ毛皮貿易。TheFurTrapper.com。https://web.archive.org/web/20070414021241/http://www.thefurtrapper.com/astorians.htm。2010年4月11日閲覧。
  • フランシェール、ガブリエル (1851). 「1811年、1812年、1813年、そして1814年のアメリカ北西海岸への航海物語、あるいは太平洋における最初のアメリカ人入植地」アーリー・カナディアナ・オンライン. [1]. 2010年4月11日閲覧。
  • スターク、ピーター（2014年）『アストリア：ジョン・ジェイコブ・アスターとトーマス・ジェファーソンの失われた太平洋帝国：富、野心、そして生き残りの物語』Ecco. ISBN 978-0062218292。
  • History Link.org –トンキンがコロンビア川の河口を視認（エッセイ8673）

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