| イェナンヤウンの戦い | |||||||
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| ビルマ戦役、第二次世界大戦の東南アジア戦線、日中戦争、太平洋戦線の一部 | |||||||
日本軍によるビルマ征服(左の赤い矢印はイェナンヤウンへの日本軍の動きを表す) | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官と指導者 | |||||||
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| 関係部隊 | |||||||
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| 強さ | |||||||
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第113連隊 : 1,121 第112連隊 : 1,703 | 10,000 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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第113連隊 : 戦死204名 、負傷318 名、行方不明20名 第112連隊 : 戦死33名、 負傷15名 | 中国側は700人死亡と主張 | ||||||
イェナンヤンの戦い(中国語:仁安羌大捷、ピンイン:Rén'ānqiāng Dàjié、直訳:イェナンヤンの大勝利)は、1942年4月16日から19日にかけてビルマ(現在のミャンマー)で行われた戦闘である。第二次世界大戦中のビルマ方面作戦の一環として、この戦闘は中国・イギリス連合軍と日本軍の間で行われた。戦闘はイェナンヤンとその油田地帯 付近で行われた。
背景
日本軍第55師団は1941年12月22日にビルマに侵攻した。 1942年3月にラングーンを占領した後、連合軍は中部ビルマで再編成を行った。新たに編成されたビルマ軍団は、イギリス軍、インド軍、そして現地で育成されたビルマ軍で構成され、ウィリアム・スリム中将が指揮を執った。この部隊はイラワジ川流域の防衛を目的とし、一方、ビルマ駐留の中国派遣軍は東方のシッタン川流域を防衛した。日本軍はシンガポールとオランダ領東インドを占領した後、征服によって解放された師団を活用することができた。また、ビルマの軍を増強し、中部ビルマへの攻撃を開始するために、トラックを鹵獲した。
イワラディ川流域における日本軍の目的の一つは、イェナンヤウン油田の占領であった。この油田をめぐる戦闘は4月10日に始まり[2]、一週間続いた。日本軍は嵐の夜、連合軍右翼の第1ビルマ師団とコッコグワの第48インド歩兵旅団を攻撃したが、死傷者により阻止された[2] 。翌日、第2王立戦車連隊(第2RTR)はマグウェ近郊のタドダンとアレボで交戦した。4月13日から17日にかけて、イギリス軍は日本軍の攻撃を受け撤退した。日本軍の検問所により、ビルマ国境警備隊(歩兵として活動する国内治安部隊)、第1ビルマ師団、イギリス第7機甲旅団司令部、第2RTRは、 数回にわたり3つの部隊に分断された。
4月15日、スリム中将は油田と製油所の破壊を命じた。[3]ビルマ軍の指揮官ハロルド・アレクサンダー将軍は、中国ビルマインド戦域のアメリカ軍司令官であり蒋介石の参謀総長であるジョセフ・スティルウェル中将に、新設第38師団をイェナンヤウン地域に直ちに移動させるよう要請した。
戦い
4月16日、約7,000人のイギリス兵と500人の捕虜および民間人が、イェナンヤウンとその油田で 同数の日本陸軍第33師団の兵士に包囲された。
第33師団は、タウンドウィンジーのスリム率いる第17師団とイェナンヤウン南方のビルマ第1師団の間を突破して前進した。ビルマ軍団が包囲されることを恐れたスリムは、孫立仁率いる清国新第38師団に援軍を要請した。[4]

孫将軍は師団全体を率いて第1ビルマ師団の支援にあたることを要請したが、ビルマ駐留の中国派遣軍司令官である羅卓英将軍はこれを拒否した。4月17日、孫将軍は代わりに1,121名(うち戦闘員800名)からなる第113連隊を率いてこの任務に赴いた。中国軍には砲兵隊も戦車もなかったため、スリム中将はジョン・アンスティス准将率いる第7機甲旅団を孫将軍に任命した。旅団は M3スチュアート軽戦車2個連隊(大隊)と25ポンド砲1個中隊で構成されていた。[5]
その後3日間、中国軍は南方へと攻撃を続けた。気温は46℃(114°F)に達し、破壊された油井や製油所からの煙が戦場に漂った。[6]
一方、第1ビルマ師団はピンチャウン川まで進撃し、4月19日に救援部隊と合流した。翌日、中国軍はイェナンヤウンとピンチャウンに向けて南下した。この攻撃で日本軍は損害を受けたが、連合軍は油田を維持できず北へ撤退せざるを得なかった。[7]この撤退は、新設された第38師団第112連隊によって援護され、翌日まで日本軍と交戦した後、姉妹連隊と共に戦場から撤退した。[1]
結果
歴史家ルイス・アレンによれば、イギリス軍は「ラングーンの補給港を失い、さらにイェナンヤウンの燃料源も失った。もはや問題は撤退するかどうかではなく、どこへ撤退するかだった」[4] : 70
遺産

2013年、この戦いを記念して「延安陽城大勝利記念碑」が建立された。これは、第113連隊司令官劉芳武の息子である劉衛民によって推進された。 [8]
参照
注記
- ^ abc 「滇緬路作戰」。aa.archives.gov.tw 。2025 年 2 月 6 日に取得。
- ^ ab スリム、p.64
- ^ スリム、p.72
- ^ ab アレン、ルイス (1984).ビルマ:最長の戦争 1941-45 . ロンドン:フェニックス・プレス. p. 64. ISBN 9781842122600。
- ^ スリム、71-73ページ
- ^ スリム、p.74
- ^ スリム、p.83
- ^ “仁安羌大捷70年两岸远征军后人缅甸建碑”.中国ニュースサービス(中国語)。 2013年1月13日。2024年3月31日のオリジナルからアーカイブ。
出典
- Hsu Long-hsuen および Chang Ming-kai、『日中戦争の歴史 (1937–1945)』、第 2 版、1971 年。文和雄訳、忠武出版社。中華民国台北市東華街140巷33番地。ページ。 377
- スリム、ウィリアム(1956年)『敗北から勝利へ』ロンドン:カッセル、ISBN 0-304-29114-5。
{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性(ヘルプ)
外部リンク
- 「第7機甲旅団の交戦 - 1942年」。2012年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- イェナンヤウンの地形図
- ポストカード「イェナンヤウンの戦い」
- https://web.archive.org/web/20080306041004/http://www.science.uwaterloo.ca/~cchieh/sun/honor.html
北緯20度29分41.7秒 東経94度54分09.1秒 / 北緯20.494917度 東経94.902528度 / 20.494917; 94.902528