サフォークのローカルフェリー
サフォーク・フェリーは、イングランド東部のサフォーク州を網羅する一連のローカルフェリーサービスです。ほとんどのフェリーは州内の河川を横断し、そのうち1便はサフォークと南の エセックスを結んでいます。
バードシーフェリー
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バウジー・フェリーは、フェリクストウ・フェリーとバウジー間のデベン川河口で歩行者と自転車を運び、サフォーク・コースト・パスと地域サイクリングルート41号線への接続を担っています。イースターの週末から10月末まで運航しており、運行時刻は変動します[ 1 ]。また、係留中のヨットへの水上タクシーとしても利用できます[ 2 ] 。
| フェリクストウ・アンド・バウジー・フェリー鉄道法 1887 | |
|---|---|
| 議会法 | |
 | |
| 長いタイトル | 会社を設立し、サフォーク州のフェリクストウとフェリクストウ（別名バウジー）フェリーの間に特定の鉄道を建設および維持する権限を与え、その他の目的を果たす法律。 |
| 引用 | 50 & 51 ヴィクトリア朝第26紀元前 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1887年5月23日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | フェリクストウ・アンド・バウジー・フェリー鉄道（廃止）法 1892年 |
ステータス: 廃止 | |
| 制定当時の法令文 | |
| フェリクストウ・アンド・バウジー・フェリー鉄道（時間延長）法 1890 | |
|---|---|
| 議会法 | |
| |
| 長いタイトル | フェリクストウとバウジーフェリー鉄道の完成と土地の購入期間を延長し、その他の目的のための法律。 |
| 引用 | 53 & 54 ヴィクトリア朝第35紀 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1890年5月22日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | フェリクストウ・アンド・バウジー・フェリー鉄道（廃止）法 1892年 |
ステータス: 廃止 | |
| フェリクストウ・アンド・バウジー・フェリー鉄道（廃止）法 1892年 | |
|---|---|
| 議会法 | |
| |
| 長いタイトル | 1887 年フェリクストウ・バウジーフェリー鉄道法により認可された鉄道廃止法。 |
| 引用 | 55 & 56 ヴィクトリア朝16世紀 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1892年5月20日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | 2013年制定法（廃止） |
ステータス: 廃止 | |
| 制定当時の法令文 | |
1894年以前は、小型の旅客船が渡し船を運航していた。1894年にバウズィー・マナーの所有者であるサー・ウィリアム・キルターが蒸気牽引の鎖渡し船を設立し、1931年まで家族が所有していた。1931年から第二次世界大戦が始まるまで、チャーリー・ブリンクリーが息子のロバート（父）とともに旅客用のランチを運営していた。 [ 3 ]バウズィー・マナーは1936年にイギリス空軍によって買収され、RAFバウズィーとなった[ 4 ]。そして、このフェリーは第二次世界大戦中は一般には閉鎖されていた。終戦後、1974年までRAFバウズィーとの契約により毎日運航され、1974年以降は夏の週末のみ運航されている[ 3 ] 。バウズィー・フェリーは3つの議会法で言及されている。フェリクストウ・バウジーフェリー鉄道法1887年（50および51ヴィクトリア章） [ 5 ]フェリクストウ・バウジー・フェリー鉄道（時間延長）法1890年（53 & 54 Vict.c. xxxv） [ 6 ]およびフェリクストウ・アンド・バウジー・フェリー鉄道（廃止）法1892年（16章55節および56節） [ 7 ]
バトリーフェリー
バトリー川には、歩行者と地域サイクリングルート41を利用するサイクリスト向けに小型フェリーが運航しています。夏季の週末と祝日にはボランティアによって運航されており、ヨーロッパで最も小さい認可フェリーです。[ 8 ] [ 9 ]
ハーウィッチ港フェリー
ストゥール川とオーウェル川を渡り、フェリックストウ港近くのハーウィッチ・キー とランドガード砦の間、またショットリー半島のショットリー・ゲート（夏季のみ）まで運行しています。
サウスウォルドからウォルバーズウィックへのフェリー
ブライス川を渡るサウスウォルドからウォルバーズウィックへのフェリーは、伝統的な手漕ぎボートを使用しています。2017年には、5月と10月の大部分を除き、4月初旬から11月第1週まで毎日運航していました。[ 10 ]
1885年までは手漕ぎ渡し船が使用されていましたが、その後、浮橋式鎖渡し船が開通しました。当初は手回し式でしたが、後に蒸気渡し船に置き換えられました。蒸気渡し船は、港湾の改修により運航が困難になったため、1942年まで運行されていました。その後、フランク・パーマーが古い手漕ぎ渡し船を再開し、ボブ・クロスとデイビッド・チャーチが後を継ぎました。
参照
参考文献
- ^ 「Felixstowe Travel Watch – Foot and Cycle Ferries」 。 2011年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月23日閲覧。
- ^ 「Felixstowe Ferry-Bawdsey – River Deben」 . 2007年12月27日閲覧。
- ^ a b「Felixstowe-Bawdsey Ferry」 . 2007年12月27日閲覧。
- ^ 「A walk around Bawdsey」 2008年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月27日閲覧。
- ^ 「Rights of Way Sub-Committee – 2004年5月26日」 。 2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月27日閲覧。
- ^ 「英国議会法 – 第95部（1890a）」 。 2007年12月27日閲覧。
- ^ 「英国議会法 – 第92部（1887年）」 。 2007年12月27日閲覧。
- ^ 「Orford – フェリー、遊覧船、埠頭」 。 2007年12月27日閲覧。
- ^ 「Rural rides - The Suffolk Coastal Cycle Route」 。 2007年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月27日閲覧。
- ^ 「サウスウォルド–ウォルバーズウィックフェリー」 . 2018年1月4日閲覧。
外部リンク
バードシーフェリー
バトリーフェリー
ハーウィッチ港フェリー
北緯51度56分22秒、東経1度18分17秒 / 北緯51.93944度、東経1.30472度 / 51.93944; 1.30472 （ハリッジ港フェリー）
サウスウォルドからウォルバーズウィックへのフェリー
