 1913年頃、停泊中のマカロフ提督とバヤン | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | バヤン |
| オペレーター | |
| 先行 | グロモボイ |
| 後継者 | リューリク |
| 建設された | 1899–11 |
| 委託中 | 1902–20 |
| 完了 | 4 |
| 失った | 1 |
| 廃棄 | 3 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 装甲巡洋艦 |
| 変位 | 7,750～7,802ロングトン（7,874～7,927トン） |
| 長さ | 449フィート7インチ（137.0メートル） |
| ビーム | 71フィート6インチ（21.8メートル） |
| 下書き | 22フィート（6.7メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸、2基の垂直三段膨張蒸気エンジン |
| スピード | 21 ノット（時速39キロメートル、時速24マイル） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で3,900 nmi（7,200 km; 4,500 mi） |
| 補体 | 573 |
| 武装 |
|
| 鎧 | |
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バヤン級は、 20世紀初頭にロシア帝国海軍向けに建造された4隻の装甲巡洋艦のグループである。ロシアの造船所には余剰生産能力がなかったため、2隻はフランスで建造された。1番艦のバヤンは、後の3隻よりも数年前に建造された。本艦は、1904年から1905年にかけての日露戦争の初期の海戦に数回参加し、触雷するまでロシア帝国軍に艦砲射撃支援を提供した。その後の旅順包囲戦でバヤンは港内で閉じ込められ、日本軍の砲撃によって沈没した。バヤンは引き揚げられ、麻生の名で日本帝国海軍に就役した。1920年に機雷敷設艦に改造されるまでは、主に練習艦として運用された。1932年に標的艦として沈没した。
3隻の姉妹艦はいずれもバルチック艦隊に配属されました。パラダは1914年10月にドイツの潜水艦によって沈没し、第一次世界大戦中にロシアが失った最初の艦となりました。生き残った2隻は機雷敷設用に改造され、 1915年のオーランド諸島沖海戦と1917年のドイツ軍によるエストニア侵攻に参加しました。1918年に退役し、1922年にスクラップとして売却されました。
背景
バヤン級は、それまでのロシア装甲巡洋艦とは一線を画す、通商破壊艦ではなく艦隊の偵察任務を目的とした小型艦であった。1896年から1902年の建造計画で承認されたこの艦の設計は、ロシアの造船所が既にフル稼働していたため、フランスの造船所「フォルジュ・エ・シャンティエ・ド・ラ・メディテラネ」に外注された。1897年3月に交渉が始まり、1898年5月に1隻の建造契約が締結され、36ヶ月で納入された。[1]
海軍は最初の艦バヤンにまずまず満足しており、日露戦争が始まった1904年2月後にさらに別の巡洋艦を発注することを決定した。ロシアの造船所はまだ利用できなかったため、海軍は戦争経験に基づいて軽微な変更を加えた再発注を決定した。これは海軍技術委員会 ( Morskoi tekhnicheskii komitet ) の作業負荷を最小限に抑える試みであったが、計画よりも多くの注意が必要であることが判明し、契約は1905年4月20日まで締結されなかった。[注 1]契約では、新たに利用可能になったスリップウェイを使用してサンクトペテルブルクで2隻の同一艦を建造できるように、すべての図面を引き渡すことが規定されていた。これらの変更により一般に重量が増加し、それを補うために装甲が薄くなったが、ハーヴェイ装甲からより耐久性の高いクルップ装甲に変更されたため、防御力の実際の低下はほとんどなかった。[2]
説明
バヤン級は全長449フィート7インチ（137.0メートル） 、垂線間443フィート（135.0メートル）であった。最大幅57フィート6インチ（17.5メートル）、喫水22フィート（6.7メートル）、排水量7,750～7,802英トン（7,874～7,927トン）であった。乗組員は士官兵合わせて573名であった。[3]
これらの巡洋艦には2基の垂直三段膨張式蒸気エンジンが搭載され、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動し、26基のベルヴィルボイラーから供給される蒸気を利用していた。出力16,500図示馬力（12,304kW）で巡洋艦を21ノット（時速39km、24mph）で推進することを目的として設計されたこのエンジンは、実際には海上試験中に17,400～19,320図示馬力（12,980～14,410kW）を発揮し、最高速度20.9～22.55ノット（時速38.71～41.76km、24.05～25.95mph）で航行した。最大1,100～1,200ロングトン（1,118～1,219トン）の石炭を積載でき、初代バヤンは10ノット（時速19km、時速12マイル）で3,900海里（7,200km、4,500マイル）の航続距離を実現した。 [3]
武装
バヤン級艦の主砲は、上部構造物の前後にそれぞれ単装砲塔を備えた45口径8インチ（203 mm）砲2門で構成されていた。砲は194ポンド（87.8 kg）の砲弾を砲口初速2,920 ft/s（891 m/s）で発射した。仰角+15°で射程は12,208ヤード（11,163 m）であった。[5] 45口径6インチ（152 mm）カネットモデル1891速射砲（QF） 8門が船体側面の砲郭に取り付けられていた。 [6]砲口初速2,600 ft/s（792.5 m/s）で、重量91ポンド（41.4 kg）の砲弾を発射した。仰角+20°で発射した場合の射程距離は12,602ヤード（11,523メートル）であった。[7]
魚雷艇に対する近距離防御のため、多数の小型砲が搭載された。その中には、50口径75ミリ (3.0 インチ)カネット モデル 1891 QF 砲20門が含まれていた。このうち8門は船体側面および上部構造物の砲郭内に設置された。残りの砲は6インチ砲の砲郭上部に砲盾付きのピボットマウントで配置された。[8]砲は、10.8ポンド (4.91 kg) の砲弾を、仰角+20°で射程約8,606ヤード (7,869 m) に、砲口初速2,830 ft/s (862 m/s) で発射した。[9]バヤン級には、後期の3隻に47ミリ (1.9 インチ)オチキス砲も8門 (バヤン) または4門搭載された。[3] 3.2ポンド（1.5kg）砲弾を発射した。[10]さらに、バヤンには37ミリ（1.5インチ）ホチキス砲2門が装備されており[3]、1.1ポンド（0.50kg）砲弾を砲口初速1,540フィート/秒（470m/秒）で発射した。[11]
バヤンは、両舷に15インチ（381 mm）の水中魚雷発射管を2基装備していたが、後続の3隻の魚雷発射管は18インチ（457 mm）であった。[4]
保護
バヤン級艦の水線帯は、機関室上では6.9～7.9インチ（175～200 mm）[注 2]の厚さであった。前方および後方では、3.5～3.9インチ（90～100 mm）に減少した。上部装甲板および砲郭を保護する装甲の厚さは2.4インチ（60 mm）であった。装甲甲板の厚さは2インチ（50 mm）で、中央砲台上は1枚の装甲板であったが、その他の部分は0.39インチ（10 mm）の装甲板2枚の上に1.2インチ（30 mm）の装甲板が重ねられていた。砲塔側面は5.2～5.9インチ（132～150 mm）の装甲板で保護され、天板の厚さは1.2インチであった。砲塔は6.7インチ（170 mm）の装甲板で保護されていた。司令塔の側面の厚さは5.4～6.3インチ（136～160 mm）でした。[2]
船舶
| 船 | ビルダー[4] | 敷設された | 発売 | 入隊 |
|---|---|---|---|---|
| バヤン（バヤン） | Forges et Chantiers de la Méditerranée、ラ・セーヌ・シュル・メール、フランス | 1899年3月[12] | 1900年5月31日[12] | 1902年12月[13] |
| アドミラル・マカロフ( Адмирал Макаров ) | 1905年4月3日[14] | 1906年4月25日[13] | 1908年4月[14] | |
| バヤン | サンクトペテルブルクの新海軍省造船所 | 1905年8月15日[13] | 1907年8月2日[13] | 1911年11月30日[13] |
| パラダ( Паллада ) | 1905年8月[15] | 1906年10月28日[13] | 1911年2月8日[13] |
サービス
バヤンは完成後、第一太平洋艦隊に配属され、 1903年末から旅順港を拠点としていた。日露戦争勃発の旅順港海戦で軽微な損傷を負い、1904年4月13日の海戦に参加した。この海戦で東郷平八郎中将は、 ステパン・マカロフ中将の旗艦である戦艦ペトロパブロフスクを含む太平洋艦隊の一部を誘き出すことに成功した。マカロフは5隻の日本軍戦艦を発見すると旅順港へ引き返したが、ペトロパブロフスクは機雷原に接触し、機雷が弾薬庫の一つを爆発させてすぐに沈没した。7月27日に大日本帝国軍の陣地を砲撃した後、バヤンは機雷に触れ、その後約1か月間修理された。その後、旅順港で動けなくなり[16]、12月8日に係留地で日本軍の榴弾砲の砲弾を受けて沈没した[17]。
翌年、日本の技術者によって再浮上したが、修理、再沸騰、武装の日本製兵器への交換は1908年までかかった。[17]日本軍では麻生と改名され、当初は練習艦[18]として運用された後、1920年に機雷敷設艦に改造された。麻生は1930年4月1日に退役し、海艦四号と改名された。[17] 1932年8月4日、標的艦として潜水艦の魚雷2発により沈没した。[19]
後期型3隻は完成後、バルチック艦隊に配属されたが、マカロフ提督は1914年の第一次世界大戦勃発前に何度か地中海に派遣されていた。開戦1ヶ月前、パラダは座礁したドイツ巡洋艦マクデブルクから暗号書を拿捕した。マクデブルクは1914年10月11日、ドイツ潜水艦SM U-26の雷撃を受け、乗組員全員を失った。[20]
生き残った姉妹艦は戦争が始まって間もなく機雷敷設任務に改修された。戦争中、自ら機雷を敷設し、機雷原を敷設する他の艦艇の掩蔽を行った。[21] アドミラル・マカロフとバヤンは、1915年半ばのオーランド諸島の戦いなど、戦争中にドイツ艦艇と数回決着のつかなかった戦闘を戦った。[22]また、1917年後半のエストニア諸島へのドイツ軍の侵攻の際にはムーンサウンドを防衛し、バヤンは大きな損害を受けた。[23] 75 mm砲は1916年から1917年にかけて撤去され、8インチ砲1門と6インチ砲4門に交換された。対空砲2門も追加された。[21] 1918年3月にフィンランドが独立を宣言したとき、 マカロフ提督はヘルシンキにおり、フィンランド湾がまだ凍結していたにもかかわらず撤退を余儀なくされた。彼女は「氷の航海」として知られる航海の後、クロンシュタットに到着しました。姉妹艦は1918年に退役し、1922年にスクラップとして売却されました。[24]
注記
- ^ この記事で使用されている日付はすべて旧式です
- ^ 2つの数字が示されている場合、高い方の数字はそのクラスの最初の船にのみ適用されます。[3]
脚注
- ^ マクラフリン、60～61ページ、68ページ
- ^ マクラフリン、68ページ
- ^ abcde マクラフリン、75ページ
- ^ abc キャンベル、190ページ
- ^ フリードマン、258～259ページ
- ^ ワッツ、100ページ
- ^ フリードマン、260ページ
- ^ マクラフリン、68、75ページ
- ^ フリードマン、264ページ
- ^ フリードマン、118ページ
- ^ フリードマン、120ページ
- ^ シルバーストーン、373ページ
- ^ abcdefg マクラフリン、73ページ
- ^ シルバーストーン、371ページ
- ^ シルバーストーン、380ページ
- ^ コーベット, I, pp. 51, 105, 179–183, 357, 466; コーベット, II, pp. 77–78, 103–104
- ^ abc ジェンチュラ、ユング & ミッケル、p. 76
- ^ ラクロワ＆ウェルズ、656～657ページ
- ^ ラクロワ＆ウェルズ、109ページ
- ^ ハルパーン、36～37ページ、184～185ページ
- ^ ab Budzbon、p. 296
- ^ ハルパーン、194～195ページ
- ^ スタッフ、6、8、67、85、97、101、108～116、127、139ページ
- ^ マクラフリン、78ページ
参考文献
- ブズボン、プシェミスワフ (1985). 「ロシア」. グレイ、ランドール編著.コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』 . アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. pp. 291– 325. ISBN 0-85177-245-5。
- キャンベル、NJM (1979)「ロシア」。ロジャー・チェスノー、ユージン・M・コレスニク編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860–1905』、ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、pp. 170– 217。ISBN 0-8317-0302-4。
- コーベット、ジュリアン・S. (1994). 『日露戦争における海上作戦』 メリーランド州アナポリス、ロードアイランド州ニューポート：海軍研究所出版局、海軍戦争大学出版局. ISBN 1-55750-129-7。
- フリードマン、ノーマン（2011年）『第一次世界大戦の海軍兵器』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-100-7。
- ハルパーン、ポール・S. (1994). 『第一次世界大戦の海軍史』アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-352-4。
- イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
- エリック・ラクロワ＆リントン・ウェルズ共著（1997年）『太平洋戦争における日本の巡洋艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-311-3。
- マクラフリン、スティーブン（1999年）「ルイリックからルイリックへ：ロシアの装甲巡洋艦」アントニー・プレストン編『Warship 1999–2000』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-724-4。
- シルバーストーン、ポール・H. (1984). 『世界の主力艦ディレクトリ』 ニューヨーク: ヒッポクレーン・ブックス. ISBN 0-88254-979-0。
- スタッフ、ゲイリー（2008年）『バルト海の戦い 1917：ドイツ帝国海軍の勝利』バーンズリー、イギリス：ペン＆ソード・マリタイム社、ISBN 978-1-84415-787-7。
- ヴィノグラドフ、セルゲイ、フェデチキン、アレクセイ (2011)。ブローネノスヌイ・クライザー「バヤン」、私はポトムキをイェゴ。オット・ポート・アルトゥラ・ド・ムーンズンダ（ロシア語）。モスクワ: ヤウザ / EKSMO。ISBN 978-5-699-51559-2。
- ワッツ、アンソニー・J.（1990年）『ロシア帝国海軍』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー社、ISBN 0-85368-912-1。
外部リンク
- 第一次世界大戦におけるバルト海戦域の海軍作戦 2016年11月14日アーカイブ - Wayback Machine
- 写真付きの英語サイト
