ベイフィールド25
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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | テッド・ゴザード |
| 位置 | カナダ |
| 年 | 1975 |
| ビルダー | ベイフィールド ボートヤード |
| 名前 | ベイフィールド25 |
| ボート | |
| 変位 | 3,500ポンド（1,588キログラム） |
| 下書き | 2.92フィート（0.89メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 25.00フィート（7.62メートル） |
| LWL | 19.67フィート（6.00メートル） |
| ビーム | 8.00フィート（2.44メートル） |
| エンジンタイプ | ペッターズディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ロングキール |
| バラスト | 1,300ポンド（590キログラム） |
| ラダー | キールに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| 一般的な | マストヘッドスループ |
| I前三角形の高さ | 30.00フィート（9.14メートル） |
| J前三角形の底辺 | 11.00フィート（3.35メートル） |
| Pメインセールのラフ | 24.80フィート（7.56メートル） |
| Eメインセールフット | 10.00フィート（3.05メートル） |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 124.00平方フィート（11.520平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 165.00平方フィート（15.329平方メートル） |
| 総帆面積 | 289.00平方フィート（26.849平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 261（平均） |
ベイフィールド25は、テッド・ゴザードによって設計され、1975年に最初に建造されたカナダのポケットクルーザーヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
生産
このボートは1975年から1984年にかけてカナダのオンタリオ州ベイフィールドにあるベイフィールド・ボート・ヤードで建造されましたが、現在は生産中止となっています。[ 1 ] [ 5 ]
デザイン
このデザインは当初ベイフィールド23として知られていましたが、1975年にはベイフィールド23/25として宣伝され、1976年にはベイフィールド25として宣伝されました。[ 1 ]
ベイフィールド25は、主にグラスファイバーで造られ、チーク材のトリムが施された小型のレクリエーション用キールボートです。マストヘッドスループリグ、バウスプリット付きのクリッパーバウ、船首に木製の装飾トレイルボード、キールに取り付けられた舵、固定式のロングキールを備えています。操舵はオプションでホイール付きのティラーで行います。排水量は3,500ポンド（1,588 kg）、バラスト積載量は1,300ポンド（590 kg）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ] [ 4 ]
標準キールを装備したこのボートの喫水は2.92フィート（0.89メートル）です。出力7.5馬力（6kW）のペッターズ社製ディーゼルエンジンを搭載しています。 [ 1 ] [ 4 ]
特徴としては、アンカーロッカー、内蔵ハリヤード、トラベラー付き4:1アフトメインシート、スラブリーフィング、ジブトラック、コックピットジブウインチ2基などが挙げられます。ハリヤードウインチは工場オプションでした。[ 4 ]
居住空間は、船首部のV字型ベッド、ツインソファベッド、そして化粧台とロッカーの下に位置する右舷ベッドで構成されています。右舷ベッドの下にはアルコールストーブが設置されています。トイレは左舷側に位置し、20米ガロン（76リットル、17英ガロン）の貯水タンクを備えています。[ 4 ]
当初は片側2つのキャビンポート付きで生産されましたが、1984年にメーカーは片側3つのポートの設置を開始しました。[ 1 ]
この艇のPHRFレース平均ハンディキャップは261で、最高261、最低270である。船速は5.94ノット（11.00 km/h）である。[ 2 ]
運用履歴
2014年にセイルマガジンでこのデザインを評論したところ、「ベイフィールド25は、喫水3フィート未満の1,500ポンドのフルキール、船舶のようなミニチュアバウスプリット、そして6フィートの頭上空間を備えた快適な居住空間でよく知られている」と評された。[ 7 ]
オーナーのバーブ・コンスタンス氏は、この船のデザインについて次のように述べている。「素晴らしい船です。私たちのサザンクロス31号よりも速く、メインリーフを2つ張った状態で25～30ノット（風速）でも出航できます。とにかくスムーズに進み、波乗りも上手です。本当に満足しています。」[ 7 ]
マイケル・マクゴールドリックはレビューで、「ベイフィールド25は、多くの人が求める真のポケットクルージングヨットの定義にぴったり当てはまる。小型のバウスプリットと浅喫水のフルキールを備え、ディーゼルエンジンを搭載し、立ち漕ぎできるほどのヘッドルームを備えた非常に快適な室内空間を備えている。バウスプリットを除けば、全長24フィートほどのヨットとしては悪くない。しかし、コックピットは狭い。もう一つの欠点は、このヨットを速く走らせるにはかなりの風が必要だということだ。多くのクルージングヨットは、快適性と居住性を優先して性能を犠牲にしており、小型ヨットではそれがより顕著になる傾向がある。一方、ベイフィールドのヨット乗りは、他の多くのヨットが港へ戻る間も、強風の中で楽しむことができるだろう。」と述べている。[ 8 ]
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは「他の23フィート級の船と比べると、レースでは勝てないだろう（PHRFは270）が、5フィート9インチのヘッドルームを持つ快適な船上生活では、競争できる可能性がある」と書いている。… 最悪の特徴：左舷のクォーターベッドの下にアイスボックスがあるのは気に入らない。暑い日に冷たい飲み物を取り出すのにとても不便だ。代わりに、大きな持ち運び可能なアイスボックスはどうだろうか？」[ 9 ]
参照
関連開発
参考文献
- ^ a b c d e f McArthur , Bruce (2022). 「Bayfield 25 sailboat specifications and details」 . sailboatdata.com . 2022年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月17日閲覧。
- ^ a b c InterVisionSoft LLC (2017). 「Bayfield 25のセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2019年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月1日閲覧。
- ^ Browning, Randy (2017). "Ted Gozzard" . sailboatdata.com . 2020年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月1日閲覧。
- ^ a b c d eシャーウッド、リチャード・M.：北米帆船フィールドガイド、第2版、162-163ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Bayfield Boat Yard Ltd. (CAN)」 . sailboatdata.com . 2020年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月26日閲覧。
- ^ “Trailboards and bow sprit for Bayfield 25 sailboat” . Lumber Jocks . 2013年6月18日. 2019年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月18日閲覧。
- ^ a bスタッフ (2014年1月14日). 「Bayfield 25」 . Sailing Magazine . 2019年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月18日閲覧。
- ^ McGoldrick, Michael (2018). 「Bayfield 25」 . Sail Quest . 2019年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月24日閲覧。
- ^ヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、220ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのベイフィールド25関連メディア
