バイカル
無人航空機とテクノロジーに特化したトルコの防衛企業

バイカル
会社の種類民間企業
前任者バイカル・マキナ
設立1984年; 41年前 （1984年）
創設者オズデミル・バイラクタル
本部イスタンブール、トルコ
主要人物
収益増加20億ドル（2023年） [1]
従業員数
7000以上[2]
子会社ピアッジオ・エアロスペース[3]
Webサイトhttps://www.baykartech.com/

バイカルは、無人航空機、C4I、人工知能を専門とする トルコの民間防衛企業です。

名前

Baykar は、Bayraktar Kardeşler ( Bayraktar Brothers )という言葉のかばん語です。[4]同社は現在、「Baykar Teknoloji」（Baykar Technology）および「Baykar Makina Sanayi ve Ticaret A.Ş」という名前で運営されています。 ( Baykar Machine Industry and Trade Inc. )

歴史

同社は1984年にオズデミル・バイラクタルによってCNC精密機械加工サプライヤーの下請け企業であるバイカル・マキナ[4]として設立され、自動車産業の国産化を確実にするためにエンジン、ポンプ、スペアパーツなどの自動車部品の製造を主な目標としていた。この方向で設立されたバイカルは、100％国産資本で設立されたエンジニアリング会社である。航空分野の発展と進歩に合わせて、2000年代に無人航空機の製造に向けて歩み始めた。バイラクタル・ミニUAVは、国産資本のみで製造された最初の無人航空システムであり、2007年にトルコ軍の装備品に含まれた。この目的のために研究開発活動を開始したバイカルは、その分野で先駆的な生産を実現し、サブシステムを製造することで、トルコの国防産業に技術支援を提供することを達成し、トルコの国防産業は成長し、バイカルドローンを含む武器の輸出を開始した。[5]バイカール社の先進的無人航空機ポートフォリオには、バイラクタル・タクティカルUAS（バイラクタルTB1）、バイラクタルTB2 UCAV、バイラクタル・アキンジュUCAVなどがある。同社はまた、空飛ぶ車（クアドリコプター）の開発も進めており、2020年に試験を開始した。[6] [7]重量230キログラムのこの車は、 2020年9月にイスタンブールで行われた試験で地上10メートルまで上昇した。[8]ハルーク・バイラクタル社は、バイカール社がジェット推進無人航空機であるバイラクタル・クズルレルマの開発プロセスに10億ドルの投資を検討していると述べた。 [9]

バイカル社のドローンは第二次ナゴルノ・カラバフ戦争でアゼルバイジャン軍によって使用されており[10]、バイカル社がかつて製品を購入していた国際企業による一連のボイコットにつながった。同戦争以前の国内ドローン製造は、オーストリアからのエンジン（ロータックス社製）、英国からの燃料システム（アンダーエア社製）とミサイルラック（EDO MBM社製[11] ）、光電子工学（カナダのウェスカム社またはドイツのヘンゾルト社から輸入したFLIRセンサー）などの輸入および規制対象の部品や技術に依存していた。ロータックスの所有者であるカナダのボンバルディア社が、自社のレクリエーション用航空機エンジンの軍事利用を知ったことで、エンジンの輸出は停止された[12] 。 2020年10月、カナダ外務省はカナダのウェスカム社（光学系およびセンサー）の輸出を制限した。[13]ハンプシャー州に拠点を置く英国の航空機メーカー、アンダーエアは、自社製品が戦闘用ドローンの製造に使用されていることを知った後、2021年1月11日にバイカル・マキナへのすべての販売を中止すると発表した。 [14]この英国のメーカーは、戦争中に撃墜されたドローンに自社の部品が見つかったことを受けて、トルコへの機器の販売を停止した最新の企業となった。[15]

トルコの産業界は、外国による販売ボイコットに対し、バイカルの代替品として国産品の提供を発表した。TEI -PD170モーター（トルコ航空宇宙産業）[16] [17]光学カメラ（アセルサンCATSシステム）[18]燃料バルブ（アセルサン）などである。トルコの防衛産業研究者カディル・ドアン氏は、バイカルへの部品販売のキャンセルは外国企業による大きな問題にはならず、2021年1月時点でこれらの部品はすべて国産品に置き換えられているとツイートした。[19]

2021年、ウクライナ軍はドンバス戦争で初めてバイラクタル攻撃無人機「バイラクタルTB2」を使用した。[20]

2022年6月、ウクライナで「人民のバイラクタル」募金プロジェクトが開始され、3日間で6億ウォン以上の資金を集め、バイラクタルTB2を3台購入することに成功した。[21]

2023年には、無人機搭載型強襲揚陸艦TCGアナドルに配備する固定翼航空機が不足していたため、バイラクタルTB3を開発していた。[22]

2024年にバイカーは独自のエンジンを開発することを決定し、5年以内にエンジン生産に3億ドルを費やす計画を発表しました。[9]

2024年12月27日にはイタリアの航空宇宙メーカーであるピアッジオ・エアロスペースを買収した。[3]

2025年3月6日、イタリアの防衛企業レオナルドとバイカルは無人航空機に関する協力に合意した。[23] [24]

主要人物

同社はオズデミル・バイラクタルが亡くなるまで、そして彼の息子であるセルチュクとハルクが率いてきた。

オズデミル・バイラクタル

バイカル社の上級機械エンジニアで取締役会長のオズデミル・バイラクタル氏は、1972年にイスタンブール工科大学機械工学科を卒業。その後、内燃機関を専門とするエンジン学科の修士号を取得。トルコの工業部門で指導的役割を果たす多くの企業で役職を歴任（ブルドゥール・トラクター、イスタンブール・リテーニング・リング・ウゼルなど）。1984年には、当時輸入に大きく依存していたトルコの自動車産業を国産化するため、バイカル・マキナ社の設立に参加。バイカル社では、精密機械加工分野の数多くの独自の機械加工および製造装置設計プロセスを指揮した。2004年、当時MITで無人航空システムの博士号取得を目指していた息子のセルチュク氏とともに、 UAV製造へ転向することを決意。[25]その後、彼はバイカル社による国産無人航空機（UAV）技術開発において先駆的な役割を果たし、設計から試作、そして製造段階から更なる研究開発まで、これらのプロジェクトを遂行した。また、自家用操縦士の免許も保有していた。[26]野党系新聞「ジュムフリイェト」 によると、彼は宗教的に保守的な背景を持っていたが、当時敬虔な宗教団体と軍の間に冷淡な関係があったにもかかわらず、複数の軍関係者と繋がりを持ち、1990年代後半にはトルコ軍のプロジェクトに携わった。[27] 2021年4月、バイラクタルTB2無人機による「アルメニア占領からのカラバフ解放への貢献」により、アゼルバイジャンのイルハム・アリエフ大統領からカラバフ勲章を授与された。彼は2021年10月18日、イスタンブールで72歳で死去した。[28]

セルチュク・バイラクタル

バイカール社の最高技術責任者であるセルチュク・バイラクタル氏は、 1979年イスタンブール生まれ。名門ロバート・カレッジ高校を経て、イスタンブール工科大学で電気工学を学び、2002年に卒業。その後、ペンシルベニア大学でインターンシップを経験し、同大学で工学修士号を取得。マサチューセッツ工科大学（MIT）で博士号取得を目指し、無人ヘリコプターシステムの研究に携わった。2006年にMITで修士号を取得し、「無人航空機の積極的な着陸機動」という論文を発表。2007年に博士課程を中退し、トルコに戻り、バイカール社に入社した。バイラクタル氏は2005年、トルコ当局に対しドローン技術への投資を呼びかけました。「トルコがこのプロジェクト、これらのドローンを支援すれば、5年後にはトルコはこの分野で世界最前線に容易に立つことができるだろう」とバイラクタル氏は2005年に述べました。彼は、トルコのレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領が「アンカラの急速に発展している『地方および国家』防衛部門」と呼ぶものの先駆者として高く評価されています。バイラクタル氏は2016年にエルドアンの娘スメイエ氏と結婚しました。[29]

ハルーク・バイラクタル

バイカル社のCEO兼ゼネラルマネージャーであるハルク・バイラクタル氏は、 2000年にMETU工業工学部で学士号を取得し、2002年にコロンビア大学で同分野の修士号を取得した。2004年にはボアズィチ大学で経営学の博士課程を開始した。同時期には、同家業の国産・独自無人航空機システム開発事業のプロジェクト設計段階でエンジニアマネージャーとして勤務し、概念設計、試作、試験、生産、訓練、事業化に携わった。2018年には、SAHAイスタンブール防衛航空クラスターの取締役会長とTUBITAK取締役会メンバーに選出された。[30]

製品

無人航空機/ドローン

その他の製品

参考文献

  1. ^ {{2023年の売上高はいくらでしたか？輸出額は約18億ドル、売上高は約20億ドルでした。売上高は2022年と比較して8%増加しました。売上高の90%以上を輸出が占めています。}}
  2. ^ 「Baykarのキャリアについて」Baykartech . 2023年1月10日閲覧。
  3. ^ ab 「トルコのドローンメーカー、バイカルがイタリアのピアッジオ・エアロスペースを買収」ロイター2024年12月27日. 2024年12月27日閲覧。
  4. ^ ab 「バイカール — 企業情報」。国際防衛産業見本市。1984年にCNC精密機械加工のサプライヤーとして設立されたバイカールは、バイラクタル・カルデスレル（バイラクタル兄弟）とバイラクタル・カルデスレル（バイラクタル兄弟）を組み合わせた造語である。
  5. ^ 「トルコの航空宇宙防衛軍の増強計画」『ディフェンス・ニュース』 2020年12月15日。 2020年12月28日閲覧。
  6. ^ “トルコ初の『空飛ぶ車』、防衛企業バイカルがテスト”.アフヴァル. 2020年9月16日. 2021年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月28日閲覧。
  7. ^ “空飛ぶ車”. Baykar. 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月2日閲覧。Cezeriの空飛ぶ車は、完全に環境に優しい都市型航空輸送を提供することで、劇的な変化をもたらすでしょう。
  8. ^ Petrushevska, Dragana (2020年9月16日). 「Baykar、トルコ初の空飛ぶ車のプロトタイプをテストに成功」SeeNews . 2021年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月6日閲覧。
  9. ^ ab "Haluk Bayraktar: Para kazanmaya değil、teknolojide en iyi olmaya odaklıyız". Baykar Tech (トルコ語)。 2024 年 7 月 22 日。2025 年3 月 4 日に取得。
  10. ^ “アゼルバイジャンへの武器提供：トルコのバイカルTB2ドローンがナゴルノ・カラバフ紛争に参戦”.アル・バワバ。2020 年12 月 28 日に取得。
  11. ^ サバグ、ダン、マッカーナン、ベサン（2020年11月27日）。「英国の技術がトルコの世界的なドローン大国への台頭をいかに促進したか」ガーディアン紙。2021年1月20日閲覧。武装ドローン「バイラクタルTB2」はトルコ企業によって製造されているが、EDO MBMテクノロジー社が設計・供給したホーネットミサイルラックがなければ開発は不可能だった。
  12. ^ Levon Sevunts (2020年10月25日). 「ボンバルディア・レクリエーション・プロダクツ、軍用ドローン用航空機エンジンの納入を停止」CBC .
  13. ^ TM (2020年10月17日). 「カナダの技術輸出停止決定、トルコのドローン産業の重大な弱点を露呈」
  14. ^ Phillips, Owen (2021年1月11日). 「バイカル・マキナへの供給停止」(PDF) (プレスリリース). ハンプシャー州, 英国: Andair . 2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年1月14日閲覧。調査後、Andairは直ちに供給を停止し、バイカル・マキナへのすべての注文をキャンセルした。
  15. ^ 「英国のサプライヤー、トルコのドローン計画への部品販売を停止」The National News . The National (アブダビ) . 2021年1月14日. 2021年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月16日閲覧。ナゴルノ・カラバフ紛争中に撃墜された航空兵器の部品が発見される
  16. ^ 「英国のAndair社、Bayraktar TB2無人航空機への部品供給を停止」defenceturk.net（トルコ語）2021年1月16日。 2021年2月7日閲覧。
  17. ^ Aksan, Sertaç (2020年10月30日). 「空の新しいスターは国産エンジンを搭載」TRT Haber (トルコ語) . 2021年2月7日閲覧。
  18. ^ 「バイラクタルTB2、ASELSAN CATS国産光学カメラ部品搭載で射撃試験完了」defenceturk.net（トルコ語）。2020年11月6日。 2021年2月7日閲覧。
  19. ^ 「バイラクタルTB2の生産停止部品の代替品は『簡単に製造可能』」defenceturk.net（トルコ語）。2021年1月15日。 2021年2月7日閲覧。
  20. ^ “Украина впервые применила в Донбассе турецкий беспилотник "Байрактар"". BBC ニュース Русская служба (ロシア語) 。2021 年11 月 29 日に取得。
  21. ^ "Народний Байрактар. Сергій Притула та блогер Лаченков за три дні зібрали 600 млн грн на чотири безпілотники」。life.nv.ua (ウクライナ語) 。2022 年7 月 5 日に取得。
  22. ^ “バイカル・バイラクタル TB3”. 2022 年 2 月 14 日。
  23. ^ 「イタリアのレオナルドとトルコのバイカルがドローン合弁会社を設立」ロイター2025年3月6日. 2025年3月6日閲覧。
  24. ^ 「レオナルドとバイカル、無人技術に関する提携を締結」レオナルド公式サイト。2025年3月6日。 2025年3月6日閲覧。
  25. ^ 「トルコ初の無人航空機を製造した3人の兄弟」Hürriyet（トルコ語）2010年3月30日。 2021年2月7日閲覧。
  26. ^ “Ozdemir Bayraktar”. Baykar Defence. 2020年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月16日閲覧。
  27. ^ Terkoğlu, Barış (2019年7月25日). 「どちらの婿か：ベラトか、それともセルチュクか？」. Cumhuriyet (トルコ語). 2021年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月16日閲覧。セルチュク・バイラクタルの父[オズデミル・バイラクタル]は、長年にわたりトルコ軍関係者との温かい関係で知られていた。彼は2月28日[1997年]の事件後も軍事プロジェクトに携わり続けた。
  28. ^ 「トルコの防衛産業大手バイカルの創業者が72歳で死去」
  29. ^ 「ニュースで話題の人物：セルチュク・バイラクタル、トルコの武装ドローンの先駆者」BBCモニタリング。BBC 。2020年3月10日。2021年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月16日閲覧。彼は、エルドアン大統領が「アンカラの急速に発展している『地方および国家』防衛部門」と呼ぶものの先駆者として称賛されている。
  30. ^ “Haluk Bayraktar”. Baykar. 2020年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月7日閲覧。
  31. ^ “小型インテリジェント巡航ミサイル – Bayraktar stellt neues Wirkmittel aus eigener Entwicklung vor”. soldat-und-technik.de (ドイツ語)。 2023 年 5 月 4 日。2024 年1 月 16 日に取得。
  32. ^ 「ハルク・バイラクタル氏：「利益よりも技術力で最高を目指す」」soldat-baykartech.com . 2024年7月22日. 2025年8月5日閲覧。
  33. ^ “Cezeri flying car”. soldat-baykartech.com . 2025年8月5日閲覧。
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