ビーコンストリート、1897年頃 | |
ビーコンストリートのインタラクティブマップ | |
| 構成道路 | |
|---|---|
| 場所 | ニュートンとボストンの間 |
| ウェストエンド | ニュートン |
| 主要交差点 | |
| 東端 | トレモントストリート |
ビーコン通りは、マサチューセッツ州ボストンとその西郊外ブルックラインとニュートンにある主要な東西道路です。 ビーコンヒル、バックベイ、フェンウェイ・ケンモア、ボストン大学キャンパス、ブライトン、チェスナットヒルなど、ボストンの中心部と西部の多くの地区を通っています
近くのサマービルにあるビーコン ストリートや他の場所のストリートと混同しないでください。
ビーコン・ストリートは、トレモント・ストリートとスクール・ストリートの交差点から一方通行の道路として始まります。この地点からビーコン・ヒルを1ブロック登り、マサチューセッツ州議事堂前のパーク・ストリートと交差します。その交差点から、バックベイの2車線双方向道路としてビーコン・ヒルを下り、ボストン・コモンとボストン・パブリック・ガーデンを分けるチャールズ・ストリートに到達します。チャールズ・ストリートで、バックベイ地区を通る一方通行の道路となり、ケンモア・スクエア、またはコモンウェルス・アベニュー(ルート2) との交差点に到達します
ケンモア・スクエアからビーコン・ストリートはフェンウェイ・パーク周辺のエリアを迂回し、ブルックラインを南西に斜めに走り、MBTAグリーンラインのトロリー線路の両側に沿ってブライトンのクリーブランド・サークルまで続きます。そこからチェスナット・ヒルを通り、チェスナット・ヒル貯水池やボストン・カレッジなど を訪れます
ニュートン市内へと曲がりくねって進み、ハモンド・ポンド・パークウェイとセンター・ストリートを横断してニュートン・センターの象徴的な交差点を形成します。その後、ニュートン墓地近くの「フォー・コーナーズ」でウォルナット・ストリートと合流し、ウッドワード・ストリートとの交差点でワバンを通過します。そして、ボストンの環状道路である州間高速道路95号線(ルート128とも呼ばれる)とのジャンクション付近でワシントン・ストリート(ルート16 )に至ります。

ビーコン・ストリートは当初、ボストン・コモンの北限を形成していましたが、チャールズ川流域にダムとして延長され、後に狭くなった川と新たに埋め立てられたバックベイ地区の間の岸を形成しました。ケンモア・スクエアの西側のビーコン・ストリート部分は、1850年に最初に敷設されました。鉄道の線路は1888年に初めて敷設され、後に現在のグリーンラインC支線となりました。
2020年7月、州はブルックライン部分の中央分離帯に沿って走っていた元の馬道の修復の実現可能性調査と概念設計に32,000ドルを交付した。[ 1 ]