| ボーデザート・シャイア・トラムウェイ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 1912年、ラスダウニー駅に到着したボーデザート・シャイア・トラムウェイの混合列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 閉鎖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ボーデザート・シャイア | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ボーデザート・シャイア | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 産業用路面電車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | ボーデザート・シャイア | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1903年10月10日 （1903年10月10日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1944年9月30日 （1944年9月30日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラックの長さ | 39.36マイル（63.34キロ） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ボーデザート・シャイア・トラムウェイは、オーストラリア、クイーンズランド州シーニック・リム地域のボーデザートからラミントン、ラスダウニーまで運行していた狭軌の路面電車で、クイーンズランド州の地方委員会とシャイア議会によって 建設・運営された15の軽便鉄道の1つでした。[1]この路線は旅客と貨物を輸送していました。1903年から1944年まで運行されていました。当初は利益を上げ、地元のシャイア議会にとって大きな成功と見なされていました。この路面電車は、ローガン川上流域の農地開拓に貢献したとされています。[2]
歴史
ボーデザート・シャイアの前身であるタブラガルバ地区委員会は1899年に路面電車の建設を提案した。[3] 1901年10月23日に承認され、1902年3月3日にボーデザート路面電車委員会が結成された。
路面電車は1903年10月10日にボーデザートからイニスプレイン、リリーバンク（後にクリスマス・クリークと改名[4] ）まで開通し、クイーンズランド州知事ハーバート・チャームサイド卿がタブーバ・ジャンクションで開通式を執り行いました。[5] 1907年8月、イニスプレインからラスダウニーまで路線を延伸することが決定されました。同州議会で、クリスマス・クリークからの延伸も合意されました。[6] 1910年には、延伸のための融資が承認されました。[7]
クリスマスクリークからラミントンまでの延伸区間は1910年10月に開通し、イニスプレインからラスダウニーまでの延伸区間は1911年3月に開通した。[1]総工費は92,770ポンドであった。[8] 1918年、ニューサウスウェールズ州北部のアーベンビルの住民は、ラスダウニーからマウントリンデセイの西側への延伸を求めて運動したが、失敗に終わった。[9]
ボーデザートとラスダウニーの間は週3便運行されていた。[10]主な輸送量は木材、乳製品、家畜[8]で、これらはクイーンズランド鉄道 ボーデザート線に積み替えられた。初期の輸送量は好調であった。例えば、1905～1906年度には、6,712人の乗客、75,375英ガロン（90,522米ガロン、342,660リットル）のクリーム、2,854頭の豚、743ロングトン（755トン、832ショートトン）の雑貨、260ロングトン（264トン、291ショートトン）のその他の農産物、9,669ロングトン（9,824トン、10,829ショートトン）の木材を輸送した。[11] 1920年代には木材の輸送量は徐々に減少しました。[12]路面電車はラズダウニーへの郵便物の輸送に使用されました。[13]
ニューサウスウェールズ州北海岸鉄道のキョグルからブリスベンへの延伸工事は1926年に開始され、建設資材を運ぶ路面電車の交通量が増加しました。これにより、列車が時刻表通りに運行できず、かなりの遅延が発生しました。[14]ラスダウニーとその近隣の町には、4フィート 8インチの列車が運行されていました。+1930年から1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 の州間鉄道が建設された。この頃から路線の交通量は大幅に減少した。[15]標準軌の路線の「侵食」と道路輸送との競争激化を受けて、シャイアはクイーンズランド州政府路面電車の引き継ぎを申し出たが、鉄道大臣はこれを拒否した。[16]
交通量の減少により、路面電車は1944年9月30日に運行を停止した。レールと車両は売却され、[17]ボーデザート路面電車委員会は1945年12月31日に廃止された。[18]
ルート
地図参照: ボーデザート・トラムウェイ 1935
機関車
| 画像 | クラス | 番号/名前 | ホイール配置 | ビルダー | ビルダー番号 | 建設された | 注記 |
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B12 | 35 | 2-6-0 | イプスウィッチ鉄道工場 | 3 | 1878 | 1902年にクイーンズランド鉄道から購入。 路線建設に使用。 |
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フォーデン | 4-2-0 | フォーデン 蒸気トラックをベースにした鉄道トラクター | ||||
| B13 | 52 | 4-6-0 | ダブス | 1907 | 1884 | 1921年にクイーンズランド鉄道から購入。 | |
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B13 | 185 | 4-6-0 | ダブス | 1751 | 1883 | 1939年にクイーンズランド鉄道から購入。 |
車両
トラムウェイは機関車、70人を乗せられる客車、貨物車を所有しており、木材貨車やその他の車両はクイーンズランド鉄道から借り受けていた。[8]
遺跡
トラムウェイ保留地の大部分は現在私有地となっていますが、マウント・リンデセイ・ハイウェイなどの公道からもかなりの部分が見える状態です。ラスダウニーのトラムウェイ駅は今も存在しています。クリスマス・クリークのトラムウェイ・ロードは、かつてのトラムウェイ保留地に建設されています。
ギャラリー
参照
参考文献
- ^ ab Keith McDonald and Ray Ellis (1980). Beaudesert Shire Tramway . Light Railway Research Society of Australia. ISBN 0909340110。
- ^ 「Beaudesert Shire Tramway」. The Brisbane Courier . No. 16, 698. クイーンズランド州、オーストラリア. 1911年7月19日. p. 5. 2016年3月28日閲覧– オーストラリア国立図書館より。
- ^ タブラガルバ地区委員会議事録、1899年11月7日; QSA :SRS4983/1/5
- ^ "BEAUDESERT TRAMWAY". The Brisbane Courier . No. 16, 565. クイーンズランド州、オーストラリア. 1911年2月13日. p. 9. 2020年8月24日閲覧– オーストラリア国立図書館経由.
- ^ 「ボーデザート・ララ・トラムウェイ：正式開通」ブリスベン・クーリエ、1903年10月12日、4ページ。
- ^ 「Beaudesert Tramway Extensions」. The Brisbane Courier . 第64巻、第15号、479ページ。オーストラリア、クイーンズランド州。1907年8月22日。5ページ。 2016年3月28日閲覧– オーストラリア国立図書館より。
- ^ 「The Upper Logan」.ブリスベン・クーリエ. 第16巻、945号. オーストラリア、クイーンズランド州. 1912年5月4日. p. 12. 2016年3月28日閲覧– オーストラリア国立図書館より.
- ^ abc 「ボーデザート・トラムウェイ」ブリスベン・クーリエ、1924年1月14日、15ページ。
- ^ 「ボーデザート・トラムウェイ延伸案」『デイリー・エグザミナー』第6巻第884号、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、1918年6月18日、4ページ。 2016年3月28日閲覧– オーストラリア国立図書館より。
- ^ 「土地に住む男のために」ブリスベン・クーリエ、第22巻、296ページ、オーストラリア、クイーンズランド州、1929年7月13日、11ページ。 2016年3月28日閲覧– オーストラリア国立図書館より。
- ^ 「ボーデザート・トラムウェイ：1906年報告書」ブリスベン・クーリエ、1906年9月12日、5ページ。
- ^ 「Beaudesert Tramway」.ブリスベン・クーリエ. 第21巻、545ページ. オーストラリア、クイーンズランド州. 1927年2月14日. p. 11. 2016年3月28日閲覧– オーストラリア国立図書館より.
- ^ 「Beaudesert Tramway」. The Beaudesert Times . 第18巻、第983号. オーストラリア、クイーンズランド州. 1927年3月18日. p. 2. 2016年3月28日閲覧– オーストラリア国立図書館より.
- ^ 「Beaudesert Tramway」.デイリー・テレグラフ. 第16巻, 784号. オーストラリア、クイーンズランド州. 1926年9月17日. p. 4 (City Edition) . 2016年3月28日閲覧– オーストラリア国立図書館より.
- ^ 「Beaudesert Tramway」. The Beaudesert Times . 第XXII巻、第1156号. オーストラリア、クイーンズランド州. 1930年7月18日. 5ページ. 2016年3月28日閲覧– オーストラリア国立図書館より.
- ^ 「ボーデザート・トラムウェイ、キョグル線の開通で大きな打撃：大臣への代表団」ブリスベン・クーリエ、1931年7月31日、4ページ。
- ^ 「ボーデザートが路面電車を売却」『クーリエ・メール』 1944年11月1日、4ページ。
- ^ クイーンズランド州公文書館ID10855、ボーデザート・トラムウェイ委員会
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのボーデザート・シャイア・トラムウェイ関連メディア
南緯28度10分28秒 東経152度54分13秒 / 南緯28.17444度 東経152.90361度 / -28.17444; 152.90361
