ニルセン高原
ニルセン高原
ニルセン高原は南極大陸にあります
ニルセン高原
最高点
標高3,938メートル（12,920フィート）[ 1 ]
プロミネンス1,538メートル（5,046フィート）
リストウルトラ リブ
地理
大陸南極大陸
地域ロス依存
範囲座標南緯86度20分 西経158度0分 / 南緯86.333度、西経158.000度 / -86.333; -158.000
親範囲クイーンモード山脈

ニルセン高原（南緯86度20分、西経158度0分）は、南極大陸にある険しく氷に覆われた高原である。フラム・メサを含めると、高原の長さは約30海里（56キロメートル、35マイル）、幅は1～12海里（1.9～22.2キロメートル、1.2～13.8マイル）で、クイーン・モード山脈のアムンゼン氷河とスコット氷河の上流域の間に位置し、標高は3,940メートル（12,930フィート）に達する。1911年11月にロアール・アムンセン率いるノルウェーの探検隊によって発見され、フラム号の艦長であったトルヴァル・ニルセン大尉にちなんで名付けられた。[ 2 ] / 南緯86.333度、西経158.000度 / -86.333; -158.000

位置

ニルセン高原は、アムンゼン氷河上部の東、ローソン山脈の北に位置しています。バートレット氷河は南東側に形成され、フォークナー断崖が東側を形作っています。[ 3 ] ヘイズ山脈は北に位置し、カペラリ氷河によって高原と隔てられています。これら2つの氷河のすぐ南には、ドート山、クラフ山、シモンズピークなどがそびえています。[ 4 ] これらの南には、グレゴリーリッジ、バウザー山があります。[ 3 ]

ニルセン高原には、ベックピーク、スタッベルード山、サンドベック山、モレーン渓谷、フラムメサが含まれます。さらに南には、オルセン・クラッグス、ハンセン・スパー（ブラックウォール氷河の南）、クラウン山があります。エプラー氷河の南には、リンドストロムピーク、クリステンセン山、クチンピーク、そして東にはケンドリック山があります。[ 3 ]

北西部の特徴

地図の中央にあるニルセン高原

ベックピーク

南緯86度05分、西経158度58分 / 南緯86.083度、西経158.967度 / -86.083; -158.967。アムンゼン氷河の東側に位置する標高2,650メートル（8,690フィート）の峰。スタッベルード山の北西2海里（3.7キロメートル、2.3マイル）の、ニルセン高原北部から下る尾根上にある。この峰は、1928年から1930年にかけてバード南極探検隊が撮影した航空写真と地上写真に基づいて初めて地図化されたようである。その後、米国地質調査所（USGS）による調査と1960年から1964年にかけての米国海軍航空写真に基づいて、より詳細な地図が作成された。1910年から1912年にかけてアムンゼンがノルウェーで行った探検でフラム号の乗組員だったA・ベックにちなんで、米国南極名諮問委員会（US-ACAN）が命名した。この命名は、1911年にアムンセンが「A・ベック山」という、その地域にあった正体不明の山につけた名前を記念した精神を留めている。[5]

スタッベルド山

南緯86度07分、西経158度45分 / 南緯86.117度、西経158.750度 / -86.117; -158.750。標高2,970メートル（9,740フィート）の山。ベックピークの南東2海里（3.7キロメートル、2.3マイル）に位置し、ニルセン高原北側の尾根上にある。1960年から1964年にかけての測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSによって地図が作成された。1910年から1912年にかけてのアムンセン遠征において、フラムハイムの陸上​​部隊の一員であり、船「フロム」号の大工であったヨルゲン・スタッベルードにちなんで、US-ACAN（アメリカ地質調査所）によって命名された。この命名は、アムンセンが1911年にこの地域にあった正体不明の山に「J・スタッベルード山」という名称をつけたことを記念する行事の精神を継承している。[6]

サンドベック山

南緯86度10分、西経158度28分 / 南緯86.167度、西経158.467度 / -86.167; -158.467。標高3,030メートル（9,940フィート）の峰。ニルセン高原北側の尾根に位置し、スタッベルード山の南東4海里（7.4キロメートル、4.6マイル）に位置する。1960年から1964年にかけて行われた測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSによって地図が作成された。1910年から1912年にかけてアムンセンがノルウェー遠征に従軍したフラム号の技師、クヌート・スンドベックにちなんで、US-ACAN（アメリカ海洋大気庁）によって命名された。この命名は、アムンセンが1911年にこの地域にあった正体不明の山に「K・スンドベック山」という名称をつけたことを記念するものである。[7]

オルセン・クラッグス

南緯86度12分、西経160度48分 / 南緯86.200度、西経160.800度 / -86.200; -160.800。クイーン・モード山脈、エプラー氷河のすぐ北、アムンゼン氷河の東側に突き出た、小さいながらも目立つ山塊を頂にそびえる険しい岩山。1960年から1964年にかけての測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSが地図化。1910年から1912年にかけてアムンゼンがノルウェー遠征隊に加わった船「フロム号」の料理人、カリニウス・オルセンにちなんで、US-ACAN（アメリカ海洋大気庁）が命名した。この命名は、アムンゼンが1911年にこの地域にあった正体不明の山に付けた「K・オルセン山」の記念式典の精神を継承している。[8]

ハンセン・スパー

南緯86度13分、西経159度33分 / 南緯86.217度、西経159.550度 / -86.217; -159.550。ニルセン高原の北西側から下降し、オルセン・クラッグスの東に位置するアムンセン氷河の縁に至る、長さ8海里（15キロメートル、9.2マイル）の尾根。1960年から1964年にかけての測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSによって地図が作成された。1910年から1912年にかけてアムンセンがノルウェー遠征に赴いた際、フラム号に乗船していた海上隊員、ルドヴィグ・ハンセンにちなんで、US-ACAN（アメリカ海洋大気庁）によって命名された。この命名は、アムンセンが1911年にこの地域にあった未確認の山に「L・ハンセン山」という名称を命名したことを記念するものである。[9]

クラウンマウンテン

南緯86度18分、西経158度45分 / 南緯86.300度、西経158.750度 / -86.300; -158.750。標高3,830メートル（12,570フィート）の山。ニルセン高原の西側に位置し、クリステンセン山の東北東4海里（7.4キロメートル、4.6マイル）に位置する。1960年から1964年にかけての測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSが地図を作成した。US-ACAN（アメリカ海洋大気庁）が、ニルセン高原の氷面と対照的な円形の岩石帯を持つ山頂の外観から命名した。[10]

フラムメサとその周辺

モレーン渓谷

南緯86度9分、西経157度30分 / 南緯86.150度、西経157.500度 / -86.150; -157.500。フラム・メサの西に位置するニルセン高原北部を陥没させ、長さ8海里（15キロメートル、9.2マイル）の非常に急峻な岩壁を持つ峡谷。1960年から1964年にかけて行われた測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSによって地図化された。峡谷の底が完全に氷河モレーンで覆われていることから、US-ACAN（アメリカ海洋大気庁）によってこの名前が付けられた。[11]

グレゴリーリッジ

南緯86度03分、西経157度46分 / 南緯86.050度、西経157.767度 / -86.050; -157.767。フラム・メサ北部から西に下り、アムンゼン氷河の東側で終わる狭い岩の尾根。1960年から1964年にかけての測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSによって地図が作成された。1965年のアメリカ海軍作戦行動中に写真撮影飛行を行ったパイロット、NBグレゴリー中尉にちなんでUS-ACAN（アメリカ海洋大気庁）によって命名された。[12]

フラム・メサ

南緯86度08分、西経156度28分 / 南緯86.133度、西経156.467度 / -86.133; -156.467。ニルセン高原の北東部を形成する、長さ10海里（19キロメートル、12マイル）、幅1～3海里（1.9～5.6キロメートル、1.2～3.5マイル）の、氷に覆われた高い台地。この地形は1911年にアムンセンによって目撃された可能性があり、1928～1930年と1933～1935年のバード南極探検隊によって観察され、部分的に地図化された。1960～1964年の測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSによって詳細な地図が作成された。US-AC ANによって、アムンセンの1910～1912年の探検隊が使用した船、フラム号にちなんで命名された。[13]

フォークナー断崖

南緯86度12分、西経156度00分 / 南緯86.200度、西経156.000度 / -86.200; -156.000。氷に覆われた断崖で、長さ30海里（56キロメートル、35マイル）、標高3,000メートル（9,800フィート）以上、南北方向に伸び、ニルセン高原とフラム・メサの東端を形成している。1934年12月、クイン・ブラックバーン率いるバード南極探検隊の地質学隊によって発見され、探検隊の貢献者であるシカゴのアーマー・アンド・カンパニーの主任顧問チャールズ・J・フォークナー・ジュニアにちなんでバードによって命名された。[14]

クッパ山

南緯86度03分、西経155度36分 / 南緯86.050度、西経155.600度 / -86.050; -155.600。フラム・メサの北端、アスター山の南2海里（3.7 km; 2.3 mi）に位置する、標高3,655メートル（11,991 ft）の突出した峰。1960年から1964年にかけての測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSによって地図が作成された。1965年から1966年、1966年から1967年にかけてマクマード基地[15]

南部の特徴

リンドストロームピーク

南緯86度18分、西経160度10分 / 南緯86.300度、西経160.167度 / -86.300; -160.167。標高2,640メートル（8,660フィート）の峰で、ニルセン高原の西側、クリステンセン山の北西2海里（3.7キロメートル、2.3マイル）に位置する。1910年から1912年にかけてアムンセンが遠​​征した際、フラムハイムで陸上部隊の料理人を務めたアドルフ・H・リンドストロームにちなんで、米国陸軍航空隊（US-ACAN）によって命名された。この命名は、1911年にこの地域にあった正体不明の山にアムンセンが「A・リンドストローム山」と命名したことを記念するものである。[16]

クリステンセン山

南緯86度20分、西経159度40分 / 南緯86.333度、西経159.667度 / -86.333; -159.667。ニルセン高原の西側、リンドストローム峰の南東2海里（3.7 km; 2.3 mi）に位置する標高3,460メートル（11,350フィート）の山。1910年から1912年にかけてアムンセンがノルウェー遠征隊に加わった際に乗船した船技師、H・クリステンセンにちなんで、1967年にUS-ACAN（アメリカ海洋大気庁）によって命名された。この命名は、アムンセンが1911年にこの地域にあった正体不明の山に付けた「H・クリステンセン山」という名称を記念するものである。[17]

轟く崖

南緯86度23分、西経159度24分 / 南緯86.383度、西経159.400度 / -86.383; -159.400。ニルセン高原の西側、クッチン峰のすぐ北に位置する、高く険しい岩の崖。この名称は、1963～64年度にこの地域を訪れたUSARP現地調査隊の地質学者、ウィリアム・ロングによって提案された。この名称は、この地の風の音を表している。眼下の静かで風のない谷に立つと、崖の上の方から、まるで列車が近づいてくるかのような轟音が聞こえる。[18]

クッチンピーク

南緯86度25分、西経159度42分 / 南緯86.417度、西経159.700度 / -86.417; -159.700。ニルセン高原の西斜面に位置する標高2,360メートル（7,740フィート）の高峰。クリステンセン山の南6海里（11キロメートル、6.9マイル）、アムンゼン氷河の東側に位置する。1910年から1912年にかけてのアムンゼンのノルウェー遠征隊の一員であったA.クッチンにちなんで、US-ACAN（アメリカ海洋大気庁）によって命名された。[19]

クラックブラフ

南緯86度33分、西経158度38分 / 南緯86.550度、西経158.633度 / -86.550; -158.633。ニルセン高原西側、クチン峰の南東8海里（15キロメートル、9.2マイル）に位置する断崖。標高2,810メートル（9,220フィート）に達し、広大な岩盤が露出している。この名称は、1970年12月27日に断崖の地質図を作成したUSARPオハイオ州立大学現地調査隊のエドマンド・スタンプによって提案された。この名称は、急峻な南西斜面に露出する、角礫岩の破片を含む特異な亜水平の亀裂を描写している。[20]

ケンドリック山

南緯86度22分、西経156度40分 / 南緯86.367度、西経156.667度 / -86.367; -156.667。標高3,610メートル（11,840フィート）の巨大な氷に覆われた山。バートレット氷河の先端、ニルセン高原の東側を占める。1967年、アメリカ海軍のディープフリーズ作戦に参加した南極アメリカ海軍支援部隊司令官の幕僚、H・E・ケンドリック作戦部長にちなんで、US-ACANによって命名された。[21]

トス山

南緯86度22分、西経155度15分 / 南緯86.367度、西経155.250度 / -86.367; -155.250。ケンドリック山の東5海里（9.3キロメートル、5.8マイル）の小さな氷に覆われた尾根にある、標高2,410メートル（7,910フィート）の最東端の峰。1960年から1964年にかけて、USGSが測量と米海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1962年から1964年にかけてマクマード湾[22]

クランツピーク

南緯86度31分、西経155度24分 / 南緯86.517度、西経155.400度 / -86.517; -155.400。プシビトフスキ山の北西6海里（11キロメートル、6.9マイル）に位置する標高2,680メートル（8,790フィート）の山頂。ホールズワース氷河とバートレット氷河の両氷河の源流の間に位置している。1966年と1967年の米海軍ディープフリーズ作戦中に、南極アメリカ海軍支援部隊の気象参謀、アーサー・C・クランツ司令官にちなんでUS-ACAN（南極気象局）によって命名された。[23]

北側の特徴

地図の南中央にあるニルセン高原の北端

北のヘイズ山脈と南のニルセン高原の間には次のような地形が広がっています。

マウント・ドート

南緯85度54分、西経158度53分 / 南緯85.900度、西経158.883度 / -85.900; -158.883。標高2,250メートル（7,380フィート）の目立つ無氷山。アムンゼン氷河の東側、カペラリ氷河河口のすぐ南に突き出ている。1928年から1930年にかけてバード南極探検隊によって発見され、初めて測量された。1965年から1966年夏にマクマード基地の地質学者、1967年冬に日本の昭和基地の交換科学者を務めたウェイクフィールド・ドート・ジュニアにちなんで、US-ACAN（南極地域探検隊）によって命名された。[24]

マウント・クラフ

南緯85度54分、西経158度26分 / 南緯85.900度、西経158.433度 / -85.900; -158.433。標高2,230メートル（7,320フィート）の氷のない山。ドート山の東2海里（3.7キロメートル、2.3マイル）に位置し、カペラーリ氷河。1928年から1930年にかけてバード南極探検隊によって発見され、初めて地図に記された。1965年から1966年にかけて南極-クイーン・モード・ランド横断第2次に参加した地球物理学者ジョン・W・クラフにちなんで、米国南極探検隊（US-ACAN）によって命名された。[25]

シモンズピーク

南緯85度58分、西経158度32分 / 南緯85.967度、西経158.533度 / -85.967; -158.533。クイーン・モード山脈、アムンゼン氷河の東側、ドート山の南4海里（7.4キロメートル、4.6マイル）に位置する、標高1,940メートル（6,360フィート）の突出した岩峰。1960年から1964年にかけての測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSによって地図が作成された。1964年、マクマード基地冬季隊の生物学者ウィラード・I・シモンズにちなんで、US-ACAN（アメリカ海洋大気庁）によって命名された。[26]

参考文献

  1. ^ 「World Ribus – Transantarctic Mountains」 . World Ribus . 2024年12月26日閲覧。
  2. ^アルバーツ 1995、527ページ。
  3. ^ a b cニルセン高原 USGS。
  4. ^マウント・グッデール USGS。
  5. ^アルバーツ 1995、55ページ。
  6. ^アルバーツ 1995、719ページ。
  7. ^アルバーツ 1995、723ページ。
  8. ^アルバーツ 1995、542ページ。
  9. ^アルバーツ 1995、311ページ。
  10. ^アルバーツ 1995、164ページ。
  11. ^アルバーツ 1995、503ページ。
  12. ^アルバーツ 1995、295ページ。
  13. ^アルバーツ 1995、256ページ。
  14. ^アルバーツ 1995、234ページ。
  15. ^アルバーツ 1995、86ページ。
  16. ^アルバーツ 1995、435ページ。
  17. ^アルバーツ 1995、405ページ。
  18. ^アルバーツ 1995、621ページ。
  19. ^アルバーツ 1995、408ページ。
  20. ^アルバーツ 1995、158ページ。
  21. ^アルバーツ 1995、387ページ。
  22. ^アルバーツ 1995、754ページ。
  23. ^アルバーツ 1995、404ページ。
  24. ^アルバーツ 1995、195ページ。
  25. ^アルバーツ 1995、141ページ。
  26. ^アルバーツ、1995 年、675–676 ページ。

出典

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