ビーチクラフト モデル99
モデル99
ジャマイカ・エアシャトルモデル99
一般情報
タイプ双発実用単葉機
国籍アメリカ合衆国
メーカービーチクラフト
状態稼働中
歴史
製造1966–1987
導入日1968
初飛行1966年7月
開発元ビーチクラフト キングエアビーチクラフト クイーンエア

ビーチクラフト モデル99は、アメリカの航空機メーカーであるビーチクラフト社が製造した民間航空機です。ビーチ99エアライナー、コミューター99とも呼ばれています。99は、15～17席の双発非与圧ターボプロップ機で、ビーチクラフト キングエアおよびクイーンエアの派生型です。クイーンエアの主翼、エンジン、ナセル、そして両機のサブシステムを採用し、機首構造は特別に設計されています。

設計と開発

ビーチクラフト モデル 18の代替として 1960 年代に設計され、1966 年 7 月に初飛行しました。1968 年 5 月 2 日に型式証明を取得し、その年の末までに 62 機が納入されました。

1984年に、後継機として19人乗りの与圧式飛行機、 ビーチクラフト 1900が発表されました。

1987年初頭に239機の機体が完成し、生産は終了しました。現在、航空会社で運航されているビーチ99のほぼ半数が、アメリフライト社によって貨物機として運航されています。

変種

ラスベガスへ着陸進入中のアメリフライト・ビーチ99貨物機
1975年、シカゴ・オヘア空港でアレゲニー・コミューターとの契約に基づき運行されているブリット航空のビーチ99
  • 99 旅客機: 双発の通勤および貨物輸送機。最大離陸重量 10,400 ポンド、乗員 2 名と乗客最大 15 名を収容可能。2 基の 550 馬力 (410 kW)プラット & ホイットニー カナダ PT6A-20 ターボプロップエンジンを搭載。
  • 99 エグゼクティブ: 99 エアライナーのエグゼクティブ輸送バージョン。
  • 99A 旅客機: 99 旅客機と同じですが、定常出力 550 馬力の Pratt & Whitney PT6A-27 エンジン 2 基を搭載しています。
  • A99A 旅客機: 翼中央部の燃料タンクがない、ユニークな 99A 旅客機。この航空機は廃棄されました。
  • B99 旅客機: 改良型、最大離陸重量 10,900 ポンド、2 基の 680 馬力 (507 kW) プラット & ホイットニー PT6A-27/28 エンジンを搭載。
  • B99 エグゼクティブ: B99 エアライナーのエグゼクティブ輸送バージョン。
  • C99 コミューター：改良型、最大離陸重量 11,300 ポンド (5,100 kg)、プラット・アンド・ホイットニー PT6A-36 (エンジン定格出力 715 馬力)

オペレーター

2018年7月時点で、106機のビーチクラフトB99がアメリカ大陸で運航されていた。[ 1 ]

仕様（モデル99A）

Greenのデータ。[ 2 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 1人または2人
  • 定員:通常15名（8席の「ビジネスエグゼクティブ」モデルも利用可能）/ 燃料要件に応じて最大3,600ポンド（1,633kg）。一部の航空機には、追加の手荷物または貨物用のベリーポッドが装備されています。
  • 長さ: 44フィート6.75インチ (13.6メートル)
  • 翼幅: 45フィート10.5インチ (14.0 m)
  • 高さ: 14フィート4.333インチ (4.38メートル)
  • 翼面積: 279.7平方フィート (25.98 m 2 )
  • 翼型：根元：NACA 23018；先端：NACA 23012 [ 3 ]
  • 空車重量: 5,533 ポンド (2,510 kg) (装備や構成により異なります)
  • 最大離陸重量: 10,400ポンド (4,717 kg)
  • 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6A-20 (-27 /-36 も可)ターボプロップエンジン2 基、各 550 馬力 (410 kW)
  • プロペラ: 3枚羽根のハーツェル定速フェザリングおよびリバーシブルプロペラ

パフォーマンス

  • 巡航速度:高度10,000フィート(3,000メートル)で205ノット(236 mph、380 km/h)
  • 範囲: 910 nmi (1,050 マイル、1,690 km)
  • 実用上昇限度： 26,200フィート（8,000メートル）
  • 上昇率: 1,700 フィート/分 (8.6 m/s)

注目すべき事故や事件

  • 1987年、パイロットのヘンリー・デンプシーは、貨物室の開いたドアにぶつかり、機外に吸い出されるという事故に遭ったが、一命を取り留めた。彼は機体が緊急着陸するまで何とか耐え、軽傷を負った。[ 4 ] [ 5 ]
  • バーハーバー航空1808便墜落事故は、 1985年8月25日、アメリカ合衆国ローガン国際空港からバンゴー国際空港へ向かう定期便であった。オーバーン・ルイストン市営空港への最終進入中、バーハーバー航空のビーチクラフト99型機が滑走路手前に墜落​​し、乗客6名と乗務員2名全員が死亡した。乗客の中には、ソ連への「親善大使」として有名になり、テレビ番組『ライム・ストリート』に出演していた13歳のアメリカ人女子学生、サマンサ・スミスもいた。
  • ヘンソン航空1517便は、1985年9月23日にパイロットのミスによりCFITが発生し、墜落しました。
  • 1989年5月8日、ホルムストローム航空のビーチクラフト99型機が、スウェーデン南部オスカルスハムン空港への最終進入中に墜落した。調査の結果、事故の原因は、主翼フラップが展開された際に発生した急激な機首上げをパイロットが補正できなかったこと、エンジンが高出力で機体が後方に傾きすぎていたことによる可能性が高いことが判明した。機体は急激に機首を上げ、失速して墜落した。墜落とその後の火災により、パイロット2名を含む搭乗者16名全員が死亡した。乗客は、国家電気通信計画委員会に勤務する政治家とその補佐官、そして2名の若い学生であった。[ 6 ] [ 7 ]
  • ウィギンズ航空が運航するビーチクラフト99は、2024年1月26日、嵐の冬の天候の中、ニューハンプシャー州マンチェスター・ボストン地域空港から離陸直後に墜落した。 [ 8 ] [ 9 ]

参照

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

  1. ^ 「2018年世界航空会社統計」 Flightglobal.com 2018年8月27日閲覧。
  2. ^グリーン、ウィリアム、 The Observers Book of Aircraft、フレデリック・ワーン社、1970年。ISBN 0-7232-0087-4
  3. ^ Lednicer, David. 「翼型利用に関する不完全ガイド」 m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
  4. ^ 「飛行中に飛行機のドアが開いたためパイロットがしがみつく」AP通信。
  5. ^ 「パイロットが機外に落下、着陸までドアにしがみつく」ワシントン・ポスト紙、ワシントンD.C.、1987年9月4日。ISSN 0190-8286。OCLC 1330888409。  
  6. ^ 「スウェーデンの通勤用飛行機が墜落、16人死亡 - UPIアーカイブ」。
  7. ^ “Om ersättning until efterlevande until vissa omkomna vid flygolyckan i Oskarshamn den 8 maj 1989 (Proposition 1989/90:108)” .
  8. ^ Toole, Mike (2024年1月26日). 「ニューハンプシャー州ロンドンデリーの自宅近くで小型飛行機が墜落、操縦士重傷 - CBSボストン」 . CBSニュース. 2024年1月31日閲覧。
  9. ^ 「ビーチクラフトC99コミューターN53RP事故」 aviation-safety.net . 2024年1月31日閲覧。
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