ビーチウッド ルアス停留所

ビーチウッド コイル・ナ・フェア
ビーチウッドの路面電車
一般情報
その他の名前	ラネラグ（鉄道駅として）
位置	Dunville Avenue/Beechwood Road Ranelagh / Rathmines、ダブリン、アイルランド
座標	北緯53度19分15秒、西経6度15分17秒 / 北緯53.32093度、西経6.25462度 / 53.32093; -6.25462
所有者	アイルランドの交通インフラ
運営：	Transdev（Luasとして）
ライン	緑
プラットフォーム	2
工事
構造タイプ	高架（鉄道駅）地上（路面電車停留所）
その他の情報
運賃ゾーン	グリーン2
歴史
元の会社	ダブリン・ウィックロー・アンド・ウェックスフォード鉄道
事前グループ化	ダブリン・アンド・サウス・イースタン鉄道
グループ化後	グレートサザン鉄道
重要な日付
1896年7月16日	駅が開業（ラスミンズ駅とラネラグ駅として）
1958年12月31日	駅閉鎖
2004年6月30日	Luas停留所がオープン（ビーチウッドとして）
2018	プラットフォームの拡張
位置 ビーチウッド ダブリン内の場所

ビーチウッド（アイルランド語：Coill na Feá）は、アイルランドのダブリンにあるライトレール・トラム・システム「ルアス」の停留所で、ラネラグとラスマインズの南部を運行している。2004年^{[ 1 ]}に開業したグリーンラインの停留所で、1958年に廃止されたハーコート・ストリート鉄道線の路線を再利用している。ルアスのビーチウッド停留所は、ラスマインズ・アンド・ラネラグという旧路線の駅と同じ場所に位置しているが、元の駅よりも低い位置にある。

歴史

鉄道駅（1896-1958）

v t e ハーコートストリート線
年 閉鎖 ハーコート通り 1958 ハーコートロード 1859 大運河 ラスミンズ＆ラネラグ 1958 ミルタウン 1958 ナインアーチ高架橋 ドッダー川を越えて ダンドラム 1958 80メートル スティルオーガン 1958 スティローガンロード フォックスロック 1958 キャリックマインズ 1958 リーハウンズタウン レーン ブライズ・グレン高架橋 ラフリンスタウン川を越えて シャンキル 1958 シャンガナグ ジャンクション。 ダブリン・ロスレア線 アミアン通りへ ウッドブルック 1960 ブレイ川 クインズボローロード ブレイ ダブリン・ロスレア鉄道線 ウェックスフォードとウォーターフォードへ

ハーコート・ストリート線は、ダブリン・ウィックロー・アンド・ウェックスフォード鉄道によって建設され、1854年に開業しました。市内中心部近くのハーコート・ロード駅を仮の終点として、ブレイまで運行していました。1896年には、この地域におけるダブリン路面電車の急速な発展に伴い、ラスミンズ・アンド・ラネラグ駅が増設されました。駅はダンビル・アベニューの南側の盛土に位置していました。両プラットフォームに駅舎があり、線路下の地下鉄道を通ってアクセスしていました。地下鉄道の壁は、ランズダウン・ロード駅と同様に白いタイルで覆われていました。

駅の正式名称は「ラスミンズ・アンド・ラネラグ」であったが、一般の人々や職員からは 常に単に「ラネラグ」と呼ばれていた。

駅のプラットホームは当初すべて木製のものであったが、1943年にコンクリート製のものに置き換えられた。^{[ 2 ]}

閉鎖（1959-2004）

ハーコート・ストリート線は20世紀初頭から利用が減少傾向にあり、地元の反対にもかかわらず、1958年末にCIÉによって廃止されました。その後まもなく線路は撤去され、路線上のすべての駅は競売にかけられました。その後数年間で、ラネラグ駅の建物とプラットホームは取り壊されました。

ルアス（2004年～現在）

2004年の北行きプラットフォーム。小売店舗が賃貸される前。

v t e ルアスグリーンライン
ダブリン・スライゴ線 西行き ブルームブリッジ ダブリン・スライゴ線 東行き ハミルトン駅 カブラ フィブスボロー グランジゴーマン ブロードストーン大学 ドミニク パーネル オコネル・アッパー オコネル - GPO マールボロ レッドライン-アビーストリート オコネル 橋 │ 川 リフィー │ ロージー ハケット橋 ウェストモアランド 三位一体 ドーソン セント・スティーブンス・グリーン ハーコート 大運河 チャールモント ラネラグ ビーチウッド カウパー ミルタウン ナインアーチズブリッジ ドッダー川を越えて ウィンディアーバー ウィリアム・ダーガン橋 ダンドラム バラリー キルマクッド スティルオーガン サンディフォード デポ セントラルパーク M50 グレンケアン ギャロップス レパーズタウンバレー バリーョガンウッド M50 競馬場 （未使用） キャリックマインズ ブレナンスタウン （未使用） ラフガンスタウン チェリーウッド ワイアットビルリンクロード ブライズ・グレン

Luasシステムの第一期工事は2001年に開始され、2004年に完了しました。グリーンラインのルートは、チャールモントとスティルオーガン間の旧ハーコート・ストリート線を再利用したものです。旧ラネラグ駅の跡地に建設された停留所はビーチウッドと呼ばれています（ラネラグ駅には、路線から約500m先に別の停留所が建設されました）。Luasの建設中に、路盤の高さが数メートル下げられ、地下鉄の残骸は取り壊されました。現在、Luasはダンビル・アベニューを地上で横断しています。

この停留所は2面ホームを備え、Luasの全停留所に共通する設備を備えています。入口はダンビル・アベニュー側のみです。かつての切符売り場の跡地に小さな建物が建てられ、小売店として利用されています。現在はコーヒーショップとして利用されており、北行きホームに直結しており、ほとんどの客はトラムを待つ乗客です。

2018年には、プラットフォームが45メートルから55メートルに延長されました。これは、輸送力増強のために導入された新しい長尺路面電車に対応するためです。^{[ 3 ]}

未来

メトロリンクの計画が発表された際、新線はチャールモントからサンディフォードまでの既存のグリーンラインを統合する計画でした。アイルランド交通インフラ局は、路線上のすべての踏切を閉鎖する計画でした。この計画では、ダンビル・アベニューを横断する道路を閉鎖し、歩道橋に置き換えることになっていました。しかし、この計画は、コーヒーショップのオーナーを含む地元企業から反対を受けました。彼らは、道路閉鎖は地域の交通と経済を阻害すると主張しました。グリーンラインをメトロ基準にアップグレードする計画はその後延期されました。 ^{[ 4 ]}

サービス

トラムは5～10分間隔で運行しており、北はパーネルまたはブルームブリッジ、南はサンディフォードまたはブライズ・グレンに終点があります。この停留所は、ダブリンバス11番、44番、S2番の以下の路線にも近接しています。^{[ 5 ]} 61番も以前は近くで運行していましたが、2023年11月26日にBusConnectsの一環としてS2番に置き換えられました。

参考文献

1. 「Luasが発売」RTÉアーカイブ。
2. “ラネラグとラスミンズ” .エイレトレイン。
3. 「Luasグリーンラインの容量増強」国立運輸局。
4. 「ラネラグ氏、ノーと発言：地下鉄計画の失敗でダブリン6に歓喜の声」アイリッシュ・タイムズ。
5. 「ビーチウッド」。Luas 。

前駅	ルアス			次の駅
ラネラグ パーネルまたはブルームブリッジ方面		グリーンライン		カウパー サンディフォードまたはブライズグレン方面
廃線
ハーコートストリート線と駅が閉鎖		ダブリン・アンド・サウス・イースタン鉄道ハーコート・ストリート線		ミルタウン線と駅が閉鎖