ビーツスペシャル

GB-1スペシャル
一般情報
種類	レクリエーション用航空機
設計者	グレン・ビーツ
製造数	1
歴史
初飛行	1973年7月25日[ 1 ]

ビーツ・スペシャルは、 1970年代半ばにアメリカで家庭用として販売することを目的として製造された単座のレクリエーション用航空機である。^{[ 2 ]}固定尾輪式の降着装置を備えた従来型のパラソル翼単葉機であった。^{[ 1 ]}

試作機（登録番号N711GB ）は、当時ルー・ストルプの溶接工として働いていたグレン・ビーツによって製作されました。彼は、当時自作航空機市場に投入されていたストルプ・スターダスター複葉機を基本設計としていました。ビーツ・スペシャルの設計図は、かつてストルプの会社によって販売されていました。

仕様

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1975-76 ^{[ 1 ]}のデータ

一般的な特徴

• 乗員：操縦士1名
• 全長： 4.98メートル
• 翼幅: 25フィート0インチ (7.62 m)
• 高さ: 6フィート0インチ (1.83 m)
• 翼型：クラーク72
• 空車重量: 625ポンド (283 kg)
• 最大離陸重量: 925ポンド (420 kg)
• パワープラント:フォルクスワーゲン空冷エンジン1 基、70 馬力 (52 kW)

性能

• 最高速度：海面で時速156マイル（251km/h、136ノット）
• 巡航速度: 120 mph (190 km/h、100 kn)
• 範囲: 600 マイル (970 km、520 海里)
• 上昇率: 1,000 フィート/分 (5.1 m/s)

参考文献

1. Taylor 1975、p.265
2. テイラー1989、132ページ。

• テイラー、ジョン・WR編（1975年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1975-76』ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-354-00521-9。
• テイラー、マイケル・JH（1989年）。『ジェーンズ航空百科事典』。ロンドン：スタジオ・エディションズ。132ページ
• aerofiles.com