ベラルーシ空軍

ベラルーシ軍の航空戦部門
ベラルーシ共和国空軍および防空軍
Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароны Рэспублікі Беларусь  (ベラルーシ語)
Военно-воздузные силы и войска противовоздузной обороны Республики Беларусь  (ロシア語)
ベラルーシ空軍のバッジ
設立2001年11月8日; 24年前[1] （2001年11月8日）
国 ベラルーシ
タイプ空軍
役割空中戦
の一部ベラルーシ軍
記念日8月16日：空軍記念日
司令官
最高司令官 アレクサンダー・ルカシェンコ大統領
国防大臣ヴィクトル・クレニン中将
航空軍および航​​空防衛軍の司令官アンドレイ・ルキャノビッチ
記章
ラウンデル
フィンフラッシュ
フラグ
飛行した航空機
攻撃Su-25
ファイターMiG-29、Su-30
ヘリコプターミルMi-8
攻撃ヘリコプターミルMi-24
トレーナーL-39、Yak-130
輸送Il-76、An-26
軍隊

ベラルーシ共和国空軍および防空軍[ a]は、ベラルーシ国軍の一部門であり、航空戦の 指揮および対処を任務としている。2001年に空軍と防空軍の部門が統合されて発足した。

ベラルーシは1992年にベラルーシSSRで活動していたソビエト空軍第26航空軍から空軍を編成した。[2]

歴史

ソビエト時代

1942年5月5日、西部戦線航空軍を基盤として第1航空軍が創設された。[3] 1949年1月、第1航空軍は第26航空軍となった。1980年、第26航空軍はベラルーシ軍管区航空軍に改称された。

1988年5月、管区空軍は再び第26空軍に改称されました。1992年6月、第26空軍の司令部はベラルーシ共和国空軍の司令部となりました。

ソ連崩壊前に第26航空軍と第2防空軍が運用していた航空機には、 MiG-23、MiG-25、スホーイSu-22などがあった。[4] [5] [6] [7]

独立と設立

ベラルーシ国軍は、1991 年 9 月 20 日にベラルーシ最高ソビエト連邦 ( Верховный Совет Белоруссии ) が「ベラルーシ共和国軍の編成に関する」命令 ( «О создании ) を可決し、発足しました。 Вооружённых Сил Республики Беларусь» ）ソビエト連邦のベラルーシ軍管区の変革を通じて。最高会議の命令に続き、1年後の1992年11月3日に「ベラルーシ共和国の軍隊について」という法律（「О Вооружённых Силах Республики Беларусь」）が制定された。これらの変革に合わせて、ベラルーシ軍第26航空軍はベラルーシ空軍となり、ソビエト防空軍の第2防空軍はベラルーシ防空軍となり、ソビエト連邦の2つの独立した航空軍の慣行が継続された。

2019年7月、ミンスクでの飛行中のベラルーシのジェット機。

ベラルーシ空軍は、1992年6月15日に国防大臣が第26航空軍をベラルーシ共和国空軍に改編する命令#05/15.06.1992を発令して創設された（ロシア語: Военно-воздузные силы Республики Беларусь））。ベラルーシ空軍は、第1親衛爆撃機航空師団( 1-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия ( 1 гбад ))を除き、第26対空軍の全資産を引き継ぎ、ロシア連邦軍に移管された。[8]当時の第26赤旗航空軍の構成は次の通りであった。[9]

  • 第 1親衛爆撃航空連隊 (スターリングラーツカヤ)、レーニン勲章を受章、赤旗勲章を 2 度受章リダ爆撃航空師団 (3 個航空連隊所属: ロス空軍基地の第 116 親衛爆撃航空連隊 (Su-24M を運用)、ポスタヴィオゼルキ空軍基地の第 305 親衛爆撃航空連隊 (Su-24 を運用)、リダ空軍基地の第 497 親衛爆撃航空連隊 (Su-24M を運用)
  • オソフツィ・ベリョーザ空軍基地の第927戦闘航空連隊（927-й иап ）、MiG-29とMiG-21を操縦
  • シュトゥーチン空軍基地の第10独立偵察航空連隊（10-й орап）、MiG-25RB/BM、Su-24MR、MiG-21Rを運用
  • シュトゥーチン空軍基地に駐屯する電子戦用第151独立航空連隊（151-й оап РЭБ）もMiG-25RBとYak-28PPを運用している。
  • 第378独立地上攻撃航空連隊（378-й ошап）もポスタヴィ・オゼルキ空軍基地に駐留し、Su-25を運用している。
  • コブリン空軍基地の第397独立地上攻撃航空連隊（397-й ошап）、Su-25を操縦
  • プルジャニ西空軍基地の第206独立地上攻撃航空連隊（206-й ошап ）、Su-25とL-39を運用
  • リプキ空軍基地の第50独立混成航空連隊（50-й осап ）は、Tu-134、An-12、An-26、Il-22航空機、Mi-6、Mi-8、Mi-24Rヘリコプターを運用していた。1989年5月、第66独立混成航空飛行隊（ 66-я осаэ）と第248独立ヘリコプター飛行隊（248-я овэ）を吸収し、Mi-26、Mi-24К、Mi-8/MTYa/Mi-9を獲得した。
  • ミンスク＝ステプニャンカ空軍基地の第266電子戦独立ヘリコプター飛行隊（266-я овэ РЭБ ）、Mi-8PPA/SMVを操縦
  • 302独立電子戦ヘリコプター飛行隊（302-я овэ РЭБ）もコブリン空軍基地に駐留し、Mi-8PPA/SMVを運用している。

ベラルーシ空軍はまた、防空軍、陸軍航空隊、RVSNの航空隊から大規模なヘリコプター隊を引き継いだ。[10]

防空部隊より：

  • ADT第2分離軍第25分離混合飛行隊（25月25日、2月ОАвПВО）マチュリシュティABにて、10機のMi-8を飛行

陸軍航空隊より：

  • 第65独立重戦闘ヘリコプター連隊、赤旗ベラルーシ軍管区（65-й отбвп, кБВО）コブリン空軍基地にて、Mi-26、Mi-6、Mi-8をそれぞれ20機ずつ運用。
  • 第28複合軍第181独立戦闘ヘリコプター連隊（181-й обвп, 28-я ОА）（陸軍本部はグロドノ）ザシモヴィチ空軍基地で、Mi-24V/P 40機とMi-8MT/TV 20機を運用。
  • 第95分離ティルジツカヤ、レッドバナー混合ヘリコプター飛行隊、第28連合軍（95-я Тильзитская, ордена Красной звезди освэ, 28-я ОА）（グロドノ陸軍本部）チェーホフシズナ＝グロドノAB、合計20機のMi-24R/K、Mi-8/9、Mi-2を飛行
  • 第5親衛戦車軍第276独立戦闘ヘリコプター連隊（ 276-й обвп, 5-я ГвТА）（軍司令部はボリソフ）ボロフツィ空軍基地で、Mi-24V/P 40機とMi-8MT/TV 20機を運用。
  • 第5親衛戦車軍第46独立混合ヘリコプター飛行隊（ 46-я освэ, 5-я ГвТА）（ボリソフの軍司令部）ザスロノヴォ＝チャシニク空軍基地で、合計20機のMi-24R/K、Mi-8/9、Mi-2を飛行させた。
  • 第7戦車軍第13独立混合ヘリコプター飛行隊（13-я освэ, 7-я ТА）（ボブルイスク陸軍本部）キセレヴィチ＝ボブルイスク空軍基地で、Mi-22VKP、Mi-6、Mi-9VzPU、Mi-8を合わせて20機を飛行中。

RVSN航空より：

  • 第206独立ヘリコプター飛行隊、第32弾道ミサイル師団、第50赤旗弾道ミサイル軍 ( 206-я овэ, 32-я рд, 50-я кРА )、ポスタヴィ空軍基地にて、Mi-8T 8機とMi-9VzPU 2機を運用
  • 第212独立ヘリコプター飛行隊、第33警備隊弾道ミサイル師団、第50レッドバナー弾道ミサイル軍( 212-я овэ, 33-я гврд, 50-я кРА )、Mozyr' ABにて7機のMi-8Tと2機のMi-9VzPUを飛行
  • 第43弾道ミサイル軍第49親衛弾道ミサイル師団第257独立ヘリコプター飛行隊（ 257-я овэ, 49-я гврд, 43-я РА）がリダ空軍基地で7機のMi-8Tと2機のMi-9VzPUを飛行中

ソビエト連邦崩壊後、1992年5月15日にタシケントで後継諸国の間で、一般にタシケント協定として知られるヨーロッパの通常兵力に関する条約を順守する方法に関する覚書が署名された。 Договора об обычных вооруженных в Европе ( Табовора об обычных вооруженных в Европе ))。これによると、ベラルーシは80機の戦闘ヘリコプター（Mi-24のR/K偵察型とMi-8の武装強襲型を含む。ソ連はこれらを実戦ヘリコプターとはみなしていなかった）の配備しか認められなかった。多くのヘリコプターは海外に売却されたり、国連平和維持活動に参加したり、ルニネツの 第1169航空貯蔵基地（ 1169-я БХАТ ）で保管または使用された。

1992年1月、ブレスト州ベレーザ・オソヴィツィの第927ケーニヒスベルク赤旗勲章アレクサンドル・ネフスキー戦闘機連隊（部隊番号55782）（ru:927-й истребительный авиационный полк）はベラルーシ空軍の一部となった。 1993 年または 1994 年に、この基地は第 927 ケーニヒスベルク赤旗勲章アレクサンダー ネフスキー戦闘機空軍基地に改名されました。[11]

2001年11月8日、空軍（VVS）と防空部隊はベラルーシ軍の空軍と防空部隊に統合されました。[1]

2002年に、地上軍の2つの地域司令部と並行して、2つの作戦戦術空軍司令部が組織された。西部OTAFCはブレスト州のバラノヴィチ空軍基地に司令部を置き、1つの戦闘空軍基地（バラノヴィチ）、5つのミサイル防空旅団、1つのレーダー旅団、4つの航空指揮所、その他の支援部隊で構成されていた。[12]南西OTAFCはミンスク州のマチュリシチ空軍基地に司令部を置き、1つの戦闘空軍基地（リダ）、3つのミサイル防空旅団、1つのミサイル防空連隊、1つのレーダー旅団、1つの航空指揮所、その他の支援部隊で構成されていた。第50独立輸送空軍基地、予備役飛行場、その他の支援部隊は空軍司令部の管轄下に置かれていた。 2014年末、空軍司令官兼防空軍少将オレグ・ドヴィハリョフはメディアに対し、部隊の指揮統制の自動化が進んだため、2つのOTAFCは解散されたと伝えた。[13]

2023年初頭、ルニネツ空軍基地にS-300PSを装備した第56高射ミサイル連隊が新設された。以前は、第56高射ミサイル旅団はスルツクに駐屯し、ブークミサイルシステムを装備していたが、2014年末に解散した。[14]

防空軍

ソ連軍は領土の航空防衛を担う防空資産を空軍とは別に維持していた。第2独立防空軍（2-я отдельная армия ПВО ）はベラルーシSSRの防空を担当し、首都ミンスクに司令部を置いていた。同軍には2つの防空軍団があり、第11防空軍団（11-й корпус ПВО ）はベラルーシをカバーするAORであるバラノヴィチに司令部を置き、第28防空軍団（28-й корпус ПВО ）はウクライナSSRのリヴィウと西ウクライナのAORに司令部を置いていた。ベラルーシ軍に接収された時点で、第11防空軍団は以下の構造であった。[15]

  • 第28独立混成航空飛行隊、ミンスク・マチュリシチ、An-26、Mi-8、Mi-9を運用（陸軍の連絡飛行隊）
  • 第 11 防空軍団 ( 11-й корпус ПВО )、バラノヴィチ
    • 第56通信連隊、ウレチエ（ミンスク市内の市街地）
    • 第10電子戦独立大隊
    • 第61戦闘航空連隊、バラノヴィチ、第1飛行隊は13機のMiG-25P/PDSを運用、第2および第3飛行隊は25機のMiG-23を運用（1989年以降Su-27P、1992年以降MiG-29に置き換えられた。1994年に第61戦闘航空基地に改編され、1990年代半ばまでに23機のSu-27Pと30機のMiG-29を保有していた）[16]
    • 第201戦闘航空連隊AD、マチュリシュチ、38機のMiG-23を飛行
    • （第28戦闘航空連隊AD、クリチェフはMiG-25Pを操縦しており、セルゲイ・ドロズドフは2016年4月号のAviation and Spaceflight誌で、第2独立防空軍の一部であるとしているが（おそらくベラルーシ領土に拠点を置いているため）、これは誤りである。この航空連隊はモスクワ防空管区の第2軍団ADに属していた。）
    • 第15ミサイル防空旅団、ファニポル
    • 第115ミサイル防空旅団、ブレスト
    • 第127ミサイル防空旅団、リダ（1995年に第127ミサイル防空連隊に改編）
    • 第147ミサイル防空旅団、ボブルイスク
    • 第377親衛防空ミサイル連隊、ポロツク
    • 第1146近衛防空ミサイル連隊、オルシャ
    • 第360ミサイル防空連隊[幹部]（旧第105ミサイル防空旅団、1989年12月に幹部（最小限の人員、休止中の装備）第360ミサイル防空連隊に改編）、ベリョーザ
    • 第8無線技術旅団、バラノヴィチ
    • 第49無線技術連隊、ウレチエ

第2独立軍ADとその第11軍団ADの指揮権はベラルーシ共和国に引き継がれ、1992年8月1日にベラルーシ軍管区の防空軍と合併してベラルーシ共和国防空軍が結成されました。

使命と機能

VVSと防空軍は、都市や地方などの人口密集地、そして共和国の行政、産業、経済上の利益を守ることを目的としました。また、敵の空襲や敵軍の攻撃から部隊を防衛し、火力支援と地上部隊の戦闘作戦の保障も行います。

平時には、ベラルーシ空軍と防空軍が国境の空中防衛とベラルーシ領空管理のために待機しています。陸軍は独自の航空機を保有していないため、空軍がすべての軍用航空任務を担っています。

組織

2010 年 8 月以前には、6 つの主要空軍基地がありました。

2010年8月26日、空軍および防空軍の再編が発表された。[22]第206突撃航空基地（リダ）は、第116親衛赤旗突撃基地（ロス）に再編される予定と報じられた。同基地は以前は第116親衛爆撃偵察基地と称され、スホーイSu-24「フェンサー」およびスホーイSu-25「フロッグフット」を運用していた。Su-24爆撃機は退役した。第206突撃航空基地は第206訓練センターに再編された。

ミコヤンMiG-29「フルクラム」機と、ベレザにある第927戦闘機基地の人員は、バラノヴィチにある第61戦闘機基地の一部となりました。MiG-29がバラノヴィチへ移転した直後の2010年9月23日、移転先で低高度飛行訓練中にMiG-29が墜落しました（下記参照）。2010年8月24日、ベレザの第927ケーニヒスベルク赤旗勲章アレクサンドル・ネフスキー戦闘機基地は、第927ケーニヒスベルク赤旗勲章アレクサンドル・ネフスキー訓練センターおよび無人航空機システム運用センターに改称されました。

空軍は18,170人以上の人員で構成されていますが、この数は削減されています。[要出典]現在、4つの空軍基地が稼働しています。[23]

ベラルーシ空軍はロシア空軍および防衛産業と緊密な関係を維持している。[29] [30] [31] [32]

空軍および航​​空防衛には 3 つの軍種といくつかの支援サービスがあります。

  • 空軍 ( военно-воздузные силы )
  • ミサイル防空部隊 ( зенитные ракетные войска )
  • 無線技術部隊 ( радиотехнические войска )
  • 特殊部隊および特殊サービス ( специальные войска и службы )

空軍と航空防衛司令部

ミンスクの空軍と防空司令部

  • ミンスクの483rd Security, Support and Supply Base ( 483-я база охраны, обслуживания и обеспечения )
  • ミンスクの第56ティルジツキー個別信号連隊（56-й Тильзитский отдельный полк связи ）
  • ミンスク空港の第 570 航空交通管制センター ( 570‑й центр организации возду程ного движения )
  • バラノビッチ AB の第 61 戦闘航空基地 ( 61-я истребительная авиабаза )、Su-30SM と MiG-29 を飛行
  • マチュリシ AB の第 50 混合空軍基地 ( 50-я смезанная авиабаза )、Il-76、An-26、Mi-24、Mi-8 を飛行
  • 第116親衛隊ラドムスカヤ・レッドバナー地上攻撃空軍基地（116-я гвардейская Радомская Краснознамённая зтурмовая авиационная база）リダABにて、Su-25を飛行
    • リダの第 206 パイロット訓練センター ( 206-й центр подготовки летного состава )、Yak-130 と L-39 を飛行
  • 第 927 期キョニヒスベルクスキー、赤旗勲章およびアレクサンドル ネフスキー勲章を授与UAV の準備と運用センター ( 927-й Кёнигсбергский Краснознамённый ордена Александра Не​​вского) центр подготовки и применения БПЛА ) ビャリョザにて Irkut-3 と Irkut-10 UAV を飛行
  • 第 15 ミサイル防空旅団 ( 15-я зенитная ракетная бригада ) ファニポルにて、S-300PS で武装
  • ブレストの第115ミサイル防空旅団（115-я зенитно-ракетная бригада ）、S-300PSで武装
  • ボブルイスクの第 147 ミサイル防空旅団 ( 147‑я зенитно-ракетная бригада )、S-300V で武装
  • 第 120ヤロスラフスカヤ ミサイル防空旅団 ( 120-я Ярославская зенитно-ракетная бригада )、バラノヴィチにあり、Buk と Tor-M2 で武装
  • ポロツクの第377ミサイル防空旅団 ( 377-й гвардейский зенитно-ракетный полк )、S-200とS-300で武装
  • ボリソフの第740ミサイル防空旅団 ( 740-я зенитно-ракетная бригада )、Osa-AKMで武装
  • ポロツクの第825ミサイル防空連隊（825-й зенитно-ракетный полк ）、S-200で武装
  • オストロヴェツキー・レイヨンの第 1146親衛ミサイル防空連隊 ( 1146-й гвардейский зенитно-ракетный полк )、Tor-М2Ye で武装
  • 第 8 無線技術旅団 ( 8-я радиотехническая бригада )、バラノヴィチ
  • 第 49 無線技術旅団 ( 8 月 радиотехническая бригада ) マチュリシ
  • 第 16 独立電子戦連隊 ( 16‑й отдельный полк радиоэлектронной борьбы ) ビャリョザ
  • 第 276 独立飛行場保安サービス大隊 ( 276‑й отдельный батальон охраны и обслуживания аэродрома ) 、ボロヴハ
  • 第 83 独立飛行場工兵連隊 ( 83-й отдельный инженерно-аэродромный полк ) ボブルイスク
  • ルジャニの第 210 航空射撃場 ( 210-й авиационный полигон )
  • 第 174 訓練場 ( 174‑й учебный полигон )、イヴァツェヴィチスキー・レーヨンのドマノヴォ
  • マチュリシ AB の223 航空医学センター ( 223-й центр авиационной медицины )
  • スルツクの第 3666 航空技術保管庫 ( 3666‑й авиационно-технический склад )

事件と事故

2009年8月30日、ラドムで開催されたエアショー2009の2日目にSu- 27UBM機が墜落し、パイロット2名が死亡した。[33] [34] [35] [36] 2010年4月21日、2機のMiG-29機が演習中に衝突した。1機は無事着陸したが、もう1機は墜落した。[37] [38]

2010年9月23日、MiG-29戦闘機が墜落した。[39] [40] [41] 2011年11月29日、Mi-24ヘリコプターがノヴィエ・ザシモヴィチ村近郊の小さな森に墜落した。乗組員3名が衝突で死亡した。目撃者によると、「前夜は濃い霧がかかっていた」という。[42] [43] [44]

2012年6月12日、ベラルーシの小さな村の近くにスホーイSu-25が墜落しました。パイロットのニコライ・グリドニョフ中佐は、低高度での操縦中に機体の制御を失いました。[45] [46]彼は脱出命令を受けましたが、機体が村に墜落しないよう見守るため機内に留まりました。[46]グリドニョフ中佐は墜落事故で亡くなりました。

2014年11月11日、MiG-29機が墜落した。[47] 2017年2月23日、別のMiG-29機が墜落した。離陸時にエンジンから火災が発生したが、パイロットはモギリョフ州ボブルイスクで無事に脱出した。2021年5月19日、ヤコブレフYak-130機がバラナヴィチで墜落し、市内の住宅1棟に軽微な被害が発生した。パイロット2名が脱出したが死亡した。[48]

ライアンエア4978便

2021年5月23日、ベラルーシのMiG-29は、ライアンエアFR4978便（アテネ発ビリニュス行き）のインシデント発生時、通信支援とミンスク市警の任務を負っていた。ICAOの事実調査タスクフォースによると、同機は同機に接近、交戦、護衛を行っていなかった。 [49] [b]ミンスクでは、ベラルーシの反体制活動家でジャーナリストのロマン・プロタセビッチが同機から降ろされ、逮捕された。プロタセビッチは以前にベラルーシから逃亡しており、ベラルーシ当局は2020年にアレクサンドル・ルカシェンコ大統領に対する大規模な抗議活動の組織化に協力した後、彼を指名手配リストに加えた。彼のパートナーも逮捕された。[50] [53]

シンボル

エンブレム

この紋章は2003年4月に承認された空軍の紋章である。矢、稲妻、翼を金色で描いた様式化された図像で、金色のオークと月桂樹の枝でできた冠が組み合わされ、青いバロック様式の盾の中央に配置され、その上に五芒星の金色の星が冠されている。盾の背景には銀メダルの星が描かれている。[54]

フラグ

空軍旗および防空軍旗は2005年1月19日に承認された。旗は長方形の青い布で、中央には4本の主方向と4本の補助方向から8本の金色の光線が描かれている。中央には空軍の紋章が描かれている。旗の表裏は同じ模様である。[54]

ベラヤ・ルス

ベラヤ・ルスは、空軍と防空軍のアクロバットチームで、戦闘訓練用のL-39アルバトロス機からアクロバット飛行を行っています。チームはベラルーシの航空イベントや祝日にアクロバット飛行を行っています。

航空機

現在の在庫

飛行中のベラルーシのSu-25
2009 年の航空ショーの前に、ベラルーシ空軍のイリューシン Il-76MD がラドム サトクフ空軍基地に到着した日。
航空機 起源 タイプ 変異体 稼働中 注記
戦闘機
ミコヤン MiG-29 ソビエト連邦 多機能 BM

S/UB

32 [55] 13機が2004年にMiG-29BMにアップグレードされました[56]
スホーイ Su-30 ロシア 多機能 SM/SM2 14 [57] SU-30SM 8機と改良型SU-30SM2 6機
スホーイ Su-25 ソビエト連邦 攻撃/ CAS 55 [55] 5 転換トレーニングを提供する
輸送
イリューシン Il-76 ソビエト連邦 戦略輸送機 医学博士 2 [55]
アントノフ An-26 ソビエト連邦 輸送 2 [55]
ヘリコプター
ミルMi-8 ソビエト連邦 運輸・公共事業 Mi-8T

MTV-5 17-V5

36 [55]
ミルMi-24 ロシア / ソビエト連邦 攻撃 Mi-24V

Mi-24P

29 12機のMi-35 [58]
ミルMi-26 ソビエト連邦 輸送 3 [55]
練習機
ヤク130 ロシア 上級トレーナー 11 [55]
エアロL-39 チェコスロバキア ジェットトレーナー C 10 [55]
スホーイ Su-27 ロシア コンバージョントレーナー UB 1 [55]

退役した航空機

ソ連崩壊以前に運用されていた航空機には、An -12BP、An-24B、MiG-21bis、MiG-23MLD、MiG-25PDS、MiG-27K、Su-17M4、スホーイSu-24M、Su-27P、Tu-16A、Tu-22M3、Yak-28PP、Yak-52、ミルMi-6、ミルMi-2などがある。[4] [5] [59] [60] [61] [62]

参照

  • 第558航空機修理工場 [be; be-tarask; ru]、ベラルーシの主要な修理施設
  • ru:Категория:Предприятия авиационной промыленности СССР - ソ連の航空修理工場に関するロシア語のカテゴリー

注記

  1. ^
    • ベラルーシ語：Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароны Рэспублікі Беларусь、ローマ字：  Vajenna-pavietranyja siły iヴォイスキー・スープラチパヴィエトラナジ・アバロニー・レスプブリキ・ビエワルーシュ
    • ロシア語: Военно-воздузные силы и войска противовоздузной обороны Республики Беларусь、ローマ字表記:  Vojenno-vozdušnyje sily i vojskaプロティヴォヴォズドゥシュノイ・オボロニ・レスプブリキ・ベラルーシ
  2. ^ ルカシェンコ大統領関連のテレグラムチャンネルでは、大統領の命令でMiG-29が航空機の護衛に使用されたと報じられている。[50] [51] [52]

参考文献

  1. ^ ab ビビコフ、AA (2020). 「Развитие ВВС и ПВО Республики Беларусь」[ベラルーシ共和国の空軍と防空の発展] (PDF) (ロシア語)。ベラルーシ国立情報学・無線電子大学。 2024 年 11 月 18 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
  2. ^ “The Military Balance 2014”. 2014年2月5日、 Wayback Machineで2018年10月1日にアーカイブ。
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さらに読む

ウィキメディア・コモンズには、ベラルーシ空軍に関連するメディアがあります。
  • セルゲイ・バーディン（アラン・ドーズ訳）、「ベラルーシ空軍」、Air Forces Monthly、2003年3月、26-30ページ。
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