ベランカTES
| TES/ブルーストリーク | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 距離記録機 |
| メーカー | ベランカ・エアクラフト・コーポレーション |
| デザイナー | |
| 状態 | 墜落した |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1929 |
| 引退 | 1931 |
ベランカTES（タンデム実験用セスキプレーン）またはブルーストリークは、シアトルから東京への初の無着陸飛行のために1929年にジュゼッペ・マリオ・ベランカによって設計されたプッシュプルセスキプレーン航空機でした。 [ 1 ]
1930年には、600馬力のカーチス・コンカラーエンジン2基を搭載し、シカゴ・デイリー・ニュース社向けに貨物機「ブルー・ストリーク」として改修されました。1931年5月26日、振動により後部プロペラの駆動軸が破損し、搭乗していた4人全員が死亡しました。
仕様（プラット・アンド・ホイットニー・ワスプエンジン搭載）
Aerofilesのデータ：Bellanca、[ 2 ] Letec：Bellanca TES [ 3 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 定員: 2名または救援隊
- 長さ: 44フィート2インチ (13.46 m)
- 翼幅: 83フィート2インチ (25.35 m)
- 翼面積： 910平方フィート（85平方メートル）
- 空車重量: 6,990ポンド (3,171 kg)
- 最大離陸重量: 20,935ポンド (9,496 kg)
- 燃料容量: 2,200 米ガロン (1,832 英ガロン; 8,328 L)
- 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー R-1340 ワスプ9気筒空冷星型ピストンエンジン2基、各425馬力 (317kW) :::::2基 600馬力 (450kW)カーチス V-1570 コンカラー(後期)
- プロペラ： 3枚羽根の金属プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 149 mph (240 km/h、129 kn)
- 範囲: 3,100 マイル (5,000 km、2,700 海里) ～ 9,300 マイル (15,000 km)
参考文献
- ^ベランカの秘密、タイム誌、1929年5月6日
- ^ Eckland, KO 「Bellanca」 . aerofiles.com . 2019年5月31日閲覧。
- ^ “ベランカ TES”.レテック（チェコ語）。V (11): 582–583。1929年 11 月。
参考文献
- アラン・エイベルとドリナ・ウェルチ・エイベル：ベランカの黄金時代、ストックトン：ワイルド・キャニオン・ブックス、2004年、ISBN 1-891118-46-3
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ベランカ TESに関連するメディアがあります。
