
ベローズフォールズ運河は、バーモント州ベローズフォールズを流れるコネチカット川のグレートフォールズ[ 1 ]を迂回する船舶交通を可能にするために建設された運河です。[ 2 ]ベローズフォールズ運河会社によって建設され、アメリカ合衆国で最初の運河の一つでした。[ 3 ]輸送、製粉所への電力供給、そして後に水力発電にも利用されました。ベローズフォールズ・ダウンタウン歴史地区には、この運河が含まれます。
アメリカ議会図書館には1907年の運河の乾板ネガが所蔵されている。[ 4 ]バーモント州ベローズフォールズのブリッジストリートにある史跡標識は運河の歴史を記念している。[ 5 ]

1791年、イギリス資本の会社がコネチカット川の航行を可能にするために特許を取得し、10年かけて9つの閘門と、高さ52フィート(16メートル)のグレートフォールズを迂回するダムを建設しました。運河は1802年に完成しました。[ 5 ] [ 6 ]運河は河川輸送を目的として計画・建設されましたが、1802年の開通時には既に少なくとも1つの製粉所が運河の水力を利用しており、その後もすぐにさらに多くの製粉所が建設されました。[ 7 ]

1849年にこの地域に鉄道が開通すると利用は減少し、1858年には運河の船舶交通は停止した。[ 6 ] [ 7 ] 1858年以降、運河は当時6つあった近隣の工場にのみ水力を供給するようになった。[ 7 ]工場が電力供給に転換された後、閘門のある運河の下流(南側)端は埋め立てられ、1926年から1928年にかけて運河の上部が拡張され、ブリッジストリートに建設された新しい水力発電所にさらに多くの水が供給されるようになり、この発電所が運河の南端となった。[ 5 ] [ 6 ] [ 8 ] [ 9 ]水力発電所には魚道があり、主にアメリカシャッドの通過を助ける。また、ビジターセンターと展望窓があり、夏季には一般に営業している。[ 10 ]
運河の下流、ブリッジ・ストリートの南、現在のミル・ストリート沿いにある閘門のある場所には、運河の電力を利用するために多くの製粉所が建てられました。サイドバーに掲載されているバーレイによる1886年の石版画には、それらの製粉所のいくつかが描かれています。

これらの製粉所のうち、今も残っているのはフランク・アダムス・グリスト・ミル(サイドバーの写真参照)1軒だけです。1886年の写真の中央下部、大きな煙突の左側に写っている最も近い製粉所で、「13」と表示されています。(他にも同じラベルの付いた製粉所がいくつかあります。)

運河は、製粉所の写真を撮った写真家が立っていた場所の後ろ、現在のミル・ストリートを流れていた。[ 11 ]運河下流沿いの製粉所があったエリアは現在、ミル・ストリート沿いにあるベローズ・フォールズ歴史リバーフロント公園とトレイル・システムという公共公園になっている。[ 12 ]
北緯43度8分5秒、西経72度26分39秒 / 北緯43.13472度、西経72.44417度 / 43.13472; -72.44417