ベルモンド グランド ハイバーニアン

ベルモンド グランド ハイバーニアン
概要
フランチャイズ鉄道旅行会社
艦隊マーク3の車両10両
寄港駅ダブリン・コノリー
親会社ベルモンド
運行日2016年8月30日～2019年10月14日
他の
Webサイトベルモンド.com

ベルモンド・グランド・ハイバーニアンは、アイルランドの豪華列車サービスでした。このサービスは、ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレスを含む他の豪華列車を運行するベルモンドによって運営されていました。2016年8月30日に正式に運行開始され、2019年10月14日に廃止されました。車両はイギリスに移管され、全面的な再設計を経て、2025年7月からブリタニック・エクスプローラーとして再運行されます。

ルート

計画されたルートは、アイルランドの鉄道輸送の歴史を辿り、ダブリンを中心としていました。運行スケジュールは週単位、平日はアイルランド南西部を4泊で巡り、週末は北アイルランドを2泊巡るというものでした。「テイスト・オブ・アイルランド」の2泊旅行は、ダブリンからベルファスト、ベルファストからウォーターフォードを経てダブリンに戻るというものでした。一方、「レジェンズ・アンド・ラフズ」は、ダブリン、コーク、キラーニー、ゴールウェイ、ウェストポートを4泊かけて往復するものでした。週に1泊は、メンテナンスなどの作業に充てられる予定でした。2016年シーズンは、6泊の「グランド・ツアー・オブ・アイルランド」の旅は火曜日から月曜日まで運行される予定でした。これは、南西部の「レジェンズ・アンド・ラフズ」と北部の「テイスト・オブ・アイルランド」の両方の区間で構成され、毎週土曜日にはダブリンで一部の乗客が乗り換える予定でした。[ 1 ]

車両

2016 年 8 月 28 日、モイラでテスト走行中のグランド ハイバーニアン。
2018年6月のラウンジカー内部。

馬車

グランド・ハイバーニアンの客車は、1980年から1989年にかけてアイルランド国鉄コーラス・イオムペア向けに英国鉄道エンジニアリング社（British Rail Engineering Limited）のダービー・リッチューチ・レーン工場で製造され、2009年に製造終了となったマーク3の大幅な改修を受けたものである。この客車は、アッセンタ・レール（Assenta Rail）によって広範囲にわたる技術的再設計とオーバーホールが行われ、同社によって2015年に700万ポンドの費用をかけて改修された。[ 2 ]内部の装備はアントリムのミヴァン（Mivan）によって行われた。購入された11両のマーク3客車から、[ 2 ]列車には5両の寝台車、食事用のレストラン車2両、展望車1両が含まれていた。列車の構成と客車のレイアウトは、イギリス諸島にあるベルモンドの別の夜行豪華列車、ロイヤル・スコッツマン（Royal Scotsman ）からヒントを得たものである。客車名はアイルランドの郡に基づいており、いくつかはアイルランドの各州から取られている。各車両には濃い青の塗装が施され、「Grand Hibernian」の文字、エナメルの銘板、そして「Celtic knot」のロゴが付いていました。

名前 CIÉ番号 EVN [ a ]レイアウトダブルツイン座席
キルデア[ 3 ]7104 55 60 89-87 103-7観察/バー全て
ウェックスフォード[ 3 ]7169 55 60 88-87 102-0ダイニング（カジュアル）24
スライゴ[ 3 ]7171 55 60 88-87 101-2ダイニング（フォーマル）20
ケリー[ 3 ]7137 55 60 76-87 005-2キャビン[ b ]4
ダウン[ 3 ]7149 55 60 76-87 004-4キャビン[ c ]13
ウォーターフォード[ 3 ]7129 55 60 76-87 003-8キャビン[ c ]13
リートリム[ 3 ]7158 55 60 76-87 002-6キャビン[ c ]13
ファーマナ[ 3 ]7116 55 60 76-87 001-8キャビン[ c ]13
ドニゴール7130 55 60 89-87 110-2乗組員の宿泊施設
カーロー7601 55 60 99-87 104-3ジェネレータ
リバー・ドダー/アバイン・ナ・ドスラ216 ディーゼル機関車
  1. ^ 55: 特殊車両タイプ
  2. ^ケリーにあるツインベッドの客室の 1 つは、廊下の接続部に隣接しており、日中用施設の車両への幅 700 ミリメートルのアクセス経路を備え、車椅子でアクセスできるように設計されている。
  3. ^ a b c dダブルキャビンと隣接するツインキャビンの間の連絡ドアにより、1両あたり1つのファミリースイートが設けられています。[ 4 ]

機関車

IE201クラス216号機「リバー・ドッダー」は、グランド・ハイバーニアンでの使用のために特別にオーバーホールされ、客車と同じ濃紺の塗装に塗り替えられました。1994年にゼネラルモーターズ・ディーゼル社で製造されましたが、2010年に事故に遭い、インチコアで保管されていました。しかし、アイルランド鉄道とベルモンド社の間で、216号機がグランド・ハイバーニアン専用機関車として最適であるとの判断が下され、運用が再開されました。緑の下塗りで、2016年には数回の試験走行と貨物列車の運行を行った後、グランド・ハイバーニアンと同じ青い塗装に塗り替えられました。

2台目の201型機関車（おそらく225号リバー・ディール）は、216号が故障したり使用できなくなったりした場合に備えて、グランド・ハイバーニアンで使用できるように改造される予定でした。

2017年6月24日、201型機関車209号リバー・フォイルがベルファスト行きのベルモンド・グランド・ハイバーニアンを運行しました。

改修

2014年12月、IÉ201型機関車229号機が、ダブリン・ヒューストン・インチコア工場からダブリン・ノースウォール側線へ11両編成を移動した。編成内のマーク3客車は、7601、7149、7104、7129、7169、7158、7171、7122、7130、7116、7137として発注された。10両は2015年に改修と塗装のためスコットランドへ陸路輸送された。しかし、7122号機はダブリンに留まり、2016年12月時点では、編成内の他の車両の予備部品として使用される予定である。ベルモンド社に買収されたにもかかわらず、改修は行われず、アイルランド鉄道のオレンジ色の塗装のままである。

2016年半ばまでに、全客車はアイルランドに戻り、アントリムのミヴァン・エンジニアリング社に運ばれ、内装工事が行われました。内装工事後、全客車はダブリンに戻り、最後の客車（7149号車「ダウン」）は2016年7月30日にアントリムを出発しました。全客車はノースウォール側線で荷降ろしされ、鉄道でインチコアまで運ばれ、そこで試運転に向けて完全な編成に組み立てられました。

稼働中

2016年の夏を通して、列車の運行開始に先立ち、複数回の試運転が行われました。最初の試運転は2016年8月10日（水）に216号車の後続として行われ、ダブリン発サーリス行きが往復されました。北アイルランドへの最初の試運転は2016年8月28日（日）に行われ、201形233号車（一般車両塗装）が216号車の後続としてダンドーク発ベルファスト・ヨークロード行きが往復試運転されました。最後の試運転は2016年8月29日（月）に216号車がダブリン発ポーターリントン行きが往復試運転されました。

グランド・ハイバーニアンは2016年8月30日（火）に正式に運行開始となり、アイリッシュ・レール・インターシティ塗装の226号車がヒューストン駅を14時20分に出発しました。シーズン最終列車は10月24日（月）に運行され、10月26日（水）にはアイリッシュ・レールのスタッフのためにダブリンからサーリスへの往復乗車が手配されました。

2017年4月15日、グランド・ハイバーニアンはコノリー駅の南、ゴーリーまで試験運行された。

2017年シーズンは4月25日（火）に始まりました。4月29日、ベルファスト - ダブリン線の工事のため、列車は通常のベルファスト行きではなくゴーリー行きとなりました。

終わりとその後

2021年2月18日、 COVID-19パンデミックのため運行停止が発表された。[ 5 ]この列車は2019年10月14日に最後に運行され、パンデミックの影響で2020年は全期間運休となった。

車両は2022年にアイルランドを出発しており、ベルモンドは列車をヨーロッパ内の新たな場所に移設する計画を立てています。これは、新サービス「ブリタニック・エクスプローラー」[ 6 ]の形で実現しており、2025年7月に初運行予定です。この列車はロンドンからコーンウォール、ウェールズ、湖水地方への往復列車です。ロイヤル・スコッツマンの最新の改良と同様に、この列車にはグランド・スイート・コンパートメント（ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレスでも知られている）とウェルネス・トリートメント用の部屋が改装されます。[ 7 ]

参考文献

  1. ^ 「ベルモンド グランド ハイバーニアン - アイルランドの豪華列車旅行 - 4泊」ベルモンドグランド ハイバーニアン (2016年新登場) . 2016年7月13日閲覧。
  2. ^ a bスウィーニー、ジョアン（2015年4月24日）。「5つ星ポートラッシュ・エクスプレスに乗車せよ。豪華な『移動式ホテル』が1泊1,000ポンドで北海岸の観光客を誘う」。ベルファスト・テレグラフ。 2015年5月22日閲覧。アイルランド鉄道の車両11両が、650万ポンドの費用をかけて最高級の移動式ホテルに改装された。
  3. ^ a b c d e f g h「ベルモンド グランド ハイバーニアン」国際鉄道旅行者協会. 2015年5月18日閲覧。
  4. ^リチャード・クリニック（2014年11月10日）「アイルランドで2016年に豪華チャーター列車が運行開始」。レール誌。 2015年5月18日閲覧。家族連れに最適な4つのコネクティングスイート
  5. ^ 「アイルランド唯一の豪華寝台列車、新型コロナウイルスの影響で運行中止」2021年3月5日閲覧。
  6. ^ 「イングランドとウェールズ初の豪華寝台列車の内部」『インディペンデント』 2024年11月14日。 2024年11月23日閲覧。
  7. ^ 「ブリタニック・エクスプローラー - ベルモンド列車」ベルモンド. 2024年11月15日閲覧。
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