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| 会社の種類 | 公共 |
|---|---|
| ユーロネクスト:BEN CAC Mid 60 | |
| 業界 | ボートの建造 |
| 設立 | 1884年、フランス、サン・ジル・クロワ・ド・ヴィ (1884) |
| 創設者 | バンジャマン・ベネトー、アンドレ・ベネトー、アネット・ルー |
| 本部 | 16 ブールバール・ドゥ・ラ・メール サンジルクロワドヴィ 、フランス |
主要人物 | ジェローム・ド・メッツ(CEO) |
| 親 | グループベネトー |
| 部門 | ジャンノー ラグーン |
| 子会社 | レックボートホールディングスLLC |
| Webサイト | www.beneteau.com |
ベネトーまたはベネトー(フランス語発音: [beneto])は、フランスの帆船およびモーターボート製造会社であり、フランスとアメリカ合衆国に生産施設を置いています。[1]同社は大規模で認知されたボート製造会社であり、その持株会社(グループベネトー)は現在、ジャンノーや1995年に設立された多胴船子会社ラグーンなど、他の有名なブランドも所有しています。
歴史
造船工のベンジャミン・ベネトーは1884年にフランスのクロワ・ド・ヴィに帆船トロール船を建造する会社[2] [3]を設立した[4] 。 1960年代半ば、ベンジャミンの孫のアネット・ベネトー・ルー[5]とその兄弟のアンドレ・ベネトーはグラスファイバー製のボートのシリーズを導入した。
生産
主な生産拠点はフランスにあり、ヴァンデ地方に5つの工場があります。2020年までは、サウスカロライナ州マリオンに米国市場向けのボートを生産する工場が1986年に開設されていました。[6]時を経て、工場の規模は約25万平方フィート(23,000 m²)に倍増しました。 2017年5月までに、マリオン工場では8,700隻以上のボートを生産しました。[7] マリオン工場は2020年9月に閉鎖され、生産はフランスの既存施設に移管されました。[8]
ベネトーのセーリングモデル
以下はベネトー ヨットのモデルのリストです。
初期モデル
| 名前 | デザイナー | 年 | 注記 |
|---|---|---|---|
| グッピー | - | 1964 | ディンギー |
| フレタン | - | 1966 | |
| ガリオン | - | 1967 | |
| バロデュール | アンドレ・ベネトー | 1970 | |
| ピラニア | - | 1972 | |
| ケルルーアン | アンドレ・ベネトー | 1972 | |
| カペラン | アンドレ・ベネトー | 1972 | |
| バロデュールMkII | アンドレ・ベネトー | 1973 | |
| カボシャール | アンドレ・ベネトー | 1973 | |
| いたずら | アンドレ・ベネトー | 1976 | |
| チェナパン | アンドレ・ベネトー | 1976 | |
| カノット 3.90 | - | 1977 | ジャンクリグ |
| ウィズ | ジャン=マリー・フィノ | 1981 | 2人乗りディンギー |
| カリフォルニア 5.20 | アンドレ・ベネトー | 1982 | |
| カリフォルニア 4.70 | アンドレ・ベネトー | 1983 | |
| カリフォルニア 6.60 | アンドレ・ベネトー | 1983 | |
| カリフォルニア 5.50 | アンドレ・ベネトー | 1986 | |
| ベネトー・イディル880 [9] | アンドレ・ベネトー | 1982 | |
| ベネトー・イディル 1050 [10] | アンドレ・ベネトー | 1985 | |
| ベネトー・イディル 1150 [11] | ジャン・ベレ | 1983 | |
| ベネトー・イディル 1350 [12] | ゲルマン・フレス | 1984 | |
| ベネトー牧歌 1550 [13] | ゲルマン・フレス | 1985 | (ムーリング51とも呼ばれる) |
ワンデザインレーシング
| 名前 | デザイナー | 年 | 注記 |
|---|---|---|---|
| マム 36 | ブルース・ファー | 1992 | ヨーロッパのビルダー |
| ベネトー 25 / プラトゥ 25 | ブルース・ファー | 1996 | ヨーロッパのビルダー |
| ファーストクラス7 | ジャン=マリー・フィノ;ジャック・フォルー | 1984 | レーサー/クルーザー |
| ファーストクラス 7.5 | ジャン=マリー・フィノ | 2003 | レーサー |
| ファーストクラス8 | ジャン=マリー・フィノ;ジャック・フォルー | 1982 | |
| ファーストクラス 10 | ジャン=マリー・フィノ;ジャック・フォルー | 1983 | |
| ファーストクラス 12 | ジャン=マリー・フィノ | 1986 | |
| ファーストクラスヨーロッパ | ジャン=マリー・フィノ | 1989 | |
| ファーストクラスチャレンジ | ジャン=マリー・フィノ;ジャン・ベレ | 1992 | |
| ベネトー・フィガロ | ジャン=マリー・フィノ;ジャン・ベレ | 1994 | |
| ベネトー フィガロ 2 | マーク・ロンバード | 2002 | |
| ベネトー フィガロ 3 | ヴァン・ペテゲム – ロリオ・プレヴォスト | 2017年~現在 |
レーサー/クルーザー - 第一シリーズ

これらはレース/クルーザーヨットで、レース要素を重視しながらも、快適なクルージングのための装備が充実しています。背の高いフラクショナルリグ、高性能キール、そして改良されたデッキハードウェアを備えています。1976年にアンドレ・モーリック設計のファースト30モデルとして発売されました。現在販売されているファーストモデルは以下のとおりです。[14] [15]
| 名前 | デザイナー | 年 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 第1世代 | |||
| 最初の18 | グループ・フィノ | 1979 | |
| 最初の22 | グループ・フィノ | 1978 | |
| 最初の24 | ジャン=マリー・フィノ | 1983 | |
| 最初の25 | ジャン=マリー・フィノ | 1980 | |
| 最初の26 | ジャン=マリー・フィノ | 1984 | |
| 最初の27 | アンドレ・モーリック | 1978 | |
| 最初の28 | ジャン=マリー・フィノ | 1981 | |
| 最初の29 | グループ・フィノ | 1984 | |
| 最初の30と30E | アンドレ・モーリック | 1977 | [16] |
| 最初の32 | ジャン・ベレ | 1981 | |
| 最初の38 | ジャン・ベレ | 1982 | |
| 最初の42 | ゲルマン・フレス | 1981 | |
| 第2世代 | |||
| 最初の235 | ジャン=マリー・フィノ | 1986 | |
| 最初の265 | ジャン=マリー・フィノ | 1991 | |
| 最初の285 | ジャン=マリー・フィノ | 1987 | |
| 最初の305 | ジャン・ベレ | 1985 | |
| 最初の310 | グループ・フィノ | 1990 | |
| 最初の325 | ジャン・ベレ | 1984 | |
| 最初の345 | ジャン・ベレ | 1984 | |
| 最初の375 | ジャン・ベレ | 1985 | |
| 最初の405 | ジャン・ベレ | 1986 | |
| 最初の435 | ゲルマン・フレス | 1985 | |
| 最初の456 | ゲルマン・フレス | 1983 | |
| 最初の51 | ゲルマン・フレス | 1987 | |
| 第3世代 | |||
| 最初の32S5 | ジャン・ベレ | 1988 | フィリップ・スタルク |
| 最初の35S5 | ジャン・ベレ | 1988 | フィリップ・スタルク |
| 最初 35.7 | ジャン・ベレ | 1992 | フィリップ・スタルク |
| 最初の36S7 | ジャン・ベレ | 1995 | フィリップ・スタルク |
| 最初の38S5 | ジャン・ベレ | 1989 | フィリップ・スタルク |
| 最初の41S5 | ジャン・ベレ | 1989 | フィリップ・スタルク |
| 最初の42S7 | ブルース・ファー | 1994 | フィリップ・スタルク |
| 最初の45F5 | ブルース・ファー | 1990 | セルジオ・ピニンファリーナ |
| 最初の53F5 | ブルース・ファー | 1990 | セルジオ・ピニンファリーナ |
| 第4世代 | |||
| ファースト210スピリット | ジャン=マリー・フィノ | 1992 | |
| ファースト211 | グループ・フィノ | 1998 | |
| 最初の260スピリット | グループ・フィノ | 1995 | |
| 最初の300スピリット | グループ・フィノ | 1994 | |
| 最初 31.7 | フィノ・コンク・エ・アソシエ | 1998 | |
| ファースト 33.7 | ベレ・ラクーポー・ヨットデザイン | 1996 | |
| 最初 36.7 | ファーヨットデザイン | 2001 | |
| 最初 40.7 | ファーヨットデザイン | 1997 | |
| 最初 44.7 | ファーヨットデザイン | 2003 | |
| 最初 47.7 | ファーヨットデザイン | 1999 | |
| 第5世代 | |||
| ファースト 21.7 | グループ・フィノ | 2004 | |
| 最初の21.7秒 | フィノ・コンク・エ・アソシエ | 2007 | |
| 最初 25.7 | ジャン=マリー・フィノ | 2004 | |
| 最初の27.7秒 | グループ・フィノ | 2002 | |
| ファースト 34.7 (10R) | ファー・ヨット・デザイン[17] | 2005 | |
| 第6世代 | |||
| 最初の20 | フィノ・コンク・アーキテクツ | ||
| 最初の25 | フィノ・コンク・アーキテクツ | ||
| 最初の30 | フアン ヨット デザイン | 2010 | ナウタデザイン |
| 最初の35 | ファー・ヨット・デザイン[18] | 2008 | ナウタデザイン |
| 最初の40 | ファー・ヨット・デザイン[19] | 2007 | ナウタデザイン |
| 最初の45 | P.ブリアン ヨットデザイン | 2007 | |
| 最初の50 | P.ブリアン ヨットデザイン | 2006 | ヴェールレ・バティアウ |
| 第7世代 | |||
| 最初の53 | ビスコンティーニ ヨット デザイン | 2019年~現在 | スタイリング: ロレンツォ・アルジェント |
センスシリーズ
2010年に発表されたSenseシリーズは、業界初となる数々の技術を取り入れた、クルージングヨットの現代的な解釈です。一方、同社はより従来的なOceanisクルージングシリーズの生産も継続しました。デッキ、上部構造、そしてインテリアデザインに革新をもたらしました。
- センス50(2010年初建造)
- センス43(2011年初築)
- センス55(2012年初建造)
- センス46(2013年初建造)
- センス57(2016年初建造)
オセアニスシリーズ
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| 名前 | デザイナー | 年 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 第1世代(1986年~1991年発売)[20] | |||
| オセアニス320 | フィリップ・ブリアン | 1987 | |
| オセアニス350 | フィリップ・ブリアン | 1985 | |
| オケアニス 370 | フィリップ・ブリアン | 1989 | |
| オケアニス 390 | 1987 | [21] | |
| オケアニス430 | フィリップ・ブリアン | 1985 | |
| オセアニス500 | フィリップ・ブリアン | 1987 | |
| 第2世代(1991年~1995年発売)[22] | |||
| オケアニス 281 | ジャン=マリー・フィノ | 1994 | |
| オセアニス300 | ジャン=マリー・フィノ | 1991 | |
| オケアニス321 | ジャン=マリー・フィノ | 1994 | |
| オケアニス 351 / 352 | ジャン・ベレ。オリヴィエ・ラクポー | 1993 | アルメル・ブリアン |
| オセアニス400 | ジャン=マリー・フィノ | 1992 | |
| オケアニス440 | ブルース・ファー | 1991 | |
| オケアニス461 | ブルース・ファー | 1995 | アルメル・ブリアン |
| オセアニス50 | ブルース・ファー | 1995 | アルメル・ブリアン |
| オセアニス510 | フィリップ・ブリアン | 1992 | |
| 第3世代(1993年~2003年発売)[23] | |||
| オセアニス 36CC | ジャン・ベレ。オリヴィエ・ラクポー | 1996 | アルメル・ブリアン |
| オセアニス 40CC | ジャン=マリー・フィノ | 1994 | アルメル・ブリアン |
| オセアニス 42CC | ジャン=マリー・フィノ | 2001 | |
| オセアニス 44CC | ブルース・ファー | 1994 | アルメル・ブリアン |
| オケアニス57 | ブルース・ファー | 2002 | フランク・ダルネ・デザイン |
| 第4世代(1995年~2008年発売)[24] | |||
| オセアニス クリッパー 311 | |||
| オセアニス クリッパー 323 | |||
| オセアニス クリッパー 331 | |||
| オセアニス クリッパー 343 | |||
| オセアニス クリッパー 361 | |||
| オセアニス クリッパー 373 | |||
| オセアニス クリッパー 381 | |||
| オセアニス クリッパー 393 | |||
| オセアニス クリッパー 411 | |||
| オセアニス クリッパー 423 | |||
| オセアニス クリッパー 473 | |||
| オセアニス クリッパー 523 | ジャン=マリー・フィノ | 2004 | |
| 第5世代[25] | |||
| オケアニス34 | ジャン=マリー・フィノ | 2008 | ナウタデザイン |
| オケアニス37 | ジャン=マリー・フィノ;パスカル・コンク | 2007 | ナウタデザイン |
| オケアニス40 | ジャン・ベレ。オリヴィエ・ラクポー | 2006 | ナウタデザイン |
| オケアニス41 | フィノ - コンク・エ・アソシエ | 2011 | ナウタデザイン |
| オケアニス43 | ジャン・ベレ。オリヴィエ・ラクポー | 2006 | ナウタデザイン |
| オケアニス46 | ジャン・ベレ。オリヴィエ・ラクポー | 2007 | ナウタデザイン |
| オセアニス50 | ジャン・ベレ。オリヴィエ・ラクポー | 2005 | ナウタデザイン |
| オセアニス 50 mk2 | ジャン・ベレ。オリヴィエ・ラクポー | 2009 | ナウタデザイン |
| オケアニス54 | ジャン・ベレ。オリヴィエ・ラクポー | 2008 | ナウタデザイン |
| オケアニス58 | ジャン・ベレ。オリヴィエ・ラクポー | 2009 | ナウタデザイン |
| 第6世代[26] | |||
| オケアニス31 | フィノット - コンク | ナウタデザイン | |
| オケアニス35 | フィノット - コンク | 2014 | ナウタデザイン |
| オケアニス38 | フィノット - コンク | 2014 | ナウタデザイン |
| オケアニス45 | フィノット - コンク | ナウタデザイン | |
| オケアニス48 | ベレ・ラクーポー・ヨットデザイン | ナウタデザイン | |
| オケアニス55 | ベレ・ラクーポー・ヨットデザイン | ナウタデザイン | |
| オセアニス60 | ベレ・ラクーポー・ヨットデザイン | ナウタデザイン | |
| 第7世代[27] | |||
| オセアニス 30.1 | フィノット - コンク | ナウタデザイン | |
| オセアニス 35.1 | フィノット - コンク | 2017 | ナウタデザイン |
| オセアニス 38.1 | フィノット - コンク | 2017 | ナウタデザイン |
| オセアニス 41.1 | フィノット - コンク | ナウタデザイン | |
| オセアニス 46.1 | フィノット - コンク | ナウタデザイン | |
| オセアニス 51.1 | ベレ・ラクーポー・ヨットデザイン | ナウタデザイン | |
| オセアニス 55.1 | ベレ・ラクーポー・ヨットデザイン | ナウタデザイン | |
| オセアニス ヨット 62 | ベレ・ラクーポー・ヨットデザイン | アンドレアーニデザイン | |
海景
2018年にベネトーはシースケープ[28]を買収し、その製品をベネトーファーストブランドにリブランドしました。
ベネトー パワーボート モデル
スウィフトトロールシリーズ
これらはトロールヨットのパワーボートです。Swift Trawler 42は同社初のトロールヨットであり、ベネトー社が米国市場に初めて投入したパワーボートでした。[29]
船外機付きモーターボート
これらは、アンタレス キャビン クルーザー、バラクーダ 海釣りボート、フライヤー コンソール ボートの 3 つの異なるモデルの船外機付きモーター ボートです。[引用が必要]
注目すべきボートやモデル

参照
参考文献
- ^ 「Beneteau Swift Trawler 42」. Yachting Magazine . 2017年11月18日閲覧。
- ^ ル・スペクタクル・デュ・モンド。スペクタクル・デュ・モンド。 2003年。
- ^ ギルバート・タラブ;ジャック・サルツァー (1987)。 Voix de femmes: le pouvoir féminin en France。ケベック/アメリカ。ISBN 978-2-89037-365-5。
- ^ Le nouvel ECONOMISTE. 1996年。
- ^ フィガロ誌。フィガロ。 2007 年 1 月。
- ^ BusinessWeek. McGraw-Hill. 1987年.
- ^ インビンボ、ジェシカ. 「グループ・ベネトー、マリオンでのボート建造30周年を祝う」. SCNow . 2017年11月18日閲覧。
- ^ 「ベネトー、サウスカロライナ工場を閉鎖」オーシャンナビゲーター。
- ^ 「IDYLLE 8.80 (BENETEAU) ヨットの仕様と詳細は sailboatdata.com をご覧ください」。
- ^ 「IDYLLE 1050 (BENETEAU) ヨットの仕様と詳細は sailboatdata.com をご覧ください」。
- ^ 「IDYLLE 1150 (BENETEAU) ヨットの仕様と詳細は sailboatdata.com をご覧ください」。
- ^ 「IDYLLE 1350 (BENETEAU) ヨットの仕様と詳細は sailboatdata.com をご覧ください」。
- ^ 「IDYLLE 1550 (BENETEAU) ヨットの仕様と詳細は sailboatdata.com をご覧ください」。
- ^ 「セイルボートと高級ヨット - セーリングヨット ベネトー アメリカ」www.beneteau.com . 2017年11月18日閲覧。
- ^ 「Sailboatdata.comのベネトー社製ヨット(年別)」(Sailboatdata.com ). 2017年11月18日閲覧。
- ^ 「Sailboatdata.comのベネトー社製ヨット(年別)」(Sailboatdata.com ). 2017年11月18日閲覧。
- ^ “FYD | ベネトーファースト10R(デザイン543)”.
- ^ “FYD | ベネトー ファースト 35 (デザイン 622)”.
- ^ “FYD | ベネトー ファースト 40 (デザイン 608)”.
- ^ “オセアニス ヨットの遺産 | ベネトー | ベネトー”.
- ^ 「Sailboats Oceanis 390 - Sailing Yacht Beneteau」www.beneteau.com . 2018年9月18日閲覧。
- ^ “オセアニスヨットの第 2 世代 | Bénéteau | Beneteau”.
- ^ “第 3 世代のオセアニス ヨット | Bénéteau | Beneteau”.
- ^ 「第4世代のOceanisヨット | Bénéteau | Beneteau」.
- ^ “第 5 世代のオセアニス ヨット | Bénéteau | Beneteau”.
- ^ https://www.beneteau.com/en/gamme/oceanis-- [リンク切れ]
- ^ https://www.beneteau.com/en/gamme/oceanis-- [リンク切れ]
- ^ 「Beneteau が Seascape を買収 >> Scuttlebutt Sailing News」。
- ^ 「Beneteau Swift Trawler 42」. Yachting Magazine . 2017年11月18日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト